Перестаньте сумеречно грезить!

В России испытали парный плазменный двигатель в новом режиме. Опытно конструкторское бюро «Факел», входящее в «Роскосмос» исследовали одновременную работу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации. Создатели двигателей протестировали их способность запускаться с объединенным и независимым электропитанием. Также была проверена возможность запуска одного двигателя от другого.

Для проведения тестов СПД-140Д установили в специальную вакуумную камеру. Для подтверждения включения одного двигателя от другого было выполнено несколько включений с различными положениями катода одного из двигателей. Инженеры подтвердили, что два СПД-140Д могут работать от одного катода, а также, что один двигатель успешно функционирует от катода рядом стоящего двигателя. В «Роскосмосе» СПД-140 называют самыми востребованными среди высокомощных электроракетных двигателей для космических аппаратов как на мировом рынке. Ускорители применяются на околоземной орбите с 2018 года. Эти двигатели предназначены для решения различных задач, поэтому их можно устанавливать на аппараты, работающие в околоземном пространстве, так и путешествующие в дальний космос.

Плазменный двигатель — подвид электрического ракетного двигателя (электроракетного двигателя, ЭРД). Что это такое?

Принцип работы ЭРД основан на преобразовании электрической энергии в направленную кинетическую энергию частиц. В качестве источника энергии для создания тяги используется электрическая энергия бортовой энергоустановки космического аппарата.

Как и в обычном химическом ракетном двигателе в ЭРД также присутствует рабочее тело, которым выступает, как правило, газ (аргон, ксенон, аммиак, азот, гидразин и т.п.), иногда – жидкость, смеси жидкости и газа, жидкие металлы, пары металлов и твердые вещества (например, фторопласт), а также их смеси. Рабочее тело также истекает из сопла двигателя и создает тягу.

В отличие от химического ракетного двигателя скорость истечения потока рабочего тела в ЭРД имеет высокое значение и составляет от 3 км/с и более. При этом верхняя граница скорости истечения частиц газа или другого рабочего тела неограниченна и по предварительным оценкам составляет порядка 210 км/с. Электрическая мощность ЭРД колеблется от сотен ватт до мегаватт.

По принципу действия ЭРД подразделяются на три большие группы:

– электротермические (электронагревные) ракетные двигатели,

– электростатические ракетные двигатели,

– электромагнитные ракетные двигатели,

каждая из которых объединяет в себя несколько видов.

Для каждого типа и вида двигателя используется определенное рабочее тело: газ, жидкость или твердое вещество.

В электромагнитном ракетном двигателе (также именуемый плазменный ракетный двигатель) тяга создается за счёт разгона в электромагнитном поле под действием силы Ампера рабочего тела – газа, жидкости, жидкого металла или твердого вещества (например, фторопласта), превращённого в плазму.

Сила Ампера возникает в результате взаимодействия протекающего по плазме электрического тока с магнитным полем. Плазма в двигателе формируется путём термической ионизации рабочего тела при пропускании его через зону горения электрической дуги (дугового разряда). Содержание ионов в газе быстро возрастает с повышением температуры и понижением давления.

Недостатком электрических ракетных двигателей является малое ускорение космического аппарата, которое составляет десятые или даже сотые доли ускорения свободного падения (g), что ограничивает применение таких двигателей только космическим пространством. Поэтому для запуска космического аппарата с Земли к другим планетам необходимо комбинировать обычные химические ракетные двигатели с электрическими.

Впервые идею использования электрической энергии высказывал К.Э. Циолковский в 1912 г. еще в начале развития ракетной техники. В статье «Исследование мировых пространств реактивными приборами» (Вестник воздухоплавания, №9, 1912 г.) он писал: «… с помощью электричества можно будет придавать громадную скорость выбрасываемым из реактивного прибора частицам…».

В 1916-1917 гг. Р. Годдард экспериментально подтвердил реальность осуществления этой идеи.

В 1929-1933 гг. в СССР под руководством В. П. Глушко был создан один из первых действующих электрических ракетных двигателей. Впоследствии на некоторое время работы по разработке ЭРД были прекращены.

Они возобновились только в конце 1950-х – начале 1960-х гг. и уже к началу 1980-х гг. в СССР и США испытано около 50 различных конструкций электрических ракетных двигателей в составе космических аппаратов и высотных атмосферных зондов.

А теперь - к калькулятору. Диаметр солнечной системы 9 090 000 000 км. При предельной скорости 210 кс.сек для пересечения солнечной системы понадобится всего-то 1,37 года. Это даже если предположить, что удастся мгновенно разогнаться до предельной скорости.

С небольшой натяжкой подходит для межпланетных перелетов внутри солнечной системы.

Расстояние до ближайшей звезды 39924282594291 км. Это где-то 6028,5 лет полета на предельной скорости 210 км/сек, и то - при условии мгновенной разгонки.

Никак не годится даже до полета в самой ближайшей звезде. Летите голуби, летите.

Камрады, перестаньте сумеречно грезить! Галактические и даже межзвездные приключения, империи и войны — пустые фантазии для отвлечения массобыдла. Переставайте бредить. Особенно после того, как на опыте увидели, какие проблемы может принести простое (не техническое) коронабесие.

Реально возможные варианты расселения и колонизации космоса — см - https://cont.ws/@winkor/168118...

Использованные источники -   https://hi-tech.mail.ru/news/p...  ,    https://втораяиндустриализация...