2 июля 2019 года из недр ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» (ПАО «Ил»), которое входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), сообщили про начавшуюся массовую «оптимизацию» рядов «эффективных» топ-менеджеров. Из компании уже «ушли» более 80 различных управленцев. При этом конструкторы и команды инженеров остаются на рабочих местах.
В ПАО «Ил» утверждают, что идет сокращение административного аппарата и количества уровней управления, происходит «настройка профессиональной команды». Уже уволились заместители гендиректора по экономическим и юридическим вопросам, кадрам, маркетингу, а также топ-менеджеры, курировавшие проекты самолетов Ил-112, Ил-276 и Ил-96.
Нужно отметить, что 20 апреля 2019 года в ПАО «Ил» сменилось руководство. Компанию возглавил Юрий Грудинин - руководитель ПАО «ТАНТК имени Г. М. Бериева». Он сменил на посту Алексея Рогозина, сына главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина. Более того, функции руководства ПАО «ТАНТК имени Г. М. Бериева» были переданы в ПАО «Ил».
Напоминаем, что ПАО «Ил» производит транспортные самолеты Ил-76МД-90А, пассажирские Ил-96-300 и Ил-62М. Разрабатывает топливозаправщик Ил-78М-90А, легкий транспортный самолет Ил-112В (на замену Ан-26 и Ан-72/74), средний транспортный Ил-276 (на замену Ан-12) и сверхтяжелый транспортный Ил-106 (на замену Ан-22 и Ан-124). Кроме того, модернизирует имеющиеся Ил-76 и другие самолеты, готовится к производству дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96-400М, разрабатывает региональный самолет Ил-114-300 и самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
_28 июня 2019 г.
Завершается передача электронной документации на заводы, участвующие в кооперации по Ил-114-300 - это ВАСО, "Авиастар-СП", завод "Сокол". Окончательная сборка будет производиться на авиазаводе РСК " МиГ" в Луховицах. Запущена подготовка производства, завершение - к концу августа. Идёт изготовление деталей. Срок выкатки первого опытного самолёта - конец октября 2020 года. В ноябре 2020 года самолёт должен подняться в небо.
_2 июля 2019 г.
Второй полёт Ил-112В состоится в начале 2020 года, сообщил ТАСС главный конструктор Ил-112В Сергей Ляшенко. "В начале 2020 года. Дату не загадываем", - сказал он, отвечая на вопрос о дате второго полёта Ил-112В.
_Современное состояние программы Ил-96
На 1 января 2017 года в эксплуатации находилось 15 самолётов Ил-96. Из них - 4 лайнера в версии Ил-96-300 эксплуатирует кубинская национальная авиакомпания Cubana de Aviacion (один из них находится на хранении), два самолёта Ил-96-400 и 9 Ил-96-300 - в специальном лётном отряде "Россия". Самолёты используются для перевозки первых лиц (RA-96019, RA-96102). Самолёт Ил-96-300ПУ, бортовой номер RA-96019 - это Борт № 1, Пункт Управления, на котором летает президент страны, борт RA-96102 предназначен для министра обороны.
Самолёт Ил-96-400Т – грузовая модификация Ил-96-300. Длина фюзеляжа самолёта Ил-96-400Т увеличена на 9,35 м по сравнению с базовым самолётом Ил-96-300.
_22.03.2019
Тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А под заводским номером 0109, построенный на ульяновском заводе «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК), в ближайшие дни будет передан заказчику, сообщает пресс-служба авиазавода.
Это первый самолёт установочной партии, построенный в соответствии с перечнем задач Министерства обороны РФ. Ил-76МД-90А не поставлялся в войска с 2014 -2015 годов.
Ещё один Ил-76МД-90А с заводским номером 0110 также готовится к передаче заказчику. В настоящее время он завершает лётные испытания. Согласно производственной программе 2019 года, ульяновское самолётостроительное предприятие планирует построить и передать в эксплуатацию 6 самолётов Ил-76МД-90А.
Оценили 19 человек
28 кармы