Автомобили пятидесятых.

18 3246

У нас в офисе работают две пожилые дамочки, которые очень любят смотреть, а потом обсуждать сериал Перри Мейсон. Недавно одна из них с гордостью произнесла сакраментальную фразу: «А вы видели, сколько наших «Чаек» было в Америке»? Она имела в виду автомобиль ГАЗ – 13. Ну, мы, мужики, высокомерно попытались объяснить, что это были именно американские автомобили, но переубедить не смогли, ведь она, же знает, как выглядит «Чайка».

Тем не менее мне самому стало интересно: а сколько и какие американские автомобили были близнецами наших членовозов. И оказалось, что это довольно занимательная история, которая поглотила меня целиком. Своими открытиями хочу поделиться в своём блоге, может кому-то станет интересно. (с)

Интересна ли тема?
Да
Нет
Зачем спрашивать? Публикуй!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в голосовании


О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

"Все кончено": Вашингтон направил сигнал в Москву. Украины больше не будет

Решением выделить финансовую помощь Украине Вашингтон дал понять, что отношения с Москвой мертвы, заявил бывший советник Пентагона полковник Дуглас Макгрегор в интервью Youtube-каналу Judging Freedom....

Обсудить
  • Только это не американские машины были близнецами членовозов, а наоборот. Даже запорожец был плагиатом. В России не умеют делать автомобили.
    • Amy
    • 13 мая 2017 г. 16:57
    человек под ником Муамар Каддафи отчасти прав, а отчасти умалчивает некоторые немаловажные детали. плюс, создаётся впечатление, что его цель - обосрать СССР и РФ, что вызывает желание протестовать. но опровергать любой бред, тем более, антироссийский, надо обоснованно. Россия при царе была технически отсталой страной. после позорного поражения в Русско-Японской последнему царю хватило ума втянуть страну в изматывающую Первую Мировую (хотя и отвертеться было сложно, не стоит отрицать, но это итог и его политики тоже). Первую Мировую остановили две Революции подряд, за которыми последовала Гражданская война (было вывезено сотни тонн золота). а через неполные 20 лет грянула Великая Отечественная (все помнят слова, что нужно было пробежать за 10 лет...) то есть, почти полвека, почти непрерывно страну разрывали разорительные и разрушительные события. не будем рассуждать, как подобное смогла бы вынести хоть Америка, хоть Европа - нам они прочили 30 лет на восстановление и ошиблись, мы управились куда быстрее. но заниматься собственным автомобилестроением и прочими персональными финтифлюшками мы начали позже остальных на 30-50 лет. поэтому лично я считаю, что наши правильно сделали, купив линию у Форда или использовав трофейную документацию - зачем изобретать велосипед, эффективнее купить, построить и усовершенствовать. в одном из старых выпусков детского к/ж "Хочу всё знать" за 61-й или 62-й год показана однобъёмная модель с удлинёнными фарами, ставшая популярной 30 лет спустя. попадались на глаза и другие интересные разработки, не пошедшие в серию - косыгинские реформы всё испортили, хотя наши тазики до сих пор можно увидеть в фильмах и репортажах из других стран. так что гнать на свою родину не следует, хотя по разным причинам свою конструкторскую школу мы действительно испортили.
  • А было время, когда модели ХАДИ занимали первые места на Европейских выставках...