ВЭБ.РФ выделит кредит в размере до 33,92 млрд руб. заводу «Уральские локомотивы» для выпуска поездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, рассказал «Эксперту» представитель института развития. Наблюдательный совет ВЭБа одобрил условия участия института в финансировании завода, уточнил собеседник.
Производство высокоскоростных поездов, которые должны развивать максимальную скорость в 400 км/ч, начнется в 2027 г., а серийный выпуск — в марте 2028 г. Весь бюджет проекта оценивается в 43 млрд руб., уточнил представитель ВЭБа. Кредит выдается на срок до 14,5 года. Заемщик привлекает деньги на специальных условиях — с применением механизма кластерной инвестиционной платформы (КИП). Это предполагает получение субсидируемых кредитов на инвестиционные цели для создания производства приоритетной продукции.
Участие в масштабных инфраструктурных проектах страны, включая финансирование создания высокоскоростных железнодорожных магистралей — одно из приоритетных направлений новой стратегии развития ВЭБа, сообщил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов; его слова передал представитель ВЭБа.
Задача ВЭБ.РФ в проекте создания ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» — поддержать создание производственных мощностей для выпуска подвижного состава и обеспечить исполнение договоров его поставки перевозчику, уточнил собеседник. Помимо прямого кредитования, институт развития уже предоставил гарантии на 34 млрд руб. В ближайшее время ВЭБ обеспечит проекту гарантий еще на 18 млрд руб. «Использование гарантийного инструментария обеспечивает взаимовыгодные условия участия для всех ключевых сторон проекта: поставщика, коммерческих банков-кредиторов, оператора подвижного состава», — пояснил представитель банка.
Кроме ВЭБа — головной организации группы институтов развития, в финансировании участвует Фонд развития промышленности (ФРП). ФРП предоставляет заём для закупки оборудования для нового завода.
В июле 2024 г. на выставке «Иннопром» был презентован полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда с салоном, кабиной машиниста и пультом управления. Проект будет реализован в кооперации с «Трансмашхолдингом» (ТМХ), который выступит поставщиком отдельных компонентов и систем. Летом прошлого года Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК, занимается поставками подвижного состава) подписала с «Уральскими локомотивами» и специально созданной проектной компанией «ВСМ Две столицы» контракты на поставку 41 высокоскоростного поезда для магистрали. Для поставок будет использован синдицированный банковский кредит на сумму 223 млрд руб. Из этой суммы на январь 2025 г. проавансировано 32 млрд руб.
Что построят в Верхней Пышме
Завод «Уральские локомотивы» («Синара-ТМ», СТМ, входит в холдинг «Синара — транспортные машины») в Верхней Пышме (Свердловская область) — это бывшее совместное предприятие «Синары» с немецким Siemens. СП занималось выпуском пассажирских электропоездов «Ласточка», созданных на платформе Siemens Desiro. После ухода Siemens, объявившего в мае 2022 г. о прекращении бизнеса в России, «Уральские локомотивы» разработали собственный скоростной поезд «Финист». Этот поезд способен развивать скорость до 160 км/ч, первые «Финисты» вышли на линию в декабре 2023 г.
На средства ВЭБа на заводе планируется построить новый комплекс по производству высокоскоростных электропоездов общей площадью 60 тыс. кв. м. Комплекс будет включать корпус для формирования компонентов кузова, корпус для проведения пусконаладки электропоездов, испытательный центр тягового двигателя, административный корпус, конструкторский центр.
Предполагается также техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада. Кроме того, планируется строительство и переустройство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути.
Ожидается, что завод будет построен в 2026 г., а уже в 2027-м первые два поезда должны будут поступить для сертификации и тестирования инфраструктуры. Пассажирские перевозки по ВСМ должны стартовать в 2028 г. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 ч 15 мин. Для запуска ВСМ необходимо наличие 28 поездов к 2028 г.
Поезд для ВСМ будет состоять из восьми вагонов на 454 пассажирских места, следует из презентации 2024 г. к одной из стратегических сессий по магистрали. Пассажирам будут предложены разные классы комфорта: первый класс, бизнес-класс, комфорт-класс, стандарт-класс. В первом вагоне предполагается наличие переговорной на четыре места и купе-сьюта (на два места). Прогнозируемая стоимость билетов на ВСМ к 2028 г. — 8905 руб. за билет, к 2030 г. — 9971 руб., следует из той же презентации.
Предполагается, что пассажирам поезда будут доступны различные сервисы. Например, в поезде будет Wi-Fi, откидывающиеся кресла, зарядки трех типов, климатическая установка, крючки для одежды, игровая комната для детей. Кресла будут компоноваться в два ряда по два кресла в комфорт-классе и два ряда по два и три кресла в стандарт-классе.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
Оценили 5 человек
5 кармы