1955 год показал, что далеко не все основные автопроизводители Америки, ухватились за новое модное течение. Более того, и в 1956 году они проигнорировали новоявленный дизайн и продолжали штамповать «волгоподобные» автомобили.
Не смотря на уверения рекламщиков и продавцов, расхваливающих плавниковый стиль, мол, это повышает аэродинамику и устойчивость автомобиля, конструкторы прекрасно знали, что все эти причуды лишь ненужный элемент.
Ну а инициаторы модных тенденций в 1956 году продолжили развитие своих идей.
Thunderbird 1956 года сохранил прежнюю начинку. Рестайлингу подвергся только кузов, на котором появись по бортам два круглых иллюминатора.
Ford Fairlane Viktoria
Немного о брендах. В те годы уже существовала так называемая детройтская тройка, корпорации поглотившие другие известные марки.
КРАЙСЛЕР: Плимут, Додж, Де Сото. Так же Крайслер выпускал отдельный бренд — Империал.
ФОРД: Линкольн. А также отдельные бренды Меркури и Эдсел(Edsel).
Дженерал Моторс: Шевроле, Бьюик, Олдсмобиль, Понтиак, Кадиллак.
Америкен Моторс: Hudson и Nach (которые производили совместно марку Рамблер.
Mercury 1956 года
Mercury — отдельный, самостоятельный бренд корпорации Форд. На фото модель 1956 года в трёх комплектациях: medalist, motclair, monterey.
Оценили 13 человек
29 кармы