В то время как надежды украинского ОПК на массовое производство хоть чего-нибудь перспективного меркнут с каждым днем, а задача обновления парка ВСУ остается прежней, инженерам Незалежной ничего не остается, как модернизировать советскую технику, которой в «законсервированном» или более-менее боевом состоянии на Украине хватает.
Так стало и с «Оплотом», и с БТР-4Е. Теперь же очередь на конвейер занял бронетранспортер «Отаман», которого «двигатель» украинской пропаганды уже успел окрестить «новейшим» вооружением. Таким образом, вслед за уже показанным БТРом с колесной базой 6х6, киевское НПО «Практика» показало полноразмерный бронетранспортер «Отаман 8х8».
Обе «новейшие» машины для ВСУ – модернизированная версия не самого свежего советского бронетранспортера БТР-60, которых, к счастью для Киева, после распада СССР на Украине осталось достаточно много.
И хотя украинские инженеры не скрывают, что базой новой украинской машине служит устаревший бронетранспортер, они склонны называть «Отаман» кардинальной модернизацией БТР-60. Однако освежив надежную агрегатную базу и несколько улучшив ряд тактико-тактических параметров, «Практика» всего лишь продлила срок службы боевых машин, но отнюдь не подарила ВСУ новый продукт.
Модернизированные БТР-60 получили новый стальной кузов, 236-сильный дизельный двигатель «Iveco», который переехал в правую переднюю часть кузова. Пассажирский отсек в «Отамане» теперь размещён сзади, а экипаж десантируется через кормовую аппарель.
Собственно, это почти все отличия от советской машины. Кроме того, специалисты НПО «Практика» даже анонсировали расширение линейки старой новой военной техники еще несколькими модификациями вдобавок к продемонстрированным ранее «Отаманам» 6х6 и 8х8, которые поступят на испытания будущим летом. Во сколько украинскому бюджету обойдется модернизация БТР-60 и насколько она будет масштабной – загадка.
Оценили 14 человек
23 кармы