В этом месяце Иран провернул одну из самых крупных и дерзких операций по обходу санкционного режима, наложенного на гражданский авиационный сектор страны. Авиакомпания Mahan Air (предположительно) получила сразу пять самолётов Boeing 777-200ER.
Все пять Boeing 777-200ER ранее эксплуатировались Singapore Airlines и ее дочерей авиакомпанией Scoot (бывшие 9V-SRL, 9V-SRH, 9V-SRJ, 9V-SRG и 9V-SRP). Во времена COVIDа все эти лайнеры были отправлены на хранение в США и Австралии. Затем лайнеры были выкуплены американской компанией Ion Aviation и отправлены на хранение в Китай. Далее они прошли через сложную сеть офшоров и подставных фирм в Индонезии, Мадагаскаре и Камбодже, где получили регистрацию в мадагаскарском авиационном регистре: 5R-RIJ, 5R-RIS, 5R-ISA, 5R-IJA и 5R-HER. 15 июля все пять лайнеров вылетели из Сиемреапа (Камбоджа) и, по уже известной схеме, пропали над территорией Ирана. Один из них приземлился в Мешхеде, ещё два в Захедане, остальные — на военной базе в Чабахаре.
Самолёты оснащены двигателями Rolls-Royce Trent, с которыми в Иране уже есть опыт работы — "аналогичные" стоят на Airbus A330, эксплуатируемых Iran Air. Это упрощает эксплуатацию полученных самолётов.
Mahan Air, на которую предположительно завязана вся схема, может использовать их для замены Airbus A340, которые в свою очередь могут быть переданы в дочерние авиакомпании, включая Iran Air Tours.
Оценили 15 человек
22 кармы