Уже несколько лет являюсь подписчиком Ютуб-канала, который ведет директор действующего завода "Кубаньжелдормаш" В. Яковлев -- потомственный директор, т.е. сын директора, который руководил этим заводом еще с советских времен.
Завод этот основан в 1933 году, т.е. в годы первых пятилеток. Пережил войну, оккупацию, лихие 90-е и нулевые. Выпускает продукцию для РЖД и сельского хозяйства, станки и индивидуальное оборудование для строительной техники. Численность работников по нынешним временам довольно большая -- 700 человек.
На канале, кроме небольших роликов о новостях завода вышел уже 10-й выпуск цикла в котором директор лично отвечает на вопросы подписчиков канала и фейсбука. Цикл крайне интересен тем, что директор рассказывает о реальном положении дел на данном заводе и машиностроении России без прикрас -- как есть.
Хотя нет, он всякий раз оговаривается, что о многом сознательно умалчивает, дабы не попасть под прессинг соответствующих служб и органов, которым может быть дана в любой момент команда "фас" дабы значительно осложнить и так непростое положение дел на заводе.
Впечатление от просмотра лично у меня складывается неутешительное: государство никак не занимается развитием этой крайне важной отрасли. деньги если и выделяются, то только своим, да нашим под различные попильные проекты. Реальные же заводы, производящие нужную стране продукцию сидят буквально на бобах и могут в любой момент обанкротиться, если поставщики электроэнергии, газа, воды и прочее вдруг поднимут тарифы на свои услуги или внезапно предъявят крупный счет или штраф.
Еще государство по словам директора очень любит привечать крупные транснациональные корпорации, которые приходят с единственной целью добить конкурентов, вытеснить их не с мирового рынка -- эта цель выполнена еще при Ельцине, а с внутреннего российского рынка. С этой целью им предоставляются крайне выгодные условия, а хваленная локализация носит показной характер и легко обходится ими.
Директор рассказывает о больших проблемах с российскими инструментами, станками, подшипниками и прочим. Даже проволоку для сварки вынуждены закупать за рубежом. В России закупается только металлопрокат, конструкционные стали. И то качество и ассортимент последних все время падает. По его словам скоро в России будут выпускать только арматуру для строительства.
В качестве подтверждения деградации машиностроения достаточно привести официальные данные производства подшипников качения в России:
Всякий думающий человек понимает, что без своих подшипников ни о каком самостоятельном машиностроении речи быть не может. Без них ляжет все производство в стране.
Что касается пропаганды "успехов" в СМИ, то это по словам директора -- проплаченные, дутые сюжеты. Такой вот большой привет сайту "Сделано у нас", если читаешь который, то может создаться ложное впечатлении процветания и развития при реальной деградации и угасания когда-то высокоразвитых отраслей промышленности.
Оценили 18 человек
40 кармы