"Статистику делает "Аллигатор", но покупают "Ночной охотник". Почему Ми-28НМ лучше продается на оружейном рынке, несмотря на успехи Ка-52?

Оба лучше! Красивое фото грозной парочки Ми-28НМ и Ка-52М. Фото МО РФ

Успех беспилотных систем в боевом применении сильно затмил былую славу ударных вертолётов, считавшихся в прежние годы основным противотанковым средством армейской авиации (АА). Но это не значит, что БПЛА совсем вытеснили винтокрылые машины с поля боя. И интенсивная работа наших вертолётчиков наглядно это подтверждает. Особенно впечатляющей выглядит статистика Ка-52. Время от времени они уходят в тень, но в нужные моменты всегда оказываются в нужном месте. Если брать статистику Ми-28НМ то она выглядит заметно скромнее. В последнее время вертолёт активно используют для уничтожения БПЛА и БЭКов, но и для более привычных целей тоже применяется. И хотя далеко не все эпизоды попадают в хроники, но уверенно можно сказать, что у "Камова" имеется солидная фора. На мировом рынке оружия, даже несмотря на постоянные проблемы, которые пытаются создать продвижению нашего оружия американцы сейчас к российским системам, получившим боевую обкатку, интерес значительно вырос. И несмотря на неизбежную в нашей ситуации (санкции, "самим нужен") просадку продаж, высок спрос именно на Ми-28 "Ночной охотник" экспортной версии. Генеральный директор компании "Рособоронэкспорт" Александр Михеев, заявил в недавнем интервью, что вертолёты занимают не менее 10% в портфеле военных заказов ведомства. И абсолютно большая часть из них приходится на Ми-28НМЭ.

Редкий случай. В Египте можно одновременно увидеть в одном ряду "Аллигатор" с "Апачем". На сегодня это два самых результативных вертолета последних десятилетий. Фото ВМС Египта

У "Аллигатора" на сегодня есть только один зарубежный оператор - египтяне. В Каире вертолётом довольны. Он базируется на тех самых "наших" вертолётоносцах типа "Мистраль" и ведёт активную боевую работу против банд запрещенного "Исламского государства - Магриб" на Синайском полуострове. Не так давно египтяне закупили солидную партию очень результативных сверхзвуковых ракет "Вихрь", несмотря на недовольство американцев, и по-прежнему рассчитывают на Ка-52. Собственные "Апачи" в Египте откровенно называют "вертолётом для парадов", и их партию ударных американских машин даже в США без обиняков прозвали "самой слабой версией AH-64 Apache". То есть опыт достаточно успешного применения в составе зарубежных вооруженных сил у "Камова" тоже имеется. Но даже последние три контракта с неназванными странами, а сейчас такие дела предаются минимальной огласке, пришлись именно на "Ночного охотника".

Северный Ирак, 2015 год. "Ночной охотник" между многочисленными боевыми вылетами. Фото АР

У Ми-28НМ есть собственный рецепт успеха. Он начал боевую карьеру в 2014 году, в составе ВВС другой страны. И неизвестно, что было бы сейчас с Ираком, не прилети к ним дружеская помощь от России, когда обнаглевшие бандиты на пикапах, осенью 2014, уже заезжали в дальние пригороды Багдада, как к себе домой. Только за осень 2014 - зиму 2015 вертолёты совершили более полутора тысяч боевых вылетов и не имели потерь и крупных инцидентов. Грозная карусель более старого Ми-35 и Ми-28НЭ тогда здорово проредила бандитские ряды. Когда американцы и даже родное ВВС не летали из-за большого количества иранских бойцов КСИР в рядах ВС Ирака, несчастных иракцев спасала только поддержка Ми-28 и "Грачей". В результате ситуацию им удалось переломить, и именно в это время вертолёт заприметили иранцы и Алжир. И тогда пошло-поехало. Работа "Ночного охотника", особенно в очень характерной для Ближнего Востока и Африки войне, многих тогда впечатлила. Сейчас у "Ночного охотника" уже семь зарубежных контрактов, три из которых были заключены в последний год. И это очень важно. При том, что безусловно, приоритет в поставках должен принадлежать родной армии, терять экспортные каналы нельзя. Пройдет не так много времени, и они вновь будут востребованы. Да и военно-техническое сотрудничество - один из самых надёжных образцов "мягкой силы".

Алжир на сегодня - главный зарубежный оператом Ми-28НМЭ. Но скоро его может обогнать Иран. Фото ВВС Алжира

Мне кажется, что обе эти машины достойны успешной экспортной судьбы. У них помимо боевой мощи и маневренности, есть одно неоспоримое качество. Они побывали в таких боевых условиях, которых не знал ни один иностранный ударный вертолёт, включая хваленный "Апач". 

источник

Феникс

А может всё проще: Ка-52 просто не хотят продавать, т.к. приоритетны поставки в армию. А Ми-28 тоже весьма хорошая машина. Вот и экспортируют хорошие вертолёты, оставляя очень хорошие у себя.