"Авиация ВСУ отрабатывает удары по наземным целям на востоке. Авиация Операции объединенных сил (ООС — так на Украине теперь называют «АТО») украинской армии отработала удары по объектам противника. Об этом в среду, 14 ноября, сообщил на странице пресс-центра штаба ООС в Facebook, там же опубликовано видео учений.
«Во исполнение приказа командующего объединенными силами генерал-лейтенанта Сергея Наева проверена готовность дежурных сил и средств авиации воздушных сил и армейской авиации ОС к выполнению задач по авиаподдержке наземных сил», — говорится в сообщении.
На видео показана работа армейских вертолетов Ми-24 и бомбардировщиков Су-24. «Отработаны удары по движущимся и неподвижным наземным объектам по целеуказанию передовых авианаводчиков. Все указанные цели было условно уничтожены — результаты проверки оценены на „отлично“. Двигаемся дальше! Слава Украине!».
Напомним, ВСУ активно использовали боевую и транспортную авиацию в первые месяцы войны в Донбассе. В частности, 2 июня 2014-го года украинский штурмовик СУ-25 нанес удар по зданию Луганской ОГА в центре города, в результате которого погибли 8 человек.
Однако ополченцы уже тогда сбивали украинские самолеты и вертолеты из имевшегося скудного арсенала. Один из самых громких случаев произошел 14 июня 14 июня 2014 года в небе над аэропортом Луганска, когда из ПЗРК «Игла» был сбит украинский военно-транспортный самолет Ил-76МД. На его борту, помимо 9 членов экипажа, находилось 40 десантников из состава 25-й отдельной воздушно-десантной бригады ВСУ. Все они погибли.
Улучшилось ли состояние украинской авиационной техники и квалификация пилотов за это время? Готовы ли они вновь идти в бой, учитывая, что средства ПВО ДНР и ЛНР заметно усилились, а власти народных республик давно объявили закрытую зону для всех типов украинских самолетов и вертолетов. Кроме того, на дворе не 2014-й, и любое использование авиации будет грубейшим нарушением Минских соглашений…
— Начнём с того, что любая армия готовится воевать, прежде всего, против наиболее вероятного противника, либо против того, с кем находится в остром конфликте, — уверен историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.
— Главный вопрос тут в другом: почему после 2014 года Украина не использует авиацию? Думаю, дело не только в Минских соглашениях — их ВСУ постоянно нарушают. Все упирается в деньги. Стоимость простых, но как показала практика, достаточно эффективных средств ПВО — копеечная, а вот фронтовой авиации — очень высокая. Иначе говоря, пара пехотинцев с ПЗРК могут оправить в утиль очень дорогую единицу техники, а зачастую вместе с ней и пилота, чья подготовка влетела государству в копеечку. И пока Украиной не будут найдены эффективные способы подавления ПВО республик Донбасса, речи об использовании авиации быть не может.
Тем не менее, поиграть мускулами Украина любит.
— Опыт 2014-го года, когда украинские ВВС понесли значительные потери и продемонстрировали полную неспособность, как летного состава, так и командования действовать в боевых условиях, — этот опыт не дает покоя кое-кому в Киеве, — считает военный эксперт Иван Коновалов.
Тут даже не стремление взять реванш здесь и сейчас. Цель — отработать определенные задачи на тот случай, когда в Киеве жажда реванша пересилит опасения попасть под полный разгром. А то, что они обязательно будут использовать авиацию — это понятно. Даже несмотря на то, что Военно-воздушные силы у них немногочисленны.
К тому, же следует помнить, что совсем недавно прошли их совместные учения с НАТО, с США — «Чистое небо», в которых отрабатывалась война в воздухе — тут еще присутствует отчетная работа перед кураторами. Ведь сами американцы заявляли, что хотят, чтобы ВВС Украины были восстановлены.
«СП»: — Есть ли информация о состоянии украинских ВВС? Много ли у них осталось самолетов после провальной кампании 2014-го года? Многие ли из них еще летают?
— Такой информации нет, но можно с большой уверенностью предполагать, что речь идет о весьма небольших силах — нескольких десятках самолетов. Раньше их было много. Когда распался Советский Союз, Украина получила огромную армию — самую сильную в Европе, после российской. Но потом многое было распродано, многое просто сгнило. ВВС находились в довольно плачевном состоянии. Может, чуть в лучшем состоянии, чем флот, потому что флот вообще существовал по остаточному принципу.
Так что речь теперь идет о нескольких десятках различных машин, среди которых, естественно, МиГ-29, Су-27, Су-24, Су-25. Но сколько из них в боевом состоянии — тут вам никто не скажет…
Состояние вертолетного парка, наверное, получше. Но только потому, что машины мало эксплуатировали. Они побоялись их применять в больших количествах в 2014-м году после первых потерь.
«СП»: — А как насчет квалифицированных пилотов и обслуживающего персонала?
— Подготовка хорошего пилота — это процесс, во-первых, дорогостоящий, во-вторых, требующий времени. Да, на Украине сегодня подтягивают уровень подготовки личного состава. Но больше времени уделяется сухопутным войскам, в том числе, силам специальных операций. Что касается ВВС, то Киеву сейчас не до них, других проблем хватает. Летчиков в строю осталось мало, многие ушли на «гражданку». С таким личным составом и техническим состоянием идти в бой — самоубийство…
«СП»: — Чем украинскую авиацию может встретить ПВО ДНР и ЛНР?
— У корпусов ДНР и ЛНР есть значительное количество ПЗРК, среди которых «Игла», «Игла-1», «Стрела», потом зенитки. Это основа ПВО республик. Противовоздушное вооружение в свое время разными путями попало в руки ополченцев: что-то взяли со складов, что-то отбили, что-то купили у украинских прапорщиков.
«СП»: — То есть, если Украина сунется со своими самолетами, повторится то же, что в 2014-м?
— Украина не сможет применить авиацию в том же количестве. В любом случае, опора будет на наземные войска, авиация будет играть поддерживающую роль, решающего действия оказать она не сможет.
Действовать придется на малых высотах, поэтому высок риск попасть под огонь ПЗРК, который их будет встречать везде, где можно.
— Киев, конечно, готовится к войне, — не сомневается директор Центра общественного и информационного сотрудничества «Европа», политолог Эдуард Попов.
— Но эти тренировки не следует понимать в том смысле, что война начнется вот-вот. Сейчас Украина активно восстанавливает парк боевых машин. Армия усиливает боевой потенциал.
Что касается состояния парка военной техники, который понес серьезные потери летом-осенью 2014 года, то о его нынешнем состоянии нет сведений. Не так давно я высказал соображение, что американцы передадут украинцам свои подержанные корабли малого формата. Спустя время это предположение подтвердилось сообщением о передаче старых американских фрегатов ВМСУ. Думаю, нечто подобное произойдет и в случае с ВВС. Вероятно, какую-то помощь подкинут друзья из Восточной Европы — члены НАТО.
Нужно помнить, что благодаря американским и, вообще, натовским инструкторам ВСУ достаточно серьезно нарастили свой боевой потенциал. Было бы непростительной ошибкой считать, что американские стратеги обошли стороной такой важный вопрос, как боевое применение авиации в предстоящей войне."
Заметка от военкора Дмитрия Родионова.
Киев в ближайшее время собирается разворотить Республики Донбасса убийственной авиацией
Оценили 14 человек
19 кармы