В детстве, изучая в школе историю или географию, у некоторых из нас, наверняка, возникал вопрос: а почему в США такие ровные границы между штатами? Лично у меня возникал. И я думала, что жадные до денег и чужих земель американцы просто отрезали эти территории у бывших хозяев, прочертив на карте прямую красивую линию. Наивно, правда? Оказалось, как всегда, всё не совсем так.
Недавно я познакомилась с видео, которое отчасти дало мне ответ на этот вопрос. Сделано оно год назад, в ноябре 2019 г. Называется «Это что-то невероятное 1000000 км древних дорог на которые не обращают внимание» (сохранила авторскую пунктуацию). А в аннотации написано: «В США. Северная Америка, существуют гигантская сеть древних дорог по которым прокладывают современные асфальтированные и грунтовые дороги и тем самым маскируют их, почему правительство и официальная наука об этом замалчивают?». Ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=vr2_pwSxGcg&feature=emb_logo
Это стоит посмотреть. Автор нашёл много интересного. Не буду пересказывать, кому нужно – сами увидите.;)
Я решила открыть спутниковые карты и посмотреть, а не врёт ли автор. Оказалось – он прав. Что я увидела. Центральная равнинная часть североамериканского континента, от юго-запада Канады до севера Мексики (включительно), пронизана сетчатой структурой. Примерно ячейки составляют размер 1 км на 1 км (это я пыталась измерить, но скорее всего – 1,6 км на 1,6 км – американская миля). С этой структурой они ничего поделать не могут. Все сельскохозяйственные вынуждены в неё вписываться и учитывать.
Сетка имеет идеальную ориентацию по параллелям и меридианам. Эта сетка меняет направление в нескольких местах (то, что я обнаружила). На севере - в районе Великих озёр, в Миссисауга клеточки повернули на 45 градусов. И на юге сетка делает поворот на 45 градусов чуть юго-западнее Далласа. а Хьюстон стоит на «прямой» сетке. (но фото – земли чуть западнее Хьюстона, где начинается сетка под углом).
На западном побережье США, вдоль Тихого океана, кое-где очень хорошо видна эта сетка (штат Вашингтон, участки плоскогорья), а где-то - нет. И шахматные вырубки, действительно, очень красивы!
В других частях США (о чем автор видео умолчал), например, восточное побережье, полуостров Юкатан, этой структуры нет, там поля и города и дороги строятся - как пожелают.
Слушайте, я вообще не знала, что США такие красивые с геометрической точки зрения! Я была потрясена! Серьёзно... Если они всё это сделали сами, у меня просто нет слов.
На Аляске этой структуры нет. Я решила посмотреть, есть ли в мире места с чем-то подобным. На других континентах я этого не увидела (может, вам удастся?). А вот в Южной Америке – кое-что есть. Подобную структуру я рассмотрела в центральной и северной части Аргентины и Парагвае. Тоже идеальная ориентация по параллелям и меридианам, тоже клетки со стороной примерно километр.
И так как я историк, решила подумать, а было ли в истории США такое событие, которое могло бы оказаться косвенно связанным с этой сеткой? ДА!!!! Закон о гомстедах! Дело в том, что злюки-капиталисты Америки всё никак не хотели отдавать в пользование гражданам США земли, расположенные на западе страны, за горами Аппалачи. К середине 19 века этот вопрос стоял очень остро. И в условиях войны между Севером и Югом его решено было разрешить.
После победы Республиканской партии и её кандидата Авраама Линкольна на президентских выборах 1860 года были предприняты практические шаги к юридическим вопросам. В ходе Гражданской войны 20 мая 1862 года был принят Гомстед-акт, согласно которому каждый гражданин США, достигший 21 года и не воевавший на стороне Юга против Севера, мог получить из земель общественного фонда участок земли не более 160 акров (65 гектаров) после уплаты регистрационного сбора в 10 долларов. Закон вступил в силу 1 января 1863 года. Поселенец, приступивший к обработке земли и начавший возводить на ней строения, получал бесплатно право собственности на эту землю по истечении 5 лет. Участок мог быть приобретён в собственность и досрочно, при уплате 1,25 доллара за акр. По Гомстед-акту в США было роздано около 2 миллионов гомстедов общей площадью около 285 миллионов акров (115 миллионов гектаров), что составляет около 12 % территории страны. На основе этого закона участки также раздавались в ходе Земельных Гонок (из Википедии, статья Гомстед-акт). Масштаб потрясает. Например, 22 апреля 1889 г. Состоялись в Оклахоме, когда 50 тысяч человек пытались получить примерно 8000 км² из Нераспределённых земель. (Википедия, статья Земельные гонки в США).
На что я обратила внимание. В законе используется термин «секция». Приведу цитату из 1 раздела.
• «Да будет постановлено, что любой человек, являющийся главой семьи, который прибыл в страну в возрасте 21 года и является гражданином Соединенных Штатов или заполнил декларацию-заявление о своем намерении стать таковым согласно законам натурализации США и который никогда не поднимал оружия против правительства США и не оказывал помощи его врагам, получает начиная с 1 января 1863 г. право вступить во владение одной четвертью секции или меньше общественной земли, не находящейся в чьем-либо владении, на которую указанное лицо может заполнить требование на покупку или которая к моменту заполнения требования подлежит продаже по цене 1 доллар 25 центов за акр или меньше; или 80 акров и меньше такой не имеющей хозяина земли по 2 доллара и 50 центов за акр, которая должна представлять собой единый участок земли и в соответствии с законами о государственной земле быть размежеванной.
При этом любой человек, владеющий землей или поселившийся на ней, может, согласно этому закону, занимать другие участки, расположенные рядом с его или её участком так, чтобы общая площадь земельного участка не превышала 160 акров.»
Что такое эта «Секция»? Секция - 640 акров; этот размер участка был установлен в 1787 г. http://www.illuminats.ru/component/content/article/33-2009-10-23-22-04-01/7615-----20--1862
А теперь посчитаем. 1 акр равен примерно 0,004 квадратного километра. 640*0,004=2,56 кв.км. А если мы извлечем квадратный корень из этого числа, то получим 1,6 километра! О чем это я? О том, что раздел земель проходил кратно главной цифре! Секция – это та клеточка, которую мы с вами можем увидеть на карте своими глазами. И у неё есть «автор».
Дело в том, что еще в 1785 году Томас Джефферсон предложил идею сетки для новых земель при их обследовании, разделе и продаже. Эта идея была воплощена в законе через пару лет. Об этом – здесь. https://bugaga.ru/interesting/1146766515-setka-dzheffersona.html
Кстати, про сетку Джефферсона крайне мало материалов. Даже нет статьи в Википедии. Несправедливо, вам не кажется?
Да, это же так удобно! Нарисовал на карте участки-клеточки. И продавай-распределяй, никакой рельеф местности тебе не помеха! Круто! Вы себе это представляете? Ведь эти клеточки оказались не на карте – они на местности! То есть, с 1787 по 1862 год американское правительство РАЗДЕЛИЛО миллионы квадратных километров на клеточки, которые мы видим на снимках? Чтобы потом было удобно раздать сразу миллионы гектар людям!
Вы себе представляете масштаб подготовительных работ? Лично я – нет. Потому что на видео реально видно, что эти клеточки СДЕЛАНЫ из какого-то прочного материала, они идут и по дну водоёмов.
Ладно – США. А откуда это взялось в Аргентине? Там что тоже правительство так разделило для удобства? А в Парагвае?
Это Аргентина.
Вернёмся к нашим «дорогам». Процитирую отрывок из статьи (тоже года назад вышла, вскоре после видео). Автор larasdvatri123 высказывает оригинальную версию происхождения сетки. https://larasdvatri123.livejou...
«Поражает масштаб и точность - сетка идёт по всей территории мелким бесом, не отклоняясь ни на градус. При приближении в карте Гугл видно, что стороны квадратиков - это небольшие дороги длиною в одну милю. Точность и монотонность разметки просто пугающая, словно ею занимался Искусственный Интеллект. При этом дороги бегут параллельно и перпендикулярно, невзирая на реки и озёра, горы, равнины и холмы. Есть в этом нечто нечеловеческое. Людские дороги учитывают ландшафт, идут вдоль рек, повторяя их извивы, огибают холмы и озёра, петляют, приспосабливаются под возникающие препятствия и людские нужды. Здесь же странная механичность и грандиознейший масштаб.
Другая загадка - дороги зачастую уходят в никуда - в болота, в озёра, затем выныривают с другой стороны и продолжают свой бесконечный бег по прямой. Иногда на пути прохождения срезается холмик,, иногда наоборот создаётся насыпь. Иногда дорога идёт прямо по поверхности воды многочисленных водоёмов. Формы у этих водоёмов порой причудливые.
Возникает масса вопросов: Кто и когда строил дороги? Это сколько же потребовалось материалов, техники и труда, что бы был "мелко расчерчен US на квадратики"? Было ли всё это тогда, полтора с лишним века назад, когда землю раздавали по закону Хомстед Homestead Act?
В далёком 1863 году землю в Америке раздавали бесплатно. Надел мог получить любой. Но тогда было распределено всего 11% от общей площади страны. Сейчас же сетка покрывает буквально каждый километр, от пустынь до самых до окраин, с южных гор до северных морей до канадских лесов. К тому же, 150 с гаком лет назад не было причины столь педантичной квадратности наделов. Это с тогдашними незамысловатыми геодезическими возможностями?
Что появилось раньше - дороги или озёра или сама Америка??
Имеющий опыт в строительстве sirepkin: ".. дороги проходят по островам и под водой. Количество дорог просто невообразимо. Если бы можно было бы подсчитать их общую длину (это достаточно трудоемко), то как бы не получилось, что для строительства оных не хватило бы ресурсов не только жителей США, но и жителей других стран и континентов. ... Так как эти дороги образуют ячейки со стороной 1 миля, то на каждую ячейку приходится чуть примерно 2 мили дороги с твердым покрытием. Сколько стоила 1 миля такой дороги в 19 веке я не знаю, но по современным ценам США 1 миля простейшей дороги стоит не менее 1.9 млн долларов, т.е. на 1 ячейку приходится 3.8 млн. долларов стоимости дороги. ... в любом случае цифры получатся астрономические."
Автор видео считает, что это следы могущественной и загадочной древней цивилизаций, и современные жители Штатов просто восстановили старые дороги и приспособив их для себя. Версия солидная, тем более она имеет подтверждение на примере других стран. Но нас в данном случае интересует следующее - является ли существование данной сетки проявлением Эффекта Манделы? Почему об этом никто не говорил раньше? Почему никто не поражается масштабу такого грандиозного дорожного строительства, сравнимого с настоящим чудом света?
Тут надо понимать, что в случае ЭМ, дороги, проявившись "из ниоткуда", возникли уже сразу с историей, с документами, с отчётными ведомостями строительных компаний, с памятью людей, близ них проживающих. Именно так Мандела себя и ведёт. Иногда обоснования и предыстория подтягиваются чуть позже. Процесс этот живой, гибкий. То есть, доказать уже ничего невозможно, можно лишь взглянуть свежим глазом и поразиться. А что в этой связи творится на остальных территориях земли, в других странах? Есть ли там нечто подобное? Масса странных дорог явно ненашего времени в огромном количестве существует во многих странах и континентах от Африки до Австралии. Тоже отдельная и интересная тема.
Но вернёмся в Северным Американским штатам. Допустим, густая сетка дорог возникла в результате Эффекта Манделы. Есть версия, которую высказал Аноним из блога Лукеса, что данное мандельное изменение пришло к нам из ... будущего! В результате вторжения в Матрицу нашего мира так называемого Сверх-разума, либо победы Искусственного Интеллекта над людьми, некие силы начинают химичить с прошлым, внося свои коррективы. И вот это самое дигитальное решето, чрез которое пробили целую страну (а они всегда мыслят циферками и ненавидят творческие изгибы) и является одним из проявлений их деятельности.
Чем не гипотеза? Америка в этом смысле удобный плацдарм для экспериментов. Страна рукотворная, искусственная, являет собой грибную солянку языков и нравов, этносов, культур, смешение рас и народов - как прообраз общества будущего. Логично, что с неё и начали.
Вывод? Ну, во-первых, страшно. Нереально всё это. Меня лично при виде дорог охватила клаустрофобия. Воздуха не хватает. Некуда спрятаться, всё разбито на квадратики, и каждый квадратик под прицелом :) Во-вторых, есть надежда, что битва в будущем не окончена, как и в прошлом и настоящем. Матрица поддерживает устойчивости мира отражая удары извне, и постоянно восстанавливается. С некоторыми потерями, конечно. В данном контексте Матрицу нужно понимать не как отрицательный персонаж - систему контроля над иллюзорной фейковостью бытия, а как наш дом, нашу родную реальность, совместными творцами которой мы являемся.
Война идёт по всем веткам времени. Само наличие мандельщиков - показывает слабые места "агрессора", то есть не всех и вся удаётся переписать. Их алгоритм даёт сбои натыкаясь на ... Не знаю на что. На то, что не поддаётся переписке - на нас. А что в нас такого особенного мы и сами гадаем вот уже пару лет.»
Интересная версия, правда? Но я не в теме, как говорится. Могу только уважать позицию автора. Лично я далека от фантастики и гостей из будущего.
Меня смущает еще один момент. И он подрывает фантастическую версию. Американская миля, она же – британская, или римская. Если сетка привязана к этой системе, то либо её делали американцы, либо те, у кого позаимствовали римляне. И это говорит в пользу версии о древних дорогах. Но я почему-то не воспринимаю эту сетку как дорогу. Зачем столько дорог в виде сетки? Смысл?
Вот что пишет один наш путешественник. «Кардинальное отличие дорог в американской глубинке в том, что их великое множество. Еще в далеком 1995 году, когда я впервые прибыл в Мичиган работать в летнем лагере и на редких выходных катался по округе на лагерном велосипеде, то заметил насколько отличается количество дорог. Если у нас дороги обычно соединяют соседние деревни (села), то здесь дороги проложены словно по матрице. Карта дорог того же Мичигана выглядит почти как тетрадка в клеточку. Дороги в основном идут с востока на запад и с юга на север с перекрестками каждую милю.» Источник https://pikabu.ru/story/dorogi_v_selskoy_amerike_5415422
Для современной Америки – это нормально. Но ведь очевидно, что они просто используют имеющуюся матрицу, а не строили эти дороги «с нуля».
Я попыталась мыслить прагматично и в привязке к настоящему. На что похожа эта конструкция? Мне она напомнила, как строители заливают металлические сетки-каркасы. Так, а для чего это делается? Понятно, для прочности. Например, нашла материал, где говорится, что металлическая сетка заливается бетоном на дне бассейна, чтоб он не трескался от падения тяжелого предмета. Логично предположить, что эта сетка делает более прочным и американский материк. Если сравнить восточное и западное полушария, то обе Америки будут составлять лишь 29% суши, а Афроевразия и Океания – 58 и 8% соответственно. Значит, западное полушарие может оказаться хрупким в определённых ситуациях. Поэтому такая конструкция и логична.
Мы сейчас говорим свами о каких-то вещах, которые на самом деле запредельны для нашего понимания. Поэтому я даже не рискну высказывать никаких версий. Мне просто хотелось с вами поделиться чем-то очень интересным и непонятным, поражающим масштабами и гармонией.
Мы слишком многого не знаем. Наша планета – это самая большая загадка после Человека. Наш мир полон загадок. И это прекрасно. Это даёт нам возможность идти вперёд, удивляться и радоваться всему, что нас окружает.
Спасибо за внимание!
Оценили 56 человек
87 кармы