Вспышка, которая зафиксирована в море во время набора самолетом высоты свидетельствует об одном - на борту самолета произошел взрыв. Значит, это был теракт. По причинам, которые нам до конца неизвестны, это скрывается от людей. Вспомните "Курск". Тогда Адмирал по ТВ обещал найти всех виновных, показаны были следы воздействия от другой субмарины, но потом все пошли "в отказ". Так и здесь, истинную причину скрывают.
На самом деле, обсуждаться может только один вопрос. Это мог быть или внешний, или внутренний взрыв. Внешний - от ПЗРК или другого современного оружия (например, электромагнитного). Внутренний - от заложенной внутрь салона бомбы.
По следам обломков, которые показаны были сегодня, это похоже на внутренний взрыв. Обратите внимание - части материала фюзеляжа вывернуты наружу ВО ВСЕХ случаях.
Думаю, это не случайные совпадения. Что-то взорвалось внутри. Самолет развалился на части в воздухе, и именно поэтому находят такие небольшие куски фюзеляжа и на огромных расстояниях друг от друга (до 15 км).
Вот вставляю выдержки из другой похожей трагедии, которая произошла с 2-мя другими самолетами Ту в 2004 году. Там были теракты.
Сначала взрывчатое вещество было обнаружено на обломках Ту-154, выполнявшего рейс 1047 Москва-Сочи. Об этом в пятницу заявил начальник ЦОС ФСБ России Сергей Игнатченко. На следующий день пришло сообщение, что следы гексогена были найдены и на Ту-134, летевшем рейсом 1303 (Москва-Волгоград). Получается, что обе авиакатастрофы оказались терактами. Таким образом, версия о том, что бомбы были пронесены в салон кем-то из пассажиров, стала основной, как в случае с Ту-154, так и с Ту-134.
Сообщали ли нам об отсутствии следов гексогена? Нет, об этом молчок.
Взрывотехников, расследующих обе катастрофы, поначалу смутило то, что ни в пассажирских салонах, ни в носовых частях обоих самолетов не было обнаружено следов взрыва. Однако при обследовании хвостовой части Ту-154 оказалось, что в том месте, где находился туалет, кусок обшивки вместе с иллюминатором был вырван, что свидетельствовало о механическом воздействии. По мнению экспертов, это говорит о небольшом локальном взрыве, в результате которого сначала оторвало хвост, а потом весь самолет вошел в штопор, развалившись на части. Это подтверждается также результатами поисковых работ на земле.
Нам что-то говорили о работах взрывотехников??? Самолет разодран в клочья, даже не так, как это было в 2004 году, но почему-то нас кормят совершенно другой версией.
Что касается самого взрывного устройства, то, по мнению экспертов, оно, вероятнее всего, было безоболочным и обладало небольшой мощностью (до 500 граммов в тротиловом эквиваленте). Но даже столь малого количества ВВ достаточно для того, чтобы взорвать самолет, если знать, куда его поместить. По предположениям экспертов, в Ту-154 был взорван не собственно гексоген в чистом виде, а пластит или эластит, то есть взрывчатые вещества промышленного изготовления на основе гексогена, широко применяемые в Чечне, а следовательно, и самые доступные для террористов.
То есть небольшого взрывного устройства достаточно, чтобы разрушить такой самолет. Его могли подложить где и когда угодно, например, артистам в личные вещи, или в медикаменты, или в любой другой сопровождающий груз.
По мнению экспертов, место для взрыва было выбрано не случайно. Туалетные кабины на Ту-154 расположены рядом с двигателями, а следовательно, этот участок является наиболее уязвимым. Поэтому в салоне и не было пожара, а большая часть тел оказалась не обуглена и не изуродована взрывом. Сходная картина катастрофы реконструируется сейчас и для Ту-134.
Не было пожара и в недавней катастрофе. Только взрыв был большей силы, такой, что разорвало не на два основных фрагмента, а на множество частей. (см. фото выше).
В связи с тем, что версия террористического акта сейчас становится основной, возникают традиционные вопросы. Каким образом взрывчатка попала на борт воздушного судна? Возможно ли повторение подобного в дальнейшем? Кто несет ответственность за теракты?
Что касается первого вопроса, то, как выясняется, ответить на него не трудно. Поскольку пластиковая взрывчатка металлодетектором не определяется, то обнаружить ее можно только с помощью специальной аппаратуры, а замаскировать легко, хотя бы под кусок обычного мыла. И привести в действие нетрудно как с помощью мобильного телефона, так и простейшего детонатора, собрать который из безвредных на первый взгляд деталей - дело нескольких минут.
А вот это главная часть той статьи. Не ответственны ли те, кто не сделал выводов из той трагедии?
Не поэтому ли сейчас замалчивается основная версия гибели Ту и людей?
Оценили 24 человека
28 кармы