Владычица морей - кто следующий ?

Еще один боевой корабль выходит из строя 

David Larter

Прибрежный боевой корабль "Детройт" хромая движется обратно в штат Флорида, после развертывания в Южной Америке, что знаменует собой последнюю неудачу для сложной двигательной установки.

Три источника, знакомые с ситуацией , сообщили Defense News, что неисправность находится в комбинированном редукторе, представляющем собой сложную трансмиссию, соединяющую энергию от двух больших газотурбинных двигателей и двух главных двигательных дизелей с водометами.

"USS Detroit (LCS 7) испытал повреждение во время рутинных операций, и техническая оценка определила, что потребуется ремонт в порту”,-говорится в заявлении. "USS Detroit был жизненно важным и производительным активом и будет передислоцирован как можно скорее.”

LCS Freedom-class был поражен проблемами с его комбинированным редуктором, который является несовершенным решением, разработанным для удовлетворения требований к скорости 40 узлов плюс. Корабль может делать от 10 до 12 узлов только с дизельными двигателями, но чтобы двигаться быстрее, он должен задействовать газотурбинные двигатели. 

Вереница жертв  восходит, по крайней мере, к концу 2015 года, когда LCS Milwaukee сломался во время своего первого рейса в порт приписки в Мейпорте, штат Флорида. В начале следующего года прибрежный боевой корабль "Форт-Уэрт" потерпел аварию в порту, когда моряки случайно запустили систему без смазочного масла, проходящего через нее.

Тримаран класса Independence также пострадал от поломок в 2016 году, включая серьезные потери на "Монтгомери" и "Коронадо". Военно-Морской Флот предложил вывести из эксплуатации первые четыре прибрежных боевых корабля, сославшись на несовместимость с остальным флотом. Военно-морской флот приобрел 35 прибрежных боевых кораблей.

Несколько источников, знакомых с этим вопросом, которые говорили с Defense News, сказали, что двигательная установка Freedom variant оказалась в целом ненадежной.

LCS был построен, чтобы быть быстрым и модульным, способным переключаться между системами противоминной войны, системами надводной войны и системами противолодочной войны во время коротких визитов в порт. Но военно-морской флот отказался от этой системы осенью 2016 года, после череды поломок и аварий, и решил, что каждый корабль будет иметь одну миссию:  минная война или надводная война.

Военно-морской флот также отказался от системы с тремя экипажами, где три экипажа будут обслуживать два судна, чтобы максимизировать время, которое каждый корабль может провести в пути. Но корабли оказались недостаточно надежными, чтобы поддерживать такую систему. Эксплуатация ненадежных судов, склонных к необходимости срочного ремонта, приведет к увеличению нагрузки на и без того напряженные бюджеты технического обслуживания надводных кораблей и, в зависимости от объема ремонта, на судоремонтные предприятия.

Проблемы надежности должны вынудить военно-морской флот к значительным изменениям в том, как он развертывает корабли, сказал Брайан Кларк, отставной офицер подводных лодок и старший научный сотрудник Гудзонова Института.

Отчасти это может означать, что корабли, которые были спроектированы для быстрого хода, должны будут все время двигаться со скоростью ниже 16 узлов, чтобы не повредить хрупкий двигатель.

"Я возвращаюсь к вопросу: действительно ли мне нужен прибрежный боевой корабль, чтобы идти со скоростью 40 узлов?- Задумчиво произнес начальник Военно-морских операций адмирал Майкл Гилдей. “Это будет определять всю конструкцию корабля, а не только инженерный завод, но и то, как он построен. Это становится решающим фактором. "

более подробно: https://www.defensenews.com/na...

З.Ы. Ну вот, как всегда... Вундервафли не получаются... Или тостеры не те ?

З.Ы.2 А что Китай ?