Есть одна интересная фотография бравых, даже можно сказать брутальных французских солдат. Здоровенный танк с нарисованными на башне черепом и скрещенными костями. Рядом с танком четверо харизматичных танкиста из экипажа большого, можно даже сказать колоссального танка – «Char 2C» №90 «Пуату», одного из десяти танков этого типа, состоявших на вооружении французской армии. Фотография сделана зимой 1939-40 годов.
Совсем скоро, в мае 1940 года, немцы атаковали французские и английские войска и брутальные танки решили также попытаться использовать для защиты родных полей Шампанщины и Дижонщины. Проблема заключалась в том, что танки Char 2C были большие и тяжелые, но вот для маневренной войны совершенно не предназначенные, так как проектировать их начали еще в 1916 году и строили для прорыва позиционных линий обороны Первой Мировой войны.
На 10 мая 1940 года восемь исправных машин находились в полевом лагере около Вердена. Днем 12 мая командование отдало приказ погрузить танки в состав и выдвигаться к линии фронта. Через несколько часов танковый батальон подготовился к маршу и двинулся в путь. По пути, как водится, два танка из восьми сломались.
Шесть оставшихся железных монстров добрались до станции Ландре, где выяснилось, что их никто не ждет и свободных паровозов для транспортировки нет. После долгих скандалов и переговоров между командованием батальона и железнодорожным начальством к утру 13 мая удалось найти паровозы и начать погрузку танков. После полудня с часовым интервалом два состава, транспортирующие по три танка каждый, отправились в путь.
Тем временем, так как немцы быстро продвигались вперед, два сломанных и остановившихся танка взорвали, так как транспортировать 70-тонные громадины было нечем.
Через несколько часов 51-й танковый батальон, все шесть сверхтяжелых французских танков прибыли на станцию назначения Гондрекур-ле-Шато. Там выяснилось, что связи со штабом армии нет и куда дальше выдвигаться – неизвестно.
Через несколько часов командованию батальона удалось отыскать вышестоящее начальство, которое отдало приказ разгрузить составы в другом месте, южнее станции Нофшато и там занять оборону. Поезда отправились в новое место назначения. По дороге попали под бомбардировку, но отделались легкими повреждениями, при этом штаб батальона вместе с его командиром, полковником Фурне, отстал.
Когда Фурне смог таки добраться до Нофшато, то увидел, что на станции и поблизости составов с танками и экипажами нет. Попытки добиться от местного железнодорожного начальства, куда они отправили два состава с танками, ни к чему не привели.
Танки так бы и потеряли, если бы не стрелочник. Нет, на него не перевели все стрелки. Просто он предположил, что составы могли перенаправить на станцию Ис-сюр-Тиль. Возможно. А возможно, что и нет.
Командование батальона справедливо решило, что метаться по окрестностям и искать, где находятся составы с танками бессмысленно и осталось ждать новостей. Новости появились через сутки – 15 мая. Два состава нашлись недалеко от станции Нофшато. Вышестоящее командование тем временем согласилось на дальнейшее передвижение, так как разгружаться около Нофшато уже было бессмысленно.
Примерно в 10 утра составам удалось пройти Нофшато и двинуться дальше. Фурне попытался доложить об этом в штаб армии, но штаб к этом моменту сменил место дислокации, не поставив при этом подчиненных в известность, где его искать.
В 16:00 Фурне попытался понять, куда успели за несколько часов продвинуться его составы. Оказалось, что за это время они продвинулись от Нофшато на 40 км, но стоят на путях, заблокированные другими составами. При этом стоящий впереди состав с топливом горит, а машинистов и механиков нет. Они сбежали, причем еще и вывели из строя паровозы.
При этом выясняется, что немцы уже находятся в 20-30 километрах, а разгрузить танки с платформ нет никакой возможности, так как для этого нужно подъемное оборудование, которого в том месте, где находятся заблокированные составы – нет.
На этом Фурне понял, что все попытки его лично и его танкистов защитить родную французщину заканчиваются за неимением возможности драться хоть как-то.
Танки были взорваны, личный состав погрузился на грузовики и отбыл в тыл.
Финиш.
-----
Когда говорите про бардак июня 1941 года, стоящие по обочинам советские танки и неумелое командование советских офицеров, не забудьте, что бравые французы в похожих условиях воевали ничуть не лучше. Судьба их батальона сверхтяжелых танков – наглядный тому пример.
Самое интересное, что хотя танки и подорвали, немцы нашли им применение. Нет, в атаки они больше никуда не ходили. Но испытания по бронепробиваемости немцы этим танкам все-таки устроили. Так, на всякий случай. Мало ли, где встретятся похожие железные монстры.
Оценили 0 человек
0 кармы