«Белый лебедь» получил новую жизнь - все Ту-160 оснастят новыми двигателями и авионикой.

Иван Б. Комментарии имеющие ссылки удаляются.

18 апреля 2021 г. 21:47 27 2614

Российский сверхзвуковой ракетоносец Ту-160 «Белый лебедь» - мировой рекордсмен сразу по нескольким показателям. Это и самый быстрый из когда-либо построенных бомбардировщиков, и самый большой, и самый тяжелый. В последнее время эта советская машина получила новую жизнь, получив более мощные двигатели и современную авионику.

Ту-160 имеет некоторое сходство с американским B-1 Lancer - оба самолета сверхзвуковые и оснащаются крыльями переменной стреловидности, однако больше ничего общего между ними нет. Американская машина несколько меньше, кроме того, она является классическим бомбардировщиком - носителем бомб и крылатых ракет AGM-158 на внешней подвеске.

Ту-160 не используется как классический бомбардировщик. Его вооружение - стратегические авиационные крылатые ракеты Х-55 с дальностью пуска до 3000 км, которые находятся не на внешних подвесках, а в двух специальных пусковых установках барабанного типа.

Для нанесения массированного удара «Белый лебедь» не должен прорывать противовоздушную оборону противника - преимущественно он должен действовать из своего воздушного пространства. Самолет не несет даже никакого оборонительного вооружения, что нетипично для бомбардировщиков советской разработки.

Тем не менее, после соответствующего переоборудования Ту-160 может нести 40 тонн бомб различного калибра, в том числе и ядерных. Именно для защиты от теплового излучения «Белый лебедь» получил яркое белое покрытие, которое, по крайней мере теоретически, должно защитить экипаж после применения свободнопадающих ядерных боеприпасов.

Даже после введения в строй разрабатываемого сегодня бомбардировщика-невидимки ПАК ДА Россия не планирует отказываться от своих «Белых лебедей». Более того, все имеющиеся сегодня машины будут модернизированы до уровня Ту-160М с новыми более мощными двигателями НК-32 второй серии и современным бортовым оборудованием.

В марте этого года первая такая машина уже была передана Казанским авиационным заводом на летно-испытательную базу «Туполева» для проведения предварительных испытаний.

Интересная техника.

Обсудить

- IT
- 18 апреля 2021 г. 22:31
:wave: :wave:
- Николай Комаров
- 18 апреля 2021 г. 22:50
:thumbsup:
- Жад
- 19 апреля 2021 г. 01:10
Поправка: не «самый быстрый из когда-либо построенных бомбардировщиков» а самый быстрый из серийных. Американский «трёхмаховый» XB‑70 «Валькирия» разгонялся за 3000, но на вооружение принят не был и в серию не пошёл, но два опытных экземпляра всё же были построены и летали. Отказались от него из-за того, что в начале 60‑х, когда проходили испытания, стало ясно, что устарела сама концепция прорыва ПВО за счёт высоты и скорости — ракеты уже летают и выше и быстрей, и дальше разница будет только нарастать. Нужно было или прижиматься к земле в режиме огибания рельефа — а «Валькирия» неманёврена, либо пускать ракеты для подавления ПВО издали — а B‑52 это сделает не хуже, но кратно дешевле. Применять его в обычных, неядерных конфликтах было так же нельзя из‑за его чудовищной цены — обычным оружием он не нанесёт противнику ущерба, сопоставимого со своей стоимостью, а вот потерять его можно. Точная цена его осталась неизвестной, поскольку до серии дело не дошло, но, скорее всего, она была бы не хуже, чем у его «идейного предшественника» B‑57, которого не зря называли «золотым» — стоил он примерно, как брусок золота соответствующего веса. И серийный B‑70 был бы явно не хуже (обломали Боинга, да).
- Мореман
- 19 апреля 2021 г. 10:45
:thumbsup:
- Сергей Агниашвили
- 20 апреля 2021 г. 12:49
Комментарии имеющие ссылки удаляются. (с) Жаль. Есть хороший клип про Белого лебедя.