Самая проходимая машина в мире, рожденная в СССР!

ДТ-30 «Витязь» - это двухзвенный гусеничный вездеход, предназначенный для транспортировки грузов и людей в экстремальных климатических условиях. Для него комфортный диапазон температур колеблется в пределах от – 50 до +40 градусов.

Вездеход начали производить в 1982 году и выпускают до сих пор, естественно периодически модернизируя его, внедряя свежие технологии. Предпосылкой к его созданию послужило ускоренное освоение территорий крайнего севера. На тот момент в стране уже были довольно проходимые вездеходы, но стабильно работать при критически низких температурах они не могли.

Решение транспортной проблемы северных регионов возложили на плечи ветерана войны Константина Владимировича Осколкова. Он был направлен на Ишимбайский завод транспортного машиностроения, где должен был организовать специальный конструкторский отдел.

В основе идеи вездехода «Витязь» лежала конструкция сочлененных танков. Такая компоновка позволяла сделать звенья не только подвижными друг относительно друга, но и передавать второму звену приводное усилие, что кратно повышало общую проходимость вездехода.

В тоже время данная схема порождала огромные проблемы при конструировании, на решение которых понадобилось целых два года. Но в итоге поворотно-сцепное устройство было выполнено, а ходовые испытания, начавшиеся в 1971 году, показали, что для «Витязя» практически нет непреодолимых препятствий.

После окончательного ряда доработок и успешного прохождения государственных испытаний «Витязь» пошел в серийное производство, а главный конструктор К.В. Осколов был награжден орденом Ленина. Позже появились версии вездехода с индексом «П», который означает, что данная модификация умеет плавать.

Характеристики вездехода:

· Максимальная длина перевозимого груза — 13 м.

· Преодолеваемый брод у неплавающих моделей — 1,8 м.

· Скорость движения на плаву 5 км/ч (с установленным гребным винтом — до 15 км/ч).

· Масса в снаряженном состоянии — 28 т

· Грузоподъемность — 30 т.

· Количество мест в кабине — 5.

· Мощность двигателя — 710 л. с.

· Максимальная скорость движения по суше — 37 км/час

· Среднее удельное давление на грунт — 0,3 кг/см2

· Запас хода по топливу — 500 км

· Подвеска — торсионная

· Движитель — резинотканевая гусеница с металлическими грунтозацепами

· Трансмиссия — гидромеханическая полуавтоматическая

· Двигатель — быстроходный дизельный ЧТЗ В-46-5 (В-46-6), четырёхтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный, мощность 574 кВт (780 л. с.)

· Пуск двигателя — сжатым воздухом из баллонов, дублированный — электростартером от аккумуляторных батарей или от внешнего источника тока.

Это общие характеристики, они могут немного отличаться в зависимости от модификации.

Вездеход «Витязь» выпускается и сейчас, как для нужд Министерства обороны, так и для гражданского пользования. На его основе строят жилые комплексы, аварийно-ремонтные комплексы, буровые станции и т.п.