• РЕГИСТРАЦИЯ

Боевые мотоциклы.

9 157

Самодвижущиеся двухколесные машины появились еще в 60-е годы XIX века, первоначально на них устанавливался паровой двигатель. Это были самые дальние предки современных мотоциклов. Первый мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания удалось построить немецким инженерам Вильгельму Майбаху и Готлибу Даймлеру в 1885 году. Оба инженера являются отцами-основателями двух крупных автомобильных марок, которые известны во всем мире и сегодня. Постепенно мотоциклы развивались, совершенствовались и к началу Первой мировой войны достигли такого уровня, который привлек внимание военных многих стран.

Стоит отметить, что до начала Первой мировой войны основным средством передвижения во всех армиях оставался конь. Лошади использовались в армиях в огромных количествах, при этом они требовали ежедневного ухода, их нужно было кормить и поить. К примеру, в Русской императорской армии в 1916 году 50 процентов всех продфуражных грузов составлял корм для лошадей: овёс, сено, кормовая солома. Это были миллионы пудов грузов, которые отличались не только большим весом, но и занимали много места. Появление механизированных транспортных средств серьезно упрощало логистику, да и обращаться с ними можно было не как с живым существом.

Мотоциклы особенно приглянулись пехоте, связистам и вестовым. В годы Первой мировой войны мотоциклы прошли боевое крещение и стали применяться достаточно массово. Их использовали для курьерской связи, разведки местности, как средство быстрой транспортировки небольших грузов, а в некоторых случаях и как боевые машины. Со временем на мотоциклах стало появляться оружие, небольшое бронирование и маскировочная окраска. К началу Второй мировой войны мотоциклы уже массово использовались всеми армиями мира, а образ немецкого солдата на мотоцикле с коляской стал хрестоматийным. Со временем конструкторы стали предлагать необычные проекты боевых мотоциклов, вплоть до бронированных чудовищ. Рассмотрим самые интересные из необычных проектов.

Проекты бронированных мотоциклов

Идею оснастить мотоцикл пулеметом и минимальным бронированием предложил Фредерик Ричард Симмс еще в 1898 году. Этот человек, по сути, основал также всю автомобильную промышленность Великобритании. Созданный им проект представлял что-то наподобие моторизованной коляски с пулеметом на борту, который прикрывался бронещитком. По современной терминологии его изобретение назвали бы квадроциклом. На него он водрузил 7,62-мм пулемет Максима. Примечательной особенностью разработки, получившей название Motor Scout, было то, что при необходимости водитель-стрелок мог перейти исключительно на педальную тягу.

В Первую мировую войну мотоциклы массово начали получать вооружение. В армиях многих стран появились модели с установленным в коляске пулеметом, который спереди прикрывался бронещитком. При этом в Российской императорской армии была спроектирована и самоходная зенитная установка на базе мотоцикла. Бронирования подобная модель не имела. При этом в коляске на установке для ведения противоаэропланного огня размещался стандартный пулемет «Максим».

После завершения Первой мировой войны базой для создания бронециклов на долгие годы стал один из самых мощных и тяжелых мотоциклов с коляской – американский Harley Davidson. В США еще в 1930 годы обзавестись мотоциклами с бронированием хотели полицейские. Видимо, сказывалась необходимость противостоять гангстерам, получившим в свое распоряжение многочисленные пистолеты-пулеметы Томпсона. По сути, подобные мотоциклы представляли собой обычные версии «Харлеев» с коляской, на которые спереди устанавливались бронещиты с врезками из пуленепробиваемого стекла. Щиты были подобны тем, что сегодня используются бойцами спецподразделений при штурмах и освобождении заложников.

Вариант бронирования мотоцикла для американской полиции

Гораздо более продвинутые варианты бронециклов в 1930-е годы проектировали в Европе. Военные Бельгии и Дании рассматривали возможность использования подобной техники в боевой обстановке. Так знаменитая бельгийская компания FN (Fabrique Nationale) в 1935 году создала для бельгийской армии бронецикл, получивший обозначение FN M86. Модель для вооруженных сил получила форсированный до 600 кубиков двигатель и усиленную раму. Однако даже такой мотор, выдававший 20 л.с., пасовал перед дополнительным бронированием, вес которого доходил до 175 кг. Водитель прикрывался спереди массивным бронещитком, в котором имелось окно. В боевой обстановке окно закрывалось и следить за дорогой можно было через смотровую щель. Стрелок в коляске защищался броней с трех сторон.

Бронецикл Armoured Moto FN M86 на параде в Сан-Паулу

Военных ходовые возможности мотоцикла не удовлетворяли. Скорость и маневренность тяжелой машины оставляли желать лучшего. Однако компанию FN ждал успех на международном рынке. Модель удалось продать полиции Бразилии под обозначением Armoured Moto FN M86. В Бразилию отправились оба построенных мотоцикла, а также вся техническая документация для их выпуска. При этом позднее такие бронециклы закупили и другие страны Латинской Америки, а также Румыния и Йемен. Правда, все партии были небольшими, всего было выпущено примерно 100 подобных мотоциклов.

Еще дальше пошли инженеры шведской компании Landsverk, которые построили для датской армии бронецикл Landsverk 210. Модель создали в 1932 году на базе мотоцикла Harley Davidson VSC/LC. На этой модели водитель был прикрыт броней не только спереди, но и со спины, а также частично сбоку. При этом броня защищала и сам мотоцикл, все важные узлы и агрегаты и частично прикрывала даже колеса. В Дании модель назвали FP.3 (Førsøkspanser 3). Однако военных модель не впечатлила, управлять мотоциклом было очень тяжело, а на скорости его сильно заносило. Мощный двигатель 1200 кубиков, развивавший до 30 л.с., ситуацию не спасал, так как масса брони и вооружения размещенного на модели превышала 700 кг.

Бронецикл Landsverk 210, FP.3

Бронецикл Гроховского

В межвоенный период советский конструктор и инженер Павел Игнатьевич Гроховский предложил собственный проект боевого бронированного мотоцикла или просто бронецикла. Павел Гроховский был в первую очередь авиаконструктором и работал в интересах только появляющихся воздушно-десантных войск. Как мы уже знаем, он не был первопроходцем в вопросе создания бронецикла, подобные идеи в 1930-е годы массово рассматривались военными многих стран. Конструкторы предлагали многочисленные варианты одноместных бронированных машин, а также бронированных моделей мотоциклов с коляской и пулеметным вооружением. От разработок иностранных конструкторов бронецикл Гроховского отличался в первую очередь наличием полноценного бронекорпуса, защищавшего бойца со всех сторон.

Бронецикл Гроховского представлял собой небольшой одноместный бронеавтомобиль на полугусеничном шасси с передним поворотным колесом мотоциклетного типа. Гусеничный движитель отличался наличием только одной ленты, а также двух опорных колес небольшого диаметра по бокам. Бронирование легкое, обеспечивающее защиту бойца и узлов машины от огня стрелкового оружия и небольших осколков. Бронекорпус прикрывал весь мотоцикл целиком. Водитель бронецикла одновременно выполнял и роль стрелка, ведя огонь из установленного в лобовом листе корпуса курсового пулемета. Место водителя находилось в закрытой бронированной кабине в передней части машины, за ним следовало моторно-трансмиссионное отделение. Для наблюдения за местностью водитель использовал смотровые щели в корпусе машины, а также башенку полусферической формы на крыше корпуса.

Бронецикл Гроховского. Рис. А.Шепса

Бронецикл Гроховского был проработан детально, но проект не заинтересовал военных, поэтому никогда не был реализован в металле. Жаль, если учесть, что свой вариант полугусеничного мотоцикла появился и широко использовался Германией в годы Второй мировой войны, правда, это был вариант без брони, зарекомендовавший себя как эффективный легкий тягач-транспортер. При этом, как и бронецикл Гроховского, немецкий SdKfz 2 создавался в первую очередь для воздушно-десантных войск.

Полугусеничный мотоцикл SdKfz 2

Одним из самых интересных, а главное эффективных и востребованных примеров необычных боевых мотоциклов по праву считают немецкий полугусеничный мотоцикл SdKfz 2. Данная модель стала одним из героев голливудской ленты «Спасти рядового Райана». Мосфильм в этом плане не отстает, SdKfz 2 представлен и в российском фильме «Звезда», в котором с немецким патрулем на полугусеничном мотоцикле сталкивается советская разведгруппа. С 1940 по 1945 год в Германии собрали 8871 такой мотоцикл, а после завершения войны из имеющегося задела еще примерно 550 машин.

Данная модель разрабатывалась как транспортер и полугусеничный тягач для парашютных и горно-егерских частей. Машину планировалось использовать в качестве легкого артиллерийского тягача. При этом неоспоримым преимуществом было то, что мотоцикл можно было легко перевозить прямо на борту основного немецкого военно-транспортного самолета Ju-52. В годы войны полугусеничный мотоцикл нашел применение во всех частях немецкой армии. Обычно его использовали для транспортировки легких артиллерийских орудий: горных и зенитных пушек, минометов небольшого калибра, различных прицепов. Также SdKfz 2 могли использовать в качестве прокладчика кабеля и даже буксировщика самолетов на аэродромах.

Отдельно можно выделить тот факт, что одним из вариантов заводской поставки была навесная броня, после установки которой полугусеничный мотоцикл превращался в боевую разведывательную машину, вооруженную пулеметом. Правда, подобная модификация существенно повышала массу мотоцикла, что негативным образом сказывалось на скоростных характеристиках и проходимости SdKfz 2. В обычном варианте полугусеничный мотоцикл SdKfz 2 мог передвигаться по пересеченной местности на скорости до 40 км/ч, а на шоссе выдавал и 62 км/ч. При этом стандартная грузоподъемность модели составляла 350 кг, экипаж – до трех человек.

Противотанковый мотороллер

Одним из самых сумасшедших проектов в истории военной мототехники можно назвать французский противотанковый мотороллер Vespa 150 TAP. Модель строилась серийно и была изготовлена в товарных количествах – от 500 до 800 штук. Необычный мотороллер специально разрабатывался для французских десантников-парашютистов и представлял собой носитель 75-мм безоткатного орудия M20 американского производства.

При создании данной модели конструкторы взяли за основу итальянский мотороллер Vespa с одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем. Основным преимуществом такого решения была мобильность, скорость мотороллера по дорогам с твердым покрытием доходила до 66 км/ч. При этом его рама выдерживала вес американского безоткатного орудия M20, которое хоть и не было венцом творения, но все еще пробивало 100 мм брони с помощью кумулятивных снарядов.

Vespa 150 TAP

Использовать такие боевые мотороллеры предполагалось парами. На одном крепилось само безоткатное орудие, на другом транспортировались снаряды к нему. Двое парашютистов, имея в своем распоряжении такие средства, должны были эффективно бороться с легкой бронетехникой противника. Для ведения огня безоткатное орудие с мотороллера, естественно, снимали и размещали на станке, напоминающем станок для пулемета Браунинга M1917. При этом в экстренном случае выстрелить можно было и прямо с мотороллера, правда, о точности стрельбы можно было забыть.


Юферев Сергей

Hic sunt boni homines gratissimi

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Вадим Вчера 17:56

      Одни из самых результативных винтовок.

      Снайперское оружие появилось примерно больше ста лет назад. Оно эволюционировало и модернизировалось. Из самого простого оружия винтовка постепенно превращалась в одно из самых страшных инструментов для достижения цели. Какие же винтовки были самыми эффективными? Mosin-Nagant Mosin-Nagant / Фото: beforeitsnews.comРоссий...
      208
      Вадим Вчера 17:50

      Как гусар и каторжник стал королем Мадагаскара

      Гусар, каторжник, пират, революционер и в конце жизни король Мадагаскара. Во всех этих амплуа побывал Мориц Бенёвский. Родившись в Венгрии, оказался на каторге на Камчатке, которую потом завоевал, подняв бунт и скинув губернатора. Украденный корабль продал японцам, добрался до Франции и там убедил, что Мадагаскар отличная площадка для развития страны. Т...
      137
      Вадим Вчера 17:50

      Скелеты в шкафу американского правительства

      Наверняка у вас есть друзья, одержимые заговорами. Нет, не те, которые просто о них знают, а настоящие фанаты — очкарики в шапках, любящие тайны и курнуть марихуаны. Или тайно курнуть марихуаны. Вера в теории заговоров дает таким людям ощущение, что они являются хранителями невероятно важных знаний, которыми не обладают самые образованные люди этого мира. ...
      126
      Вадим Вчера 17:49

      Карабин Haenel CR 223 и автомат Haenel MK 556 и (Германия)

      Автомат Haenel MK 556 (Хэнель МК 556) создан на базе самозарядного карабина Haenel CR 223, и c 2018 года принимал участие в конкурсе Бундесвера (германской армии) на замену 5.56мм винтовки HK G36. Основными конкурентами автомата Haenel MK 556 в конкурсе были автоматы HK 416 и HK 433 известной немецкой фирмы Хеклер-Кох. В сентябре 2020 года стало известно, что бундесве...
      125
      Вадим Вчера 16:31

      Какое оружие американский военный гигант приобретает за рубежом

      Соединённые Штаты выделяют огромные средства на разработку нового оружия, отдавая при этом предпочтение американским оружейным гигантам. Впрочем, время от времени заказы всё-таки уходят за рубеж, и большие военные контракты достаются иностранным компаниям, поскольку местные не могут предложить ничего подходящего.1. Фрегаты FREMM Французски...
      539
      Вадим Вчера 16:29

      Автомат/штурмовая винтовка FN SCAR Mk 16 / Mk 17 - Special Forces Combat Assault Rifle (США - Бельгия)

      Прототип 5.56-мм винтовки FN SCAR-L (конец 2004 года), вид слева Прототип винтовки FN SCAR-L / Mk.16 (2005 год), с установленным 40-мм гранатометом FN EGLM Прототип 7,62мм винтовки FN SCAR-H (конец 2004 года), в варианте CQC (Close Quarter Combat, укороченный ствол для ближнего боя), под патрон 7.62×51 мм NATO Н...
      96
      Вадим Вчера 16:28

      В России «незаметно» построили 600-километровую железную дорогу.

      В России совершенно неожиданно появилась новая 600-километровая железная дорога. Первоначально предполагалось, что инфраструктурный проект поступит в эксплуатацию примерно в 2028 году. Однако, собственник объекта по какой-то причине решил «ускориться», благодаря чему российские строители и инженеры проделали просто потрясающую работу в кратчайшие сроки....
      4386
      Вадим Вчера 13:54

      Замок Сталкер

      Замок Сталкер, расположенный на живописном островке в Лох-Лайхе, является не просто архитектурным памятником, а настоящей иконой шотландского наследия. Построенный в XIV веке, этот четырехэтажный дом-башня стал символом средневековой архитектуры и хранителем множества историй.Изначально служивший охотничьим домом для стюартов Аппина, замок не раз станов...
      137
      Вадим Вчера 13:52

      Загадка древности: Погребальные аллеи Саудовской Аравии, возрастом 4500 лет

      Недавнее открытие археологов из Университета Западной Австралии в Саудовской Аравии потрясло научное сообщество. Уникальная сеть "погребальных аллей", возрастом 4500 лет, была обнаружена в районах Аль-Ула и Хайбар, открывая новые горизонты для понимания древних цивилизаций.С помощью современных технологий, включая аэрофотосъемку и спутниковые снимки, ис...
      684
      Вадим Вчера 13:50

      Затонувший корабль Рима: ключ к тайнам древней торговли

      В 1980 году недалеко от итальянского Комаккьо археологи обнаружили затонувший римский корабль, который стал настоящей находкой для изучения морской торговли I века до нашей эры. Это судно длиной более 21 метра не только подтверждает инженерное мастерство римлян, но и открывает перед нами завесу над сложной сетью их коммерческих связей.Уникальные артефак...
      159
      Вадим 15 ноября 18:49

      Как братья ограбили банк на 1,5 миллиона с помощью детского зонта, и все это в СССР

      5 августа 1977 года произошло одно из самых громких ограблений в истории СССР. Двое братьев Николай и Феликс Калачян похитили из Государственного банка Армянской ССР полтора миллиона рублей. По меркам того времени сумма — космическая.Если быть точнее, воровал непосредственно Феликс, а Николай занимался разработкой плана. У братьев могло бы получиться скрыться незамече...
      1724
      Вадим 15 ноября 18:48

      Русский «медвежатник», которого боялась вся Европа

      Он мог вскрыть любой сейф, и делал это виртуозно. В дореволюционной истории России Казимир Ястржембский был больше чем вор – о нем слагали легенды, которые становились основой литературных произведений.Дореволюционный взломщикКазимир Ястржембский был, пожалуй, самым загадочным «медвежатником» дореволюционной России, О нем сохранилось не так уж много вос...
      234
      Вадим 15 ноября 18:42

      Карал: Затерянный священный город древних цивилизаций

      В перуанской пустыне, среди песков и времени, скрывается Карал — один из самых древних городов Америки, который открывает перед нами завесу таинств и чудес. Датируемый 2600-2000 гг. до н. э., этот священный город предшествует даже инкам, демонстрируя сложное общество, процветавшее в условиях сурового климата.Карал был впервые обнаружен в 1905 году архео...
      139
      Вадим 15 ноября 16:40

      Чем так выделялись пистолеты-пулеметы Хаттон-Уильямса

      Специалисты отмечают, что конструкторы из Франции старались выделиться и сделать оружие «не как у всех». Британские конструкторы тоже старались придерживаться такого развития, но они зашли даже еще дальше. Британцы делали оружие, которое было неудобно даже своим солдатам. Что это было за оружие и почему оно так не нравилось военным? Строен...
      877
      Вадим 15 ноября 14:42

      Жизнь, преступления и смерть Ильзы Кох по кличке Бухенвальдская ведьма

      В прошлом неприметная библиотекарша, эта фрау вошла в список самых жестоких женщин мира. Ее именовали «Бухенвальдской ведьмой», «Бухенвальдской сукой» и «фрау Абажур». Итак, знакомьтесь: печально известная Ильза Кох, жена коменданта одного из самых крупных немецких концлагерей. Нацистка, которая изготавливала сувениры из человеческой кожи. ...
      1325
      Вадим 15 ноября 14:41

      Как в наши дни обнаружили затерянные города Шелкового пути, и какие тайны открыли Тугунбулак и Ташбулак

      О существовании древних городов на территории Узбекистана известно давно, упоминание о них встречается еще в древних летописях акадского периода, но из-за эрозии земной коры они были скрыты под землей на протяжении многих веков и считались давно утерянными. Однако в 2011 году были случайно обнаружены их следы, а еще через четыре года начались археологич...
      180
      Вадим 15 ноября 14:16

      Почему больше не используются противотанковые ружья

      Наверное, самым противоречивым видом стрелкового оружия являются противотанковые ружья. Они получили широкое распространение в годы Второй мировой войны и показали сносную эффективность против бронетехники, включая и танки, но после её окончания о них просто забыли. Противотанковые ружья сошли со сцены, но почему это произошло?Ручная пушка ...
      3023
      Вадим 15 ноября 10:30

      «Миражи» долго не живут. Франция уже могла передать свои истребители Киеву

      Mirage 2000-5F. Commons.wikimedia.orgСудя по заявлениям французских политиков, Париж решил срочно изменить планы и поставить на Украину первую партию истребителей Mirage 2000-5F уже в этом году. Хотя ещё недавно заявлял, что не сможет это сделать раньше весны 2025 года. И заметьте, тогда речь шла лишь о трёх самолетах, а сейчас «ставки» выросли, и Пари...
      506
      Вадим 15 ноября 10:26

      Третий рейх жив в Канаде. Власти страны отказались открыть списки нацистов

      Джастин Трюдо. ReutersСуществует довольно старый и несколько скабрезный анекдот о Канаде. Начальник вызывает подчиненного и говорит: «Вы поедете в командировку в Оттаву. Кстати, что вы знаете о Канаде?» Сотрудник уверенно отвечает: «Я знаю, что там живут хоккеисты и проститутки!» Босс замечает: «Поосторожнее, моя жена — канадка!» Подчиненный, не моргну...
      1239
      Вадим 15 ноября 10:21

      «Преступления победителей». Обяжут ли РФ платить пенсии офицерам СС?

      Георгий Зотов / АиФЗаксенхаузен — стандартный нацистский концлагерь с обычным изуверским набором Третьего рейха — чугунными воротами с надписью Arbeit macht frei («Труд делает свободным»), газовой камерой, крематорием и пулемётными вышками. Он был создан в 1936 году, и за девять лет там убили 100 тысяч человек — в том числе и сына Сталина, старшего лей...
      974
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика