В Германии Lada Granta пользуется большим спросом, чем Volkswagen Jetta

47 17030

В Гермнии Lada Granta пользуется большим спросом, чем Volkswagen Jetta

Lada Granta – это автомобиль, который лично у меня ассоциируется с закатом жигулевской классики. С 1970 года АВТОВАЗ, без каких-либо существенных изменений, штамповал заднеприводные седаны. Не одно поколение успело вырасти на этих машинах и состариться. В СССР легковая автомобильная промышленность стояла далеко не на первом месте. В первую очередь правительство уделяло внимание разработкам военной техники, затем по значимости шла грузовая, и лишь потом гражданский легковой автопром. Коммунистический строй не предусматривал роскошные транспортные средства населению. Средний класс был доступен на уровне председателя колхоза, представительский только для партийной верхушки, либо за очень большие заслуги перед страной. Такая расстановка приоритетов сулила долгую жизнь классическим моделям, что в итоге и произошло.

Советская классика, несмотря, на свою простоту, пользовалась хорошей популярностью за рубежом, например в Германии. В то время, когда Мерседес, БМВ, Ауди осваивали высокие технологии и внедряли их в свои автомобили, наши конструкторы не спешили усложнять Жигули. Немцы всегда были в восторге от продукции «АВТОВАЗА», тем более что на экспорт шли машины, которые проходили строгий контроль качества. Особенно популярна в Германии «НИВА». Низкая цена, простая в ремонте и эксплуатации конструкция, высокая проходимость все это сделало автомобиль очень привлекательным.

Классика не могла существовать вечно. Рано или поздно её производство должно было прекратиться. К тому времени, когда на жигули очень сильно упал спрос, «АВТОВАЗ» успел приготовить им достойную замену. Лада Гранта стала самым доступным седаном в линейке ВАЗ. От заднего привода пришлось отказаться в пользу переднего, а внешний вид получился без претензий на дизайнерские изыски. Однако в целом автомобиль довольно приятный, особенно если учесть его цену.

Продукция «АВТОВАЗА» все так же отправляется на экспорт. По последним данным в Германии в мае было продано 47 автомобилей Лада Гранта, в то время как на Volkswagen Jetta нашлось только 39 покупателей. Охотно берут «Ниву 4х4», которая в ФРГ известна как Taiga. За предыдущий месяц продано около 90 российский внедорожников.


Роскошный подарок русским от Макрона, угрозы из Израиля и загадочный объект на фото из штата Орегон

1. Мимо нас на днях просвистела опасная пуля — обострение конфликта в Приднестровье, которое могло развернуться в крайне неприятный для России сценарий. В Клубе Зелёной Свиньи мы с Кримсональтер...

Европа. Часть первая. Историческая модель

Меня периодически догоняет моя философская база, заставляя пытаться писать очередные «Опус Магна» и создавать «философские камни» на ту или иную тему. Я стараюсь обуздывать эт...

НАТО атакует Ленинградскую АЭС, Франция хочет реванша за Бородино, Харьков ждёт русских: Хроники денацификации без купюр
  • ATRcons
  • Вчера 20:04
  • В топе

Страны Запада все более активно включаются в противостояние на Украине. Беспилотники, атакующие наши города, уже запускаются с территории "балтийских карликов", а руководство европейских...

Обсудить
  • Ну если они так популярны в Германии ну так продайте их все чтоб глаза мои их не видели.
  • Интересно сколько стоит в Германии это произведение искуств и шедевр инженерного творчества? И сколько стоит отстойный Джета. Просвятите тёмного.
  • Германии в мае было продано 47 автомобилей Лада Гранта, в то время как на Volkswagen Jetta нашлось только 39 покупателей. Я думаю что в одой Москве продали на порядок больше. Ну не ездят немцы на джете, предпочитают пассат.
  • "От заднего привода пришлось отказаться в пользу переднего" ---------------------------------------- Что значит - пришлось? Передний привод уже лучше тем, что он безопасней, и вытаскивает машину там, где задний просто несёт.
  • Какая дремучая безграмотность. ВАЗ отказался от заднего привода еще в начале 80 на ВАЗ 2108- вполне современный европейский хэтчбек по тем временам. А Нива - вообще первый кроссовер в мире, и на конец 70- х, по меркам того времени - вполне комфортный. А еще видимо, автор не подозревает о существовании десяток, Приор, Калин и пресловутой Самары/08