Не просто летает, а вырубает: Тихая казнь авиации США над Чёрным морем

12 4118

Эксперты заявляют, что сейчас остро стоит проблема в наличии самолетов РЭБ. У России всего лишь несколько единиц таких аппаратов из семейства Ил-22. Но дело в том, что скорость в 500 км/ч и высотный потолок в 8 км не позволяют полноценно бороться с американскими БПЛА в Черном море.

Всем прекрасно известно, какие аппараты США используют для радиоразведки. И это как раз тот вызов, на который приходится отвечать экстренными мерами. Да, у нас первоклассные летчики, способные создать такое завихрение на самолете, что ни один БПЛА не выдерживает подобной турбулентности.

Но ведь, как уверяют эксперты, можно было бы использовать и самолеты РЭБ для этих целей. Вот, например, у американцев больше сотни таких аппаратов как EA-18G Growler. И они стараются по максимуму выжимать из них все, на что эти самолеты способны.

С их помощью можно ставить помехи как в низкочастотном диапазоне, так и высокочастотном. Кроме того, они снабжены противорадиолокационными ракетами. То есть могут в случае необходимости добить РЛС, если постановщик помех до конца с этой задаче не справился.

Что-то похожее конструируют и в Южной Корее, у них в разработке проект самолета KF-21EA. По характеристикам, которые в него собираются внедрить, он, скорее всего, будет аналогом того самого "Гроулера". Ведь американцы, как стало известно, частично передали им технологии от своих F-35.

Однако ближайшая перспектива ввода в строй таких самолетов не раньше 2036 года. По крайне мере, об этом заявили в оборонном ведомстве Южной Кореи. Они работают над тем, чтобы ускорить процесс, но внедрение тех или иных опций требует гораздо больше времени.

Не отстает в этом плане и Китай, у которого на вооружении есть нечто похожее, самолет J-16D Hidden Dragon. Первый полет состоялся в 2015 году, является аналогом двухместного J-11BS с заимствованными технологиями от российского Су-30МКК.

Китай продолжает делать закупки в этом направлении, но также внедряет и свои разработки. И в целом этот самолет имеет 12 узлов подвески: на них размещаются контейнера для радиоразведки, РЭБ, а также под оснащение ракетами и другой необходимой аппаратурой.

По сути, речь идет о том, что такие самолеты все чаще переделывают под летающие станции постановки помех. То есть у них убирают пушки и другое штатное вооружение, а вместо них подвешивают специальные блоки с электронной начинкой.

Как заверяют эксперты, гораздо эффективнее в полете вырубить электронику самолета противника, нежели целиться по нему ракетой, от которой он может и увернуться. В этом случае эффект поражения в разы превысит затраты на боеприпасы.

Над этим работают и другие страны, в том числе и российская компания КРЭТ, которая способна выпускать мощные системы РЭБ. Но дело в том, что заметных сдвигов в этой области не наблюдается. Конечно, есть несколько подобных самолетов с комплексами Л-145 "Порубщик", но этого очень мало, нужно больше таких аппаратов.

EA-18G Growler

И вот это как раз та перспектива, которая может не просто создать конкуренцию западным аналогам, но и вынудить их обеспечивать своим БПЛА еще более мощную защиту. Если ракетами сбивать их пока не можем, потому что, летают в нейтральных водах, то кто запретит вырубать им электронику?

Ведь это сделать гораздо проще и безопаснее, в виду циничного поведения наших оппонентов. Спросите, а в чем же оно заключается? Да в том, что они прикрываются гражданскими самолетами. То есть даже если запускать по ним ракеты, то есть риск уничтожения борта с мирными пассажирами.

И здесь как бы приходится выкручиваться: отгонять БПЛА турбулентностью или заливать их керосином. Но если начнется массовое производство самолетов постановщиков радиопомех, то это значительно повысит шансы нашей авиации молниеносно решать проблемы с иностранными разведчиками.

Потеряв несколько таких дорогущих БПЛА, они наконец-то задумаются о том, а стоит ли их снова туда отправлять. Тем самым в значительной степени снизится угроза ракетных атак на российское побережье. Министр обороны Белоусов поручил решить проблемы с БПЛА противника в Черном море, все возможно, что ускорятся работы и в этом направлении.

Во всяком случае, хотелось бы верить в то, что будет дан зеленый свет всем тем наработкам, которые были созданы еще во времена СССР. Ведь надо признать, что в тот период ученые и инженеры-конструкторы заложили основу безопасности нашего государства на десятилетия вперед. Просто нужно этим пользоваться и ставить врага на место.

Иначе, если все время будем в роли догоняющих, они не перестанут совершать провокации, наоборот, только усилят натиск, опираясь на свое технологическое превосходство. Нужно ускоренными темпами сокращать отставание в этой области и наращивать оборонные возможности для полноценной защиты всей исконно русской территории.

источник



Невоенный анализ-74. Логика и математика. 17 ноября 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Что показал в Китае своим виртуозным полетом Су-57
  • pretty
  • Вчера 15:08
  • В топе

Человек в лампасахСоздать двигатель такого уровня на планете могут меньше государств, чем у вас пальцев на одной руке. Это сложнее, чем постройка ракеты, способной вывести на орбиту гроздь ядерных бое...

Массовая драка дальнобойщиков после спора о войне: Погиб украинец

Все начиналось вполне безобидно. Прямо как в присказке: встретились как-то поляк, чех, украинец и узбек. Мужчины-дальнобойщики, отдыхая после рейсов, решили пропустить по стаканчику и о...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • :thumbsup:
  • Объявить там бесполетную зону по причине близких боевых действий. И тогда можно не беспокоиться о мирных бортах. Пусть не летают.
  • Вопросы: первый, п что мешает Ил-22 летать там же где и амеровский БПЛА, на расстоянии, обеспечивающим, его глушение; второе, почему не создать БПЛА глушилку, ведь есть поднятый и изученный брла, и не запустить рядом с америкосовским? При этом обеспечивается безопасное как и для амеровского БРЛА до сих пор, пребывание в международном воздушном пространстве.
  • :thumbsup: