Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?

В ежегодном отчёте разведуправления минобороны США (2025 Worldwide Threat Assessment) опубликовали информацию о модернизации российской ракеты Р-37М, в результате которой появилась возможность устанавливать в её боеголовку ядерный заряд.

Таким образом, получается, что один российский истребитель (носитель четырёх единиц Р-37М) теперь будет способен уничтожать целые эскадрильи самолётов противника, десятки крылатых ракет (включая аналоги с ядерными зарядами) или большие рои беспилотников.

В своё время ракета класса «воздух-воздух» Р-37М, была разработана конструкторским бюро «Вымпел» для тяжёлого истребителя-перехватчика МиГ-31, а затем принята на вооружение многоцелевых истребителей Су-30СМ и Су-35С. Ракета Р-37М несёт боеголовку массой до 60 килограммов (примерно в три раза больше, чем у известных аналогов ракет этого класса) и достигает гиперзвуковой скорости до семи Махов или около 8500 км/ч (при благоприятных условиях может достигать девяти Махов, или более 11 000 км/ч). По информации от западных журналистов, лётчики военно-воздушных сил Украины постоянно жаловались, что эта российская ракета представляет собой буквально смертельную угрозу для их самолётов МиГ-29. Правоту украинских пилотов подтверждают несколько официально зарегистрированных мировых рекордов по уничтоженным целям — Р-37 М, как минимум, дважды подорвала истребители противника с расстояния более 200 километров (213 и 217 км).

Многие из экспертов уже задались вопросом, зачем и без того мощной ракете эта «ядерная» модернизация.

Здесь сначала следует вспомнить, что Р-37М разрабатывалась на основе советской ракеты Р-33, которая также имела версию с ядерной боеголовкой. А главная причина, вероятнее всего, в том, что в российском военном ведомстве присутствует понимание того, что в НАТО не отказались от доктрины проведения воздушно-наступательной операции (ВНО) для достижения стратегических целей в войне, в том числе и с Россией.

На сегодняшний день Военно-космические силы России имеют большой парк современных многоцелевых истребителей, в частности Су-30 (в нескольких модификациях), Су-35С, Су-57С и МиГ-31БМ — все они, как уже упоминалось, могут вооружаться ракетами Р-37М. Следовательно, с ракетами на борту, оснащёнными специальной боевой частью (ядерным зарядом), они являются именно тем оружием, которое позволит уничтожать в воздухе на больших расстояниях (до 400 км) целые ударные эшелоны авиации противника. Тем самым, можно сказать, модернизация ракет Р-37М до уровня ядерного боеприпаса формирует потенциал разрушительного асимметричного ответа и является ещё одним фактором стратегического сдерживания вероятного противника.

Кроме того, данная тема напрямую затрагивает интересы западного форпоста Союзного государства — Беларуси.

К концу июня туда прибывает партия многоцелевых истребителей Су-30 СМ2, которые также являются носителями ракеты Р-37М (теперь уже, возможно, с ядерной боеголовкой).

Между тем, боевые действия в ходе СВО на Украине «вскрыли» существование и других российских ракет класса «воздух-воздух», которые потенциально могут нести ядерную боеголовку. К ним относится так называемое «изделие 810» или ракета Р-97, она является полным аналогом Р-37М для Су-57. Примечательно, что, как сообщалось ранее, эта ракета уже была успешно применена, уничтожив первый на Украине F-16 в прошлом году. Размеры ракеты, скорость около восьми Махов (примерно 10 000 км/ч) и экстремальная дальность (до 450 километров) в сочетании с возможностями Су-57 по обеспечению скрытности делают этот тандем идеальным вариантом для решения стратегических задач.

Мало того, Москва продолжает модернизировать свои самолёты и авиационные средства поражения, о чем свидетельствует недавнее объявление о новейшем варианте Су-57М1, а также о новой сверхдальней ракете класса «воздух-воздух» КС-172. Эти активы только увеличивают и без того «нескромный» разрыв между возможностями российских ВКС и НАТО.

По материалам: https://rusvesna.su/news/17484...

В.К. Смею напомнить тем, кто знает и сказать тем, кто не знал, что в советское время на ракетном комплексе ПВО С-75, на котором и я проходил службу в своё время, поэтому знаю не понаслышке, стояла на вооружении ракета 13-Д с ядерной боеголовкой, предназначенная для поражения групповых целей противника. И очень хорошо, что этот же приём стала использовать и Россия и для авиационных дальнобойных комплексов "воздух-воздух". Это, на мой взгляд, верное решение.

Однако, к сожалению, не всё обстоит так гладко и, в-первую очередь, непосредственно на земле - там, где происходят главные войсковые действия по освобождению от украинского нацизма и западного фашизма исконно русских земель.

Десант погибнет за 10 минут: Клич к Белоусову с фронта и тыла прозвучал сразу после появления новой БМП.

Отечественные боевые машины пехоты предыдущих поколений показали себя недееспособным хламом, а ничего нового промышленность и высокопоставленные бюрократы в погонах предложить фронту не хотят или не могут.

В последней декаде мая холдинг "Высокоточные комплексы" (входит в госкорпорацию "Ростех") сообщил, что перспективная отечественная БМП "Курганец", оказывается, жива и даже успешно прошла очередной этап госиспытаний.

"Работа по БМП "Курганец-25" продолжается. Завершается этап предварительных испытаний. В ходе предварительных испытаний выполнена большая часть проверок по подтверждению тактико-технических требований, заданных министерством обороны Российской Федерации," – бодро отчитались представители холдинга в легкоузнаваемой манере эпохи парадов, танковых биатлонов, безудержного освоения бюджетов и столь же безудержного восхваления аналоговнетной продукции нашего ВПК.

"Курганец" – действительно нужная армии машина, по сути – первая отечественная БМП с человеческим лицом. Не сказать, чтобы уникальная и во всём превосходящая западные машины (об этом можно будет судить только по опыту реального боевого применения), но – хотя бы – концептуально им соответствующая.

Одна проблема – с момента первого публичного показа новейшей и перспективнейшей БМП на параде Победы в мае 2015 года прошло десять лет. Десять! Да, целого десятилетия нашей доблестной оборонке под руководством эффективных менеджеров не хватило на то, чтобы провести испытания и пустить машину в серию.

Разработчики браво докладывают, что очередной этап испытаний закончен. Отличная новость! А сколько их ещё предстоит? Три, пять, десять? В ближайшую пятилетку уложимся или опять перенесём сроки вправо?

Посмотрев опубликованный Ростехом ролик, компетентные люди пришли к однозначному выводу: весь опыт текущей войны конструкторами "Высокоточных комплексов" и представителями заказчика игнорируется целиком и полностью.

"Пока БТ-3Ф добирался до государственных испытаний, уже успел безбожно устареть по опыту современного поля боя. Если в 2016 году, когда первые машины оказались на выставках, он мог выглядеть как вполне неплохой бронетранспортёр морской пехоты, то спустя почти 10 лет и более 3 лет боевого опыта данная машина уже не является каким-то открытием – лишь, наоборот, закреплением имеющихся пороков и концептуальных ошибок," – прокомментировал ролик Telegram-канал "Военный Осведомитель".

Наибольшие нарекания вызывает компоновка машины, доставшаяся ей в наследство от БМП-3, каковая, в сущности, всегда была плавающим танком, который произволом позднесоветского начальства назначили на роль боевой машины пехоты. Кормовое расположение двигателя, необходимое для того, чтобы машина не зарывалась носом в воду и могла в соответствии с генеральскими хотелками плавать на показательных учениях, заставило конструкторов разместить десантные люки над моторно-трансмиссионным отсеком, в положении, максимально удобном для удара FPV-дронами и "сбросов" с мультикоптеров.

"У меня короткий комментарий. У боевой машины на видео нет ни одного признака того, что опыт СВО в ней хоть как-то учтён. Низкая гусеничная база, чрезвычайно уязвима на подрыв. "Картонная" защита сверху в виде распахивающихся вверх, навстречу "дронам", тонких стальных створок, превращает десантное отделение при ударе дрона в открытые створки в кастрюлю, куда забросили гранату, а при закрытых – в сковороду под крышкой, где будет жариться десант, так как удар в створки почти наверняка заклинит его намертво," – прокомментировал компоновку БТ-3Ф военный эксперт Владислав Шурыгин.

В свою очередь, военный волонтёр Алексей Живов отметил, что "новый" бронетранспортёр изготовлен для получения прибыли производителями и никак не соответствует реальным потребностям войск.

"На базе полностью устаревшей после появления FPV-дронов БМП-3 делают перспективную десантную машину, у которой для упрощения работы вражеским FPV-шникам десантный люк сделали сзади под углом настолько большим и тонким, что промахнуться будет сложно. <…> Поездка на такой машине к линии боевого соприкосновения – это поездка в один конец без шансов на успех. Кто и зачем решил поставить её в строй после трёх лет тяжелейшей войны с огромными потерями слабой брони от дронов, остаётся для многих загадкой. В эту "перспективную" машину пусть садятся те, кто её разрабатывал и кто на ней собирается заработать," – предложил волонтёр.

...

Стешин отмечает, что представители отечественной военно-конструкторской мысли явно находятся в состоянии культурного и мировоззренческого шока, и сравнивает их поведение с производством винтовки Крнка в XIX веке, которую "лепили по инерции из злого коррупционного умысла или по общей замшелости и скудоумию".

БМП-2М с боевым модулем "Бережок" появилась в результате стремления наших военных начальников ставить всё более мощные средства поражения на старые жестяные коробки. Скриншот: ТГ-канал "Военный Осведомитель".

...

В сухом остатке.

Старая аксиома гласит, что у каждой проблемы есть имя, фамилия и должность. В последние дни было сказано немало крепких слов в адрес Ростеха, "Высокоточных комплексов" и всей отечественной военно-конструкторской школы. Справедливости ради отметим, что, не находясь внутри отрасли, невозможно с полной уверенностью утверждать, что ею заправляют непонимающие элементарных вещей люди, которым прибыль глаза застилает.

В конце концов, кто-то же создал такие модификации БМП-3, как "Драгун" и "Манул", с передним расположением двигателя, нормальным десантным отсеком, оснащённые кормовой аппарелью. В "Мануле" отечественная конструкторская мысль даже дошла до дистанционно управляемого боевого модуля, убрав боеприпасы из обитаемого объёма. Также можно вспомнить, что НИИ "Стали" ещё в конце 90-х создал динамическую защиту, специально адаптированную для установки на алюминиевую броню БМП-3. Кто отвечает за то, что её – как и "Драгунов" с "Манулами" – нет в войсках? Непонятно.

Зато не вызывает ни малейших сомнений, что структурой, отвечающей за определение требований к бронетехнике, курирующей её разработку и внедрение, является Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) Минобороны. По данным открытых источников, ГАБТУ возглавляет генерал-майор Александр Шестаков.

Возможно, Верховному главнокомандующему и министру обороны Андрею Белоусову стоит повнимательнее присмотреться к деятельности этой структуры, её категорическому нежеланию (или неспособности?) обеспечить войска тяжёлыми БМП, маниакальному стремлению навешивать всё новые и новые боевые модули на старые жестяные коробки БМП-1/2 и полному игнорированию оплаченного кровью и смертями наших бойцов опыта последних лет. Возможно, что и это военно-бюрократическое болото нуждается в жестокой ломке и беспощадной чистке.

Полностью, с картинками и видео, на: https://tsargrad.tv/articles/d...