История ледокола «Байкал»

6 3629

«Байкал» — паровой паром-ледокол российского флота, действовавший на озере Байкал в 1899—1918 годах.

Ледокол «Байкал»

В начале 1895 года по предложению министра путей сообщения князя Хилкова было начато строительство паромной переправы через озеро Байкал для Транссибирской магистрали.

Обложка

Для этого 30 декабря 1895 года был заключен контракт с английской фирмой «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К» на изготовление в разобранном виде парома-ледокола без деревянных работ с запасными частями.

Чертежи ледокола

Весной 1896 года ледокол был в разобранном виде доставлен для сборки в село Лиственичное.

Работники судостроительной верфи на озере Байкал

После трех лет постройки он был спущен на воду 17 июня 1899 года.

Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное

Село Лиственничное в день спуска ледокола на Байкал

До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской дороги в 1905 году «Байкал» и позднее построенная «Ангара» ежедневно совершали по два рейса между пристанями Байкал и Мысовая.

Ледокол «Байкал» на станции «Байкал»

Летняя пристань ледоколов

После этого паромная переправа действовала как резервная, обеспечивая бесперебойное прохождение поездов по магистрали.

Ледокол на пристани

С началом гражданской войны паром находился в распоряжении красных и был ими вооружен пушками и пулеметами. После оставления красными Иркутска, «Байкал» был отведён на пристань Мысовую, где, после отступления из Иркутска, располагался штаб и тыловые учреждения красных.

Ледокол «Байкал» во льдах озера Байкал

Ледокол «Байкал» при выходе с пристани Танхой

Ледокол «Байкал»

В августе 1918 года, ледокол был расстрелян полевой артиллерией и сгорел у пристани Мысовая.

Внутренний вид сгоревшего ледокола

В 1920 году, после откачки воды, выгоревший корпус судна был отбуксирован в порт Байкал, где простоял, как минимум, до 1926 года; после этого был порезан на металл. Есть вероятность, что нижняя часть корпуса до сих пор находится на дне озера в устье реки Ангара. Но точно сохранились передние винты и часть силовой установки.

Винты ледокола «Байкал»

Ледокол «Байкал»

Ледокол «Байкал» в гавани на берегу озера Байкал

На Байкале

ИСТОЧНИК

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...

Подполье сообщило об ударе по железнодорожной станции в Балаклее
  • voenkorr
  • Сегодня 10:07
  • В топе

Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...

Обсудить
    • OZNOB
    • 14 ноября 2018 г. 22:18
    "Есть вероятность, что нижняя часть корпуса до сих пор находится на дне озера в устье реки Ангара." Начало реки называется истоком. Ангара вытекает из Байкала. А статья интересная. Познавательная.
  • А почему сами не смогли построить, а в Англии заказали?
  • Приходилось однажды порыбачить у истока Ангары. Местные рыбаки, с которыми общался, не знают о наличии останков ледокола. Дело в том, что у истока расположена уходящая круто вниз скала, поэтому глубина озера резко увеличивается и дно было недоступно для рассматривания. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Обратите внимание на задний план фотографий, деревьев маловато как - то.