Как сообщила пресс-служба АО «ЧРЗ Полет», холдинг «Росэлектроника» начал оснащение малых аэропортов новыми обзорными радиолокаторами малой дальности АОРЛ-1АМ, разработанный АО «ЧРЗ Полёт».
АО «ЧРЗ «Полет» в 2015 году были получены сертификаты на типовую конструкцию и право производства обзорного радиолокатора АОРЛ-1АМ. АОРЛ-1АМ предназначен для замены устаревших и выработавших свой ресурс радиолокаторов ДРЛ-7СМ, работающих в диапазоне частот, занятом телевидением и сотовой связью. В настоящее время на территории России в эксплуатации осталось порядка 50 радиолокаторов ДРЛ-7СМ, выпущенных Челябинским радиозаводом «Полет» в 1970-80 годах. Основные параметры АОРЛ-1АМ аналогичны АОРЛ-1АС. Дальность действия АОРЛ-1АМ по первичному каналу меньше, чем у АОРЛ-1АС, но превосходит дальность действия, обеспечиваемую ДРЛ-7СМ. Конструкторская документация на радиолокатор АОРЛ-1АМ разработана в четырех исполнениях. В зависимости от потребностей заказчиков, радиолокатор поставляется с максимальной дальностью действия по первичному каналу 100 км или 120 км (с использованием соответственно 4-х или 8-ми модульного передатчика), а также с сохранением работоспособности при пропадании внешней сети 380 В 50 Гц на время 5 или 15 минут. Работа радиолокатора обеспечивается без постоянного присутствия обслуживающего персонала. Оснащение аэродромов радиолокаторами АОРЛ-1АМ позволит существенно улучшить авиационную доступность многих населенных пунктов в Северо-Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и других удаленных регионах России.
Первично-вторичный аэродромный обзорный радиолокатор АОРЛ-1АМ, с передатчиками первичного и вторичного каналов на транзисторах, с режимами «УВД» и «RBS», предназначен для установки в аэропортах с малой интенсивностью полетов (при среднесуточной наработке не более 12 часов).
«Новые радиолокаторы малой дальности полностью закрывают потребности малых и средних аэропортов в радиолокационном оборудовании. Эта техника позволяет эффективно обнаруживать летательные аппараты и получать от них все необходимые данные для сопровождения полетов. На сегодняшний день большинство маршрутов внутри страны совершаются со стыковкой в московском авиационном узле из-за отсутствия в региональных аэропортах необходимого оборудования. Современные средства радиотехнического обеспечения полётов позволяют модернизировать региональную авиационную инфраструктуру и существенно увеличить долю полётов, совершаемых между регионами напрямую», — заявил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
Первые радиолокаторы будут поставлены в аэропорты Мурманска и Салехарда до конца 2019 года.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
• одна антенная система и два комплекта аппаратуры;
• два одновременно работающих датчика углового положения антенны (100% горячий резерв);
• снижены затраты по подготовке позиции на месте эксплуатации;
• возможность передачи информации на КДП в цифровом и аналоговом (по ПК) виде;
• дистанционное управление и сигнализация о состоянии РЛС на КДП;
• аппаратура контроля с автоматическим переходом с одного комплекта на другой при отказе;
• встроенный контроль определяет неисправность функционального устройства;
• датчики сигнализации «ПОЖАР», «ОХРАНА» с трансляцией состояния на КДП;
• аппаратура обогрева и кондиционирования обеспечивает нормальные условия эксплуатации аппаратуры внутри контейнеров;
• дальность до 380 км (с доработкой до трассового варианта) исключает необходимость установки отдельного ВРЛ;
• возможна поставка без аппаратуры УВД ВК;
• привод вращения антенны имеет редуктор с двумя двигателями с обгонными муфтами, позволяющим проводить демонтаж и установку двигателей при вращении антенны, и имеет конструкцию с одним червячным валом.
СОСТАВ:
• контейнеры аппаратной и агрегатной;
• привод вращения с токосъемником и вращпереходами;
• антенная система на основании (только на аппаратной);
• комплект аппаратуры КДП;
• комплект ЗИП и эксплуатационной документации.
Оценили 6 человек
11 кармы