23 мая на причале речного вокзала в Архангельске состоялась торжественная отправка легендарного парохода-колесника «Н.В. Гоголь». Судно, являющееся единственным действующим пароходом такого типа в России, начало свою 115-ю навигацию.
В церемонии приняли участие экипаж судна, представители органов власти, курсанты учебных заведений, сотрудники центра судоремонта «Звёздочка», а также участники VI Межрегионального методического семинара Российского военно-исторического общества (РВИО).
Как отметил заместитель генерального директора ЦС «Звёздочка» Дмитрий Жарихин, в нынешнем году навигация «Гоголя» стартует на неделю раньше обычного срока, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Единственный в России пароход-колесник «Н.В. Гоголь» открыл 115-ю навигацию / Фото: Правительство Архангельской области
«Н.В. Гоголь» — старейшее пассажирское судно в России. 2026 год для него юбилейный: 115 лет назад пароход сошел со стапелей Сормовского завода в Нижнем Новгороде (ныне ПАО «Красное Сормово») и был назван в честь великого писателя. Тогда же, в 1911 году, «Гоголь» начал работать на линии Вологда — Архангельск.
Пароход пережил Гражданскую войну и служил плавучим госпиталем, в каютах оперировали раненных бойцов. В Великую Отечественную войну перевозил грузы и пассажиров по Северной Двине. В советское время колесники стали вытесняться современными скоростными судами, и «Гоголя» от списания на металлолом спасло предприятие «Звёздочка», которое приобрело его для организации отдыха заводчан.
Но, 1972 году, распоряжением заместителя министра Речного флота
п/х "Гоголь" можно было использовать лишь как плавбазу отдыха пришвартованную к пирсу.
Предприятие "Звёздочка выполнила капитальный ремонт парохода и речной регистр дал разрешение на эксплуатацию. со 140 пассажирами.
В 1994 году пароход снова поставили на кап/ремонт, это были самые позорные годы для России, когда страна развалилась а вечно пьяный ЕБН раздавал суверенитеты направо и налево, когда на реке Лене списывались и продавались в Китай на металлолом десятки и сотни судов ЛОРПа, в том числе и точно такие же пароходы:
Красноярск, Хабаровск, Благовещенск, Иркутск.
С тех пор пароход - Н.В. ГОГОЛЬ, работает как туристско-экскурсионное судно. В 1998 году «Н.В. Гоголь» признан памятником регионального значения.
Несмотря на почтенный возраст, пароход вновь начинает очередной трудовой сезон, принимая на борт российских и иностранных путешественников. Заместитель губернатора Архангельской области по внутренней политике Андрей Рыженков подчеркнул символичность события.
Заместитель председателя РВИО, заместитель начальника управления президента РФ по государственной политике в гуманитарной сфере Николай Овсиенко обратился к собравшимся с приветственным словом:
«Мы счастливы наблюдать пароход „Гоголь“ не как экспонат музея, а как действующее транспортное средство. Он является великим историческим наследием, некоторые его детали работают больше сотни лет. Пожелаем ему еще много раз начинать свою навигацию и отправляться в путь», — заявил почетный гость.
-История и характеристики
«Н. В. Гоголь» был построен в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде (сейчас — завод «Красное Сормово»). Вместе с однотипным судном «Генерал Кондратенко» (позже переименованным в «А. И. Желябов») он был заказан Северным пароходным обществом «Котлас — Архангельск — Мурманск».
Некоторые характеристики:
водоизмещение — 1548,3 т;
длина — 95,8 м;
ширина — 14,3 м;
высота борта — 4,3 м;
осадка — 2,45 м;
двигатели — 6ЧРН 32/48 (6NVD-48);
мощность — 3×294 л. с.;
движитель — 2 боковых гребных колеса;
скорость хода — 18 км/ч;
пассажировместимость — 322 человека.
С 1911 года пароход работал на линии Вологда — Архангельск. Во время Гражданской войны использовался как госпитальное судно и военный транспорт.
В 1939–1941 годах прошёл капитальный ремонт, при котором корпус был заменён, но паровая машина и котлы сохранились.
В 1958–1959 годах котлы перевели с угольно-дровяного на нефтяное питание (мазут).
С 1973 года «Н. В. Гоголь» стал плавучей базой отдыха для работников предприятия «Звёздочка», а позже — прогулочным судном.
В настоящее время он входит в состав заводской флотилии Центра судоремонта ОСК «Звёздочка».
В 2026 году пароход открыл свою 115-ю навигацию
Он совершает прогулочные и экскурсионные рейсы, в том числе двухчасовые прогулки по акватории Архангельска, а также рейсы до деревни Чёрный Яр и Северодвинска.
В 2025 году на пароходе впервые прошла иммерсивная театральная постановка «Поморский ковчег» с участием Архангельского театра драмы им. М. В. Ломоносова
Оценили 14 человек
20 кармы