Протесты в Беларуси. Прямая трансляция. Обновляется

Американские СМИ: Россия перетягивает грузы с Суэца на Арктику

4 6213

РФ хочет в ближайшем будущем сделать свои арктические воды более привлекательными. В американском издании Bloomberg пишут, что Москва не только хочет предложить некий аналог Суэцкому каналу, но даже компенсировать потенциальные риски.

«Розовые мечты» или выполнимый план?

Для начала следует отметить, что масштабные проекты по экспорту сжиженного природного газа по Северному морскому пути (СМП) уже заманили инвесторов за Полярный круг. Однако при этом грузоотправители других товаров по-прежнему неохотно идут в обход Суэцкого канала в Арктику из-за многочисленных рисков.

Для путешествия по СМП судоходной компании нужно оплатить услуги корабля ледового класса или ледокол, а также покрыть страховые расходы (в два раза больше, чем по Суэцкому каналу)

- цитирует агентство Bloomberg заместителя министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александра Крутикова.

Впрочем, Москва всё это прекрасно понимает и вроде как работает с подобной проблемой. Как отмечают в американском издании, министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики вместе с аналитическим центром «Сколково» занимаются проектом создания государственного оператора контейнерных перевозок. Считается, что он смог бы покрыть все риски, связанные с перевозкой международных грузов через ледовитые воды Арктики, включая возможные перебои с доставкой и повышенные страховые выплаты.

Перспективы, которые отмечают американские СМИ

В Bloomberg даже признают, что ещё в 2014 году транспортировка по Северному морскому пути была дороже в среднем на 36%, чем через Суэцкий канал, однако это не значит, что так будет всегда.

Сейчас Москва предлагает вполне рабочую идею. Российский оператор контейнерных судов будет отвечать за перевозку грузов по СМП протяжённостью более 3000 морских миль между Баренцевым морем на границе России с Норвегией и Беринговым проливом вблизи Аляски. Говоря проще, РФ будет перегружать товары на «входе в Арктику» на свои ледоколы, безопасно их переправлять по СМП, а затем отгружать их после выхода из зоны Крайнего Севера.

Если «сгладить все углы» и отработать механизм доставки до мельчайших деталей, то российская Арктика сможет перетянуть грузы с Суэца. Разумеется, пока ещё есть ряд неразрешённых проблем.

Это требует дорогостоящего ледокольного судна и все ещё не гарантирует безопасную доставку грузов, поскольку непредсказуемые ветры могут принести на маршрут тяжёлый, движущийся паковый лёд

- пишет Bloomberg.

Однако не следует забывать, что Россия активно увеличивает число специальных судов, отправляет в Арктику уникальную платформу для исследования региона, строит сопутствующую для СМП инфраструктуру. И если американское издание Bloomberg даже с некоторой толикой уважения относится к планам РФ удешевить Северный морской путь, значит, у проекта действительно есть хорошие перспективы.

Источник

Российский флот показал НАТОвским кораблям кто в Черном море хозяин. Такого они не ожидали.

Да зачастили войска НАТО появляться в Черном море, то к нашим границам на бомбардировщиках подлетят (потом жалуются, что к ним, к их самолетам опасно близко приближаются самолеты ВКС Ро...

Навальный - агент Кремля

Добрый день, КОНТ!) Друг прислал анекдот, ну, вы может быть уже и слышали\видели его, но не могу не поделиться. Лежит Навальный в Германии, в больнице. Приходят к нему немцы и говорят. ...

Конвертоплан дружбы народов

Сегодня, 23 сентября, над столицей суверенной, независимой, соборной и насквозь европейской Украины пролетели два американских конвертоплана CV-22B Osprey. Шуровали на бреющем полете че...

Обсудить
  • что-то идея с перегрузкой мне кажется утопичной
    • Ыгр
    • 22 октября 2019 г. 13:01
    Лавров прав ДБЛ БЛД, об это говорят с 70-х годов прошлого века и до них только дошло.