В МФТИ разработали неразрушающий метод оценки качества дорожного покрытия

6 464

Новость из моей любимой рубрики "А вы капитализацию Apple видели? Вот, где настоящие инновации и технологии, - не то, что в вашем скучном Мордоре".

В МФТИ разработали неразрушающий метод оценки качества дорожного покрытия.

МФТИ: технология определяет наличие пустот и трещин в асфальте без нарушения его целостности. Исследование происходит путем просвечивания дорожного покрытия радиоволнами, а не с помощью взятия физических проб.

Комплекс успешно прошел лабораторные испытания в сентябре 2024 года, он смог определить наличие трещин и скрытых неоднородностей в асфальте. До конца 2024 года планируется провести полевые испытания. А затем - масштабирование производства и промышленный выпуск

От всего черного и пермского сердца пожелаю отечественным учёным успеха и доведения их прибора до промышленного производства. Ведь что-то придумать мало, это необходимо ещё произвести, - и произвести массово с умеренными затратами. Поэтому расслабляться не стоит - впереди МФТИшников ждёт тяжёлый, но крутой труд

Источник 

"Сама виновата - нелепый брак и дети в 70 лет": Какое послание Пугачёва написала россиянам, и какие ответы получила от сограждан

Мы с вами стали свидетелями поистине удивительного феномена. Незыблемая, как твердь, вечная, как время, обширная щупальцами, как осьминог. Отлитая в бронзу и стоящая на пьедестале, возв...

Они ТАМ есть! Простые семьи, простых людей

Олега я знал лично. Обычный парень, не считая того, что работник спецслужб. Майдан не принял, но остался на работе, ничем не проявляя свое мнение. Как-то в разговоре уже после того, как...

Банкротство Запада

Собственно, почему я в последнее время несколько раз вспоминал падение дома Барди и флорентийские элиты? Ибо картина намечающегося кризиса сопоставима, или даже более глобальна, чем те события. П...

Обсудить
  • Непонятно. Еще лет 10 назад про это читал. Был уже готовый промышленный образец, установленный на газели. Успешно прошел испытания.
  • Тут ничего сложного нет. Необходимо только посмотреть сколько прослужит это дорожное покрытие. И искусственно разрушать не надо. Через сколько разрушится само, вот и будет результат.
  • Это вам не керн по ПИЛам катать.
  • Ну, теперь можно ожидать решение и более серьезной задачи - как без кипячения определить степень мокроты воды. Наш асфальт, который укладывают как правило в дождь, снегопад, оттепели даже безногий слепой обматерит так, что глухому станет понятно - дольше года лежать не будет (двуногие пиджаки с галстуками в их число не входят по иным жирным обстоятельствам). А если кто учил физику в школе и знает, что вода при замерзании расширяется, то пористая поверхность асфальта расскажет всю подноготную профессиональной смекалки дорожников, запланировавших барыши на много лет вперед. Сложные умные устройства нужны людям, а не обезьянам. Ну как граната из анекдота.