Чтобы оценить предельную мощность торгового потенциала на аукционах Мосбиржи в наши дни, мы не можем обойтись без разговоров о санкциях. При этом, как это не удивительно, речь пойдет, скорее всего, о санкционных мерах нашего собственного государства по отношению к определенным активам, что в нынешних реалиях несколько тормозит процесс дивидентного оборота, сужающего перспективы долгосрочной торговли. В 2021 г. вступил в силу законопроект, выдвинутый некоторыми депутатами Думы, придающий некоторым опционам статус "специального финансового инструмента", что в свою очередь должно запретить торговлю соответствующими бумагами для большинства инвесторов. Если вдаваться в детали, то, как гласит тестирование на прохождение подготовки квалификации под упомянутые торги, которое играет роль некоего инструктажа для торговцев на бирже, дело то ли в эмитентах, которые якобы могут скупить все акции в наличии себе, то ли в том, что они зарегистрированы где-то не в пределах нашей страны.
Так или иначе, неорганизованность активов может сыграть злую шутку в тех эпизодах, когда внешние события, новости об объединениях или слияниях могут сильно повлиять на позиции по бумагам, но ожидаемого отклика от предполагаемых держателей не поступит. Конечно, нельзя полностью выражать неподчинение голосу правительства, ведь во многих ситуациях оно пытается обезопасить нас от ангажированности определенных субъектов. На мой взгляд, опасения от возможного конфликта в Украине, которые, как нам уже известно, привели потом к ресурсной войне с другими странами, полегли в основу этих решений. Но если определить всех эмитентов под одну категорию, общая безопасность для оперирования исконно российскими ресурсами, от которых изначально и зависит успех национальной экономики, тоже может в редких особенных случаях быть под угрозой. Не будем объяснять, почему такое возможно, но попытаемся хотя бы осветить общую важность двух производителей продукции, не совсем справедливо оставленных в тени общего русла Мосбиржи.
Во-первых, никого не смутит наличие в списке последних победителей торгов предприятия Казаньоргсинтез. Эта компания была не так давно куплена Сибуром, но сейчас она активно совершает присоединения и оперирует некоторыми проектами в своей отрасли. Эта компания является крупнейшим производителем полимеров и сополимеров этилена. Еще в 1980 г. она производила полиэтиленовые трубы для нужд нашей страны, в дальнейшем был взят курс на изготовление качественной и, не в последнюю очередь, экологичной продукции. В этой связи, интересен вот какой факт. Сейчас в России достаточно прочный оборот приобретает производство синтетического углеводородного топлива. Это является перспективным аналогом бензина и дизельного топлива и хорошая альтернатива ископаемому топливу в части решения вопросов износа двигателей внутреннего сгорания. Получают его по системе синтеза Фишера-Тропша из растительного масла, биомасс и даже осадков сточных вод при использовании катализатора в виде металлов, среди которых железо, никель, кобальт и рутений. Как мы видим, это достаточно экологичное производство, что вполне соответствует применению, прежде всего, натурального сырья у нас в стране. Сейчас по сети поставок этим видом топлива уже снабжается КНДР.
Таким образом, мы видим как расставляет приоритеты для производственных нормативов внутреннее руководство российских сфер отечественного предпринимательства. При этом, на рынке активно сбываются ценные бумаги таких игроков биржи, как ЕвроТранс, которые занимаются топливом и, в том числе, зарядными устройствами для электромобилей. Пока достойную конкуренцию им может предоставить какое-нибудь новое инновационное предприятие, занятое продукцией топлива. Сейчас фактически только Казаньоргсинтез претендует на место главного ответственного за натуральное сырье. В теории им сейчас нужны проектные директивы, учитывая как активно они ищут сейчас партнеров. У ЕвроТранс пока тоже не лучшие времена, потому что отсутствие здоровой конкуренции вовсе не положительно сказывается на цене их акций. Действительно хорошей инициативой сейчас видится включение в торговый оборот компании Казаньоргсинтез, которая закрыла бы пустые пространства в ресурсной битве.
Во-вторых, думается, не лишним отметить векторы перемен сейчас в российском авиапроме. На Мосбирже пока отсутствует подобающее регулирование эмитентов из числа наукоемких и наукозатратных производств. И опять же, казалось бы, все неспроста. Разного рода компании, претендующие на научные разработки, свободно разместились на рынке. Никто не знает, кто они и откуда, потому что заявить ценную разработку прямо или косвенно при уровне современных технологий вполне осуществимо. Но не понятно, как целая череда компаний руководствуется в своем производстве практическими рекомендациями к деятельности высшего руководства. Из этого выходит, что возможное ограничение на использование ресурсов иностранных поставщиков, в числе которых могут быть химические препараты, материалы разных соединений искусственного изготовления, переработки ресурснозатратных компонентов, ими воспринимается как способ завуалировать проблему конкуренции на рынке. В итоге, о какой конкуренции (за виды ресурсов и предложение) мы можем в действительности говорить, если идет война в Украине, где люди отвоевывают куски земли для того, чтобы захватить ресурсы? В таком положении легче попытаться не воспринимать их в серьез. Но и есть одно исключение.
Во-многом оставлены вниманием сейчас разработки НПО "Наука". Это российское промышленное предприятие, занимающееся разработкой и производством систем кондиционирования воздуха, систем автоматического регулирования давления летательных аппаратов, систем жизнеобеспечения космических аппаратов и входящих в них агрегатов. Предшествующее последним разработкам громкое событие в этой сфере принадлежало заводу "ОДК-Сатурн" в г. Рыбинске за их разработку лопаток для газотурбинных двигателей. Во многих газетах писали в 2022 г., как "Ростех" сделал новые шаги в этом направлении и собирался внедрять их в производство. Однако сейчас существуют разработки более свежие и более актуальные, учитывая ход последних событий. Вполне возможно, что корпорация Илона Маска в каком-то плане подытожила общую картину того, как должна выглядеть космическая программа построения летательных средств, а в "Науке" знали уже об этом и произвели системы регулирования давления в самолетах еще до систем регулирования давления космических аппаратов Маска. Если учесть этот факт, возможно, НПО "Наука" будет дан зеленый свет в их пути на их поприще. Тогда в сфере научных изобретений мы по-прежнему будем впереди планеты всей.
Оценили 4 человека
3 кармы