Правда ли, что самый современный фрегат ЧФ является на деле бесполезным?

До 2014 года Черноморский флот России испытывал серьёзные трудности с обновлением своего состава. Было это связано с тем, что страна была обязана определёнными договорами, однако сейчас они утратили свою силу и ЧФ начали насыщать новыми боевыми единицами. Одними из первых это сделали фрегаты проекта 11356Р, к которым у многих экспертов было очень много вопросов. Но так ли плохи эти фрегаты?

Фрегат проекта 11356Р "Адмирал Макаров".

Кратко коснёмся истории. Фрегаты проекта 11356 уходят своими корнями в далёкие 60-е годы, в проект 1135 и его множественные модификации. На ЧФ он неплохо прижился, а в тяжёлые для флота годы послужил основой для создания фрегатов 11356 типа «Тальвар». Это экспортная версия, созданная специально для Индии - они позволили заводу сохранить рабочие места и вообще держаться на плаву. Для нашего флота закупать этот проект даже не собирались, до определённого времени. На дворе был 2010 год – тогда МО стало ясно, что проект фрегата будущего, а именно 22350, буксует из-за некоторых проблем (не беспокойтесь, их решили). Было принято решение создать такой корабль, который можно построить в кратчайшие сроки, да ещё и без каких-либо проблем. Подумали и решили взять за основу вышеназванный «Тальвар». А что? Отличный корабль, который уже давно прошёл все испытания на индийском флоте. Оружейный комплекс опробован, да и другие системы тоже. В кратчайшие сроки проект был адаптирован под наш флот и получил наименование 11356Р «Буревестник».

Хорошим ускорением проекта послужил кризис 2014 года, когда стало ясно, что мир в любой момент может закончится из-за очередной провокации либо с нашей, либо с НАТОвской стороны (вспомните, как наши бомбардировщики кружили над их эсминцами). А ЧФ в тот момент не имел ни одного корабля с современным вооружением. Поэтому все три строящихся «Буревестника» туда сразу и отправили. Однако сразу же началась критика проекта, мол он вообще не боеспособен. Разберёмся. С оружейным комплексом всё понятно – это 8 ячеек для семейства «Калибр». С их помощью фрегат может вести морской бой на расстоянии около 500 километров, да ещё и с неплохим шансом победить. Плюс нанесение ударов по суше на 2500 километров. К сожалению, есть и минус – отсутствие ракет «Оникс» на борту. Однако это тема вечных споров, в дебри которых лезть не будем. «Калибр» тоже не плох и с НАТОвскими эсминцами справится. Но самым главным недостатком фрегата околоэксперты считают его зенитный ракетный комплекс «Штиль-1».

Хорошо видны артустановка, ЗРК, УВП и РБУ-6000.

Данный ЗРК можно назвать морской версией Бук-М3, так как они в значительной степени унифицированы. Изначально комплекс был экспортным и наш флот его не очень-то и рассматривал по ряду причин, однако характеристики неплохие и обеспечиваются удачной ЗУР 9М317М, от всё того же Бук-М3. Она способна достать цель на расстоянии до 70 километров, а по высоте аж до 35, что совсем не плохо для корабля такого класса. На фрегате имеется 24 ячейки под ракеты 9М317М, и это неплохо. Особенно если работа ведётся вкупе с зенитными ракетными комплексами, расположенными на берегу. К тому же выбирать было не из чего - промышленность имела только два варианта ЗРК с вертикальной пусковой установкой под имеющиеся габариты. Минус комплекса – отсутствие ракет большой и малой дальности. Тот же «Редут», его главный конкурент, обходит по всем параметрам. Тем не менее, пока что «Штиль» вполне способен бороться со всеми потенциальными целями – НАТО ещё не придумало ракет, способных гарантированно прорвать оборону фрегата.

Пуски ракет комплекса "Штиль-1".

Безусловно, проект 11356Р уступает по всем параметрам фрегату проекта 22350, за исключением одного – это освоенность промышленностью. Завод «Янтарь» клепает этот фрегат, как пирожки. Казалось бы, почему не закупать его дальше? Во-первых, флот не хочет большого разнообразия. Это очень дорого и сложно в обслуживании. Да и на кой нужно два фрегата одновременно, когда один хуже второго? Ну и во-вторых, 11356Р проектировался под украинские двигатели, с которыми сейчас проблема. Покупать их можно только для строительства экспортных версий фрегата, и то через посреднические схемы. Именно поэтому «Янтарь» строит 3 таких корабля, но уже для индийского флота. Конечно, можно заново спроектировать свой собственный двигатель, но это выйдет в «копеечку», причём нехилую. Поэтому ВМФ остановился на 22350 и это хорошо - фрегат наконец-то пошёл в широкую серию и все детские проблемы проекта решены.

На фото фрегаты проекта 11356 "Тальвар".

Как мы можем видеть, фрегаты проекта 11356Р не являются бесполезными, как их видят многие критики - они могут вести бой с помощью серьёзного оружейного комплекса и отбиться от стаи крылатых ракет противника. Хотя отрицать некоторые недостатки тоже было бы неверно, связанные, в первую очередь, с производством. В любом случае ЧФ вскоре перейдёт на корветы проекта 20380, а Буревестники будут составлять основу Средиземноморской эскадры ВМФ России.

Источник