25 июня, весь мир отмечает День моряка! Именно торгового флота, не путать с ВМФ и днём Морского и Речного флота.
– День, посвященный людям, труд которых не виден и неизвестен, но именно они, моряки, доставляют в наши дома, города и страны все необходимое. Об этом мало кто задумывается!
День моряка – это еще одна возможность признать вклад мужчин и женщин, работающих в отрасли, которые буквально меняют мир, и поблагодарить этих мужественных людей.
История и традиции праздника
Международный день моряка учредила Международная морская организация в 2010 году в Маниле.
Считается, что это было сделано для того, чтобы устранить несправедливость по отношению к гражданским морякам, поскольку у их военных собратьев на тот момент свои праздники уже были.
Но советским покорителям морей в этом плане повезло больше. Нужность и важность их профессии еще в 1980 году решил подчеркнуть Президиум Верховного Совета СССР, учредив - День морского и речного флота (первое воскресенье июля).
Отрадно, что и речников советское руководство здесь не забыло. Впервые гражданские покорители водной стихии отметили свой профессиональный праздник 5 июля 1981 года.
Тогда на судах проводились соревнования, а на берегу организовывались массовые мероприятия, рыбалка и шашлыки.
Как изменилась морская отрасль гражданского флота и как далеко мы продвинулись: будь то новые технологии, усовершенствование обучения, современные стандарты охраны здоровья и безопасности, качественное и более дешевое подключение к Интернету.
Постепенно жизнь гражданских моряков становится всё лучше.
Мы всегда обязаны помнить, что труд мужчин и женщин, занятых на флоте, должен уважаться и цениться не только в День моряка.
Именно эти люди, моряки – наше самое большое и важное достояние!
Праздник посвящен именно морякам торгового флота, которые, в отличие от военных моряков, своего праздника до сих пор не имели — дни работников морского и речного флота отмечались в основном людьми, не имеющими непосредственного отношения к работе в море.
Статистика сообщает, что моряками торгового флота осуществляется 80% всей мировой торговой деятельности. К тому же, благодаря труду моряков, на протяжении многих веков осуществлялись международные морские перевозки и общение между народами разделенными океанами и морями.
Кто такой моряк?
"Моряк – это не только тот, кто ходит в море… К нему стараются примазаться и офисный планктон, который моря "в глаза не видел"!
Моряк-понятие собирательное, оно имеет массу градаций. Неважно, в каком моряк звании, должности, насколько велики его заслуги и знания. И матрос, и мичман, и офицер, и адмирал, и гражданский владелец яхты или другого плавсредства - всех мы называем моряками или рыбаками если это промысловое судно. Но даже рыбак, для нас вс равно - моряк!
Одни неразумные, другие умудренные опытом, но кроме моря их объединяет особый Морской дух.
Этот дух моряком и управляет, иногда вопреки его воле. Этот дух непредсказуем, как и Русский дух. Ему никто из моряков противостоять не в силах.
ДУХ МОРЯКА, или МОРСКОЙ ДУХ.. Субстанция загадочная, неодномерная, никем не раскрытая. Присуща только моряку и никому иному, даже из военных моряков".
Из воспоминаний юности лихой
Начало 70-х годов ХХ века. Из книги:
"Путешествие от моря Лаптевых к истокам Лены".
...С открытием Арктической навигации весь Ленский флот каботажного плавания отправлялся в Заполярье - Тикси, Море Лаптевых, Яна Индигирка, Колыма. Всё снабжение на этих реках осуществлялось именно Ленским речным флотом.
Наш сухогруз первым же рейсом встал под разгрузку в порту Тикси. Свободные от вахты члены команды отправились в увольнение и случайно оказались в столовой в которой которой, как не странно было разливное пиво. Что совершенно не характерно, для Заполярья. Обычно с открытием Арктической навигации всё спиртное с прилавков убиралось. А так как это был самый первый сухогруз с Лены, то видимо запретительно-карательные меры на алкоголь еще не поступили.
В столовке практически никого не было, кроме шумной и уже изрядно подвыпившей компании из восьми человек, которые сдвинув два столика пили не только пиво но и разбавляли его спиртом. От такого "ерша" морячков уже тянуло на подвиги.
Взяв по бокалу тёмного Бархатного пива, с крупными пузырями на плотной пене, мы заняли столик в углу и успели сделать лишь по глотку живительного напитка.
- О! Тюлькин флот пришёл ослиной мочи попить, - раздался пьяный возглас из соседней компании.
Сразу хочу заметить нас было четверо практикантов, старшему было 20 лет а мне самому младшему 16. Один из нас уже был кандидат в мастера спорта по боксу, у остальных так юношеские разряды. Все четверо занимались боксом, а основные тренировки проходили в уличных драках. Ведь база флота, к которой был приписан наш сухогруз, хоть и речная но девчонок катастрофически на танцах не хватало, поэтому махаловки проходили постоянно.
В компании моряков были мужики лет по 30-40 к тому же разогретые спиртными парами.
- Эй! Салаги! Не рано ли вы за пиво взялись, вам ещё мамкину сиську надо сосать, - раздалась реплика.
- Или кифир, - поддержал второй.
- Или гавно через тряпочку, - заржал третий и разразился матами. Вся компания рассмеялась.
- Ну чё мужики, наваляем старичкам? Их всего-то по два пьяных рыла на брата. Покажем, кто из нас тюлькин флот и кому дерьмо через тряпочку сосать, - спросил старший, допив своё пиво и потирая руки.
- Да нефиг делать наваляем, - поддержали все троя.
- Ну тогда ты, как самый младший и начни, - обратился старший ко мне.
- Папаша, ты бы свой пьяный хлебальник то прикрыл, а здесь за столом несовершеннолетние дети, они ведь и огорчить могут, - с издёвкой произнёс я через плечо. Я сидел спиной, но на стене висело зеркало и я их прекрасно видел.
Здоровый бугай поднялся из за стола и направился к нам. Сидя на стуле, я сделал пружинистые ноги. Такой приём мы часто отрабатывали. Когда из под тебя выбивают ногой стул и если ты падаешь, то наносят удар сверху.
Моряк выпнул из под меня стул, но я не упал, а выпрямив как пружины ноги с разворота на нёс мощнейший оперкот отправив мужика в глубокий нокаут.
- С криками: "Наших бьют", - остальные семь человек ринулись в наступление.
Это только в художественных фильмах рукопашные драки могут продолжаться полтора часа. На самом деле это заканчивается после нанесения двух - трёх правильных ударов в печень, распухшую от пива и в голову, одурманенную алкоголем. Главное в уличной драке не повредить себе руки о гнилые зубы противника или о его твёрдый лоб, поэтому удары надо стараться наносить не кулаком. В ход шли колени, локти, открытая ладонь, пивная кружка, ножка от стола или стул. На войне, как на войне!
- Пленных не брать, кричал кто-то из наших.
Моряки оказались крепкими ребятами, но через несколько минут все уже валялись на полу. Нам конечно же то же досталось, так как одному их них удалось выскочить из столовой и позвать своих на помощь, которые оказались неподалёку. С трезвыми справиться было сложнее, тем более, что они все прибывали и прибывали, по два - три человека, пока в дверях не появился их старпом и командным голосом не заставил их отступить.
Мы спина к спине вышли из столовой держа в руках обломки мебели.
- Отдышавшись начали ржать друг над другом!
- В нихрена себе за хлебушком сходили, - смеялся старший.
- И Бархатного пивка попили, - смеялся рулевой.
- Я больше Бархатное пить не бубу, у меня от него изжога, - смеялся я.
Вечером за ужином, капитан пожелав всем приятного аппетита вдруг спросил:
- Что у вам там с моряками произошло? Их капитан в диспетчерской распинался, что каких-то четверо речников с тюлькиного флота уделали всю его команду так, что вахту стоять некому. Хотел я ему врезать, что бы не оскорблял наш Речной флот.
- Товарищ капитан, так мы им за это и врезали, - пожимая плечами сказал старшой. Вся команда дружно рассмеялась.
Утром на причальной стенке появились моряки с ящиком пива.
- Капитан нас отправил извиняться. Сказал если не простите, то он нас на берег спишет, прямо здесь в Тикси.
У нас не было на моряков ни обиды ни зла. Ведь победа была за нами. Все дружелюбно похлопывали друг друга по плечу и по братски обнимались. Уже тогда я понял, что нашу страну победить нельзя!
Кстати сказать, моряки почти все были с Украины, но мы были одна страна. И никто не снимал побои, никто не вызывал милицию.
С этого дня ни пиво ни спирт в Тикси не продавали до конца арктической навигации.
Интересные факты
История судоходства превышает 8 тысяч лет, считается, что первыми моряками были, ...а впрочем проверить, доказать или опровергнуть это невозможно. Все кто жил на побережье, тот и был первым моряком.
В последнее время женщины все чаще появляются в экипажах коммерческих судов. Если раньше считалось, что "баба на корабле к несчастью", то сегодня прекрасной половине можно служить даже матросами, все ограничения для этого недавно были сняты.
Чтобы стать матросом нужно пройти специальные курсы (есть при специализированных вузах) и получить ряд сертификатов и справок. На это может уйти несколько месяцев.
"Чтобы стать капитаном необязательно иметь высшее образование".
Другая пословица гласит:
"Для виселицы и флота любой сойдет".
На крупных современных судах есть все необходимое для жизни – вплоть до бассейнов и спортзалов.
Морской болезни могут быть подвержены даже опытные моряки со стажем.
Сойти на землю в рейсе на промежуточных стоянках морякам удается далеко не всегда из-за занятости и круглосуточной вахты.
Морские суда обеспечивают до 90% мирового товарооборота.
***
Прототипом этому памятнику был мой отец, Александр Константинович Бабичев, легендарный капитан ЛОРП в руке у него флотский бинокль:
С праздником тебя Моряк - Мореходы!
Держи краба!
Оценили 18 человек
26 кармы