Крымский железнодорожный тоннель: еще одна стройка идет полным ходом

vem 77 лет, д.ф.-м.н.

30 августа 2017 г. 20:07 6 1869

По новому тоннелю будет проходить железнодорожное полотно, по которому десятки поездов смогут курсировать со стороны Керченского моста и обратно на материк. Инфраструктуру возводят на значительной глубине. Тоннель пройдет под многочисленными домами, автострадами, деловыми центрами и другими гражданскими объектами.

Тоннель даст возможность соединить жд-систему Крыма с материковой частью Российской Федерации. Прокладка связана с тем, что имеющиеся на полуострове порты не в состоянии покрыть транспортные потребности обыкновенного населения и имеющихся там компаний. Если бы проект не был начат, то проживание в регионе стало бы не комфортными в виду усиленного движения составов. В таком случае людей пришлось бы отселять из полосы отчуждения.

Необходимо отметить, что прокладку тоннеля, которая идет полным ходом, уже называют новой стройкой века.

Автор: Григорий Павлодубов

Обсудить

- vem
- 30 августа 2017 г. 20:08
Масштабы просто поражают!
- Георгий Коняев
- 30 августа 2017 г. 21:28
:thumbsup:
- Гарик
- 31 августа 2017 г. 09:17
:exclamation:
- Любовь Иванова
- 31 августа 2017 г. 13:17
А где бы найти ссылочку?
- Oleg Igorevich
- 31 августа 2017 г. 13:45
Ну елы палы Почему министры в РФ, не желают замечать струнный транспорт? Он тише В разы экономичнее Экологичнее, минимальное вмешательство в ландшафт, на 1км. путевой структуры, нужно всего лишь 100кв.м. земли Дешевле в постройке Не требуется строительство тоннелей, эстакад, мостов и прочей сверх-дорогой инфраструктуры Не требуется дорогое обслуживание путевой структуры При этом струнный транспорт способен многократно покрыть то, на что способно ж.д. Это и перевозка пассажиров и перевозка грузов Скорости до 150км.ч. для города И до 500км для межгорода Неужели первыми адресными проектами у скайвэевцев, станут Индия, Индонезия или какая нибудь Танзания, а не Россия?