Система рассеивания тумана, 1940-е гг. Эта система, известная как Операция по расследованию и рассредоточению тумана (FIDO), была разработана во время Второй мировой войны, чтобы позволить самолетам RAF приземляться в условиях тумана. Вдоль взлетно-посадочных полос сжигали бензин, чтобы рассеять туман, как показано здесь в 1948 году в версии системы для гражданской авиации. Мужчина на переднем плане управляет клапанами, регулирующими подачу бензина к горелкам. Это аэродром Блэкбуш, недалеко от Лондона, Великобритания, на котором была установлена установка Haigill Mark 5, которую гражданские самолеты могли запросить в случае необходимости. Стоимость системы означала, что от нее официально отказались в начале 1960-х годов.
Кстати. Расход составлял до 100 000 британских галлонов (450 000 литров) бензина в час!
***
"К 1940-м годам стало очевидно, что единственный проверенный метод массового рассеивания тумана - это нагрев. Поэтому премьер-министр Черчилль позвонил в департамент нефтяной войны, организацию, которой изначально было поручено разработать различные творческие способы использования огня для предотвращения вторжения врага, и поручил им разработать инструмент для разгрома тумана. Оружие, которое из него несло, называлось FIDO - «Fog Investigation Dispersal Operations». Когда аппарат показал блестящий успех, его переименовали в «Fog Intensive Dispersal Of», сохранив первоначальное кодовое название.
FIDO состоял из двух параллельных трубопроводов, проходящих по обе стороны взлетно-посадочной полосы, через которые топливо закачивалось и распылялось из форсунок горелок, расположенных через равные промежутки времени вдоль трубопровода. Прежде чем самолет должен был приземлиться, наземный персонал с горящим факелом бежал или проезжал по трубам, зажигая пары бензина или керосина. Пламя поднималось по всем трубам, горя яростным бело-желтым сиянием, и создаваемое ими тепло испаряло взвешенные капли тумана за считанные минуты. Первое успешное испытание системы FIDO было проведено в 1942 году в Хэмпшире, когда густой туман видимости в 50 ярдов был очищен нефтяными горелками на площади около 200 квадратных ярдов на высоте 80 футов. Вскоре крупномасштабные системы FIDO обычно очищали воздух на высоту в несколько сотен футов.. Свечение горелок было видно за сотню километров. Первое оперативное использование FIDO произошло в ноябре 1943 года после чуть более года экспериментов. Четыре «Галифакса» успешно приземлились после бомбардировки Рура ночью, когда видимость составляла всего 100 ярдов до освещения системы FIDO. FIDO произвела революцию в войне. Это позволило более 2500 самолетов союзников работать с более чем 15 покрытых туманом аэродромов по всей Британии, сделало возможным бомбардировку Берлина тридцать шесть ночей подряд и позволило бомбардировщикам союзников подняться в воздух во время битвы за Балдж в декабре. когда всю Европу окутал густой туман."
Тут можно посмотреть видео - https://youtu.be/gAIjxaJ2_Ag
***
Греты Тинтин Элеоноры Эрнман Тунберг на них не было. Уж она-то одиним махом с говном сожрала бы этого ... как его там... премьер-министра Черчилля. Ты подумай, а... "450 000 литров бензина в час!" ... да эта Британия сожгла весь кислород Греты Тунберг нафиг! :)
"Остановите убийц британского тумана!" :)
Оценили 0 человек
0 кармы