Самый дорогой самолет в истории идет на модернизацию

Самый дорогой самолет в истории авиации вновь возьмет под прицел американский военный бюджет. Пресса США, ссылаясь на источник в военном ведомстве, объявила о скором старте программы модернизации малозаметных стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit.

Правда, речь идет не о комплексной работе, подразумевающей улучшение некоторых ТТХ, авионики, систем наведения и непосредственно ударной составляющей, а лишь о модернизации коммуникационных систем и замене процессоров контроля управления полета на новые модули на базе КВЧ технологий.

Инженеры считают, что установленные сегодня на B-2 средства коммуникации не способны «выжить» в случае ядерной атаки. Поэтому было решено внедрить более устойчивые к отказам приемники, процессоры и протоколы связи, которые лучше приспособлены к функционированию в условиях электромагнитного импульса высотного ядерного взрыва.

В будущем, конечно, стратегические бомбардировщики B-2 собираются снарядить двенадцатой по счету модификацией ядерной бомбы b61, находящейся в разработке, а также освежить арсенал высокоточных крылатых ракет, которые смогут поражать цель на удаленности до 980 километров. Но это не облегчит бомбардировщикам главной задачи – преодоления систем противоракетной обороны.

По сути, B-2 был разработан для преодоления современных комплексов, находящихся на вооружении СССР в 80-х, то есть, С-300. Однако сегодня, когда Россия укутана системами С-400, а на подходе С-500, военные США едва ли смогут спрогнозировать вероятность выполнения той или иной задачи В-2 в зоне действия продвинутых комплексов.

В то же время программа модернизации российских стратегических бомбардировщиков Ту-160 подразумевает под собой придание самолетам гибкости в ходе выполнения боевых задач, то есть, возможности работать как над целью, так и за пределами действия противоракетных систем.

Так, в отличие от B-2, российские самолеты полагаются на комбинацию сверхзвуковой скорости и новейших крылатых ракет Х-101/102, способных доставить смертоносный груз к цели, находящейся на удаленности до 5500 километров. С ЯБЧ в полтора раза дальше.

Кроме того, усовершенствованные до версии М-2 самолеты обзаведутся новыми вычислительными и бортовыми системами, средствами контроля, бесплатформенными инерциальными навигационными системами, современными комплексами РЭБ, топливомерно-расходомерными модулями, а также продвинутыми системами управления вооружением.

Что касается новости о старте модернизации бомбардировщиков B-2, складывается впечатление, что программа инициирована лишь для видимости процесса, демонстрации того, что самое дорогое, чем когда-либо располагали ВВС США, не просто ржавеет в ангарах, а функционирует.

В данном случае куда перспективней смотрится комплексная модернизация бомбардировщиков B-1B, которые зачастую и сравнивают с Ту-160, до версии B-1R. Однако на данный момент программа находится на стадии разработки, а учитывая тот факт, что любящий неприличные вливания B-2 скоро присосется к «кормушке», ее старта Пентагон может ожидать бесконечно долго.