Мир без нефти - мир без России?

 Мир без нефти.

 Новый мир стоит на пороге, это будет мир без нефти. Снижение цен на энергоносители, вместе со смелыми заявлениями о новых энергетических перспективах мировой экономики, дают нам первые понятные очертания мира без нефти.

 Главный тезис статьи посвящен России, а аргументы, тезис обосновывающие, принадлежат всему остальному миру.

 Нефть и газ – величайшее зло для современной России. Тезис весьма спорный, дискуссионный. Давайте обсудим.

 До революции 1917 года Российская Империя была в числе, как бы сейчас сказали «G2» производителей нефти. Уступала наша страна в нефтедобыче только США. Уже к 1880 году доля России на мировом рынке нефтедобычи составляла более 10% (для сравнения текущая доля – 2%). Россия уже тогда вписалась в конкуренты к двум крупнейшим нефтяным семьям США – Рокфеллерам и Морганам. Совсем иначе выглядела ситуация с Ротшильдами, которые к началу XX века стали одними из акционеров отечественной нефтянки, но как и все инвесторы, потеряли свои российские активы после 1917 года.

  Первоначально значительная часть нефтяного капитала России принадлежала иностранцам, в том числе, сколотившим своё состояние в России братьям Нобель, которые активно участвовали в нефтедобыче в Баку, построили первый в России нефтепровод и первый танкер. К 1914 году до 90% нефти перерабатывалось уже в Российской Империи, и шло на внутреннее потребление, а одним из самых крупных операторов была государственная «Российская нефтяная компания», имевшая более 30% суммарной нефтедобычи.

 Российская Империя была в начале XX века страной аналогичной США по экономическому потенциалу и конструкции рыночных отношений, и аналогичной Британской Империи по размеру землевладений. русская Царская семья Романовых, купечество и дворянство были очень тесно связаны с Европой, сам Петербург был центром – столицей всей континентальной Европы и соперничал лишь с Лондоном. В начале XX века доминирование нефти и "массивной" электроэнергетики вовсе не выглядело очевидным. На научно-экономических полях за контроль над мировым электричеством сражались Тесла и Эдисон. Об этом стоит почитать в мемуарах самого Теслы. Там он весьма красочно описывает, как шла борьба умов, инвесторов и политиков, которые, в итоге, и решили спор в пользу Эдисона.

 Эдисон, как бы сейчас сказали, был человеком системным, работал в интересах американского Правительства и собственного обогащения, его электрические решения были трудоемкими, затратными, громоздкими, вынуждали общество принимать государственные монополии на энергетику.

 Тесла был романтиком от науки. Славянский самородок предлагал бесплатную энергию, передачу радиочастот через землю и электричества без проводов (многие из открытий Теслы были уничтожены оппонентами, и сейчас, спустя век, открываются заново). Тесла выступал за освобождение народов путем предоставления неограниченного электрического ресурса, который стал бы доступен каждому как воздух. Тогда же в начале XX века преимущества внутреннего сгорания были совершенно не очевидными. Многие рассчитывали, что мир покорят электромобили. Двигатели внутреннего сгорания, которые позже завоевали мир, в начале своего пути, как и любая инновация, были очень дороги, непрактичны, имели низкий КПД и были пожароопасны.

 В след за падением Российской Империи, нации стали бороться за новый главный ресурс всего мира – нефть. Масштабная индустриализация, огромное количество научных открытий, новые материалы, быстрые машины и танки, самолеты, - все это требовало нефти. Очень много нефти. Вся история XX-го века, это история "черного золота", за обладание которым человечество отдало жизней больше, чем за любой другой ресурс и получило возможностей в сто крат больше, чем во все времена до этого века.

 Советская Россия, оправившаяся после Великой отечественной войны, начала наращивать темпы промышленного производства и, как следствие, добычи нефти, которая к середине века стала важнейшим энергетическим ресурсом на равне с углем. Стоит отметить, что самые ожесточенные бои на полях Второй Мировой войны, нацистско-фашистская коалиция вела именно за месторождения русской нефти – Кавказ, Закавказье, Поволжье, Урал. Гитлер остро нуждался в дешевой нефти. Знаменитые немецкие танки Т4, Т5 (Пантера), Т6 (Тигр) работали на синтетическом бензине, который вырабатывался из угля и других субпродуктов. Надо ли говорить, что стоимость войны для Рейха была чрезвычайно высока. В то время, русские Т34 бегали на дизельном топливе, и стоили в производстве и обслуживании существенно дешевле немецких машин.

 Итак, советская Россия после войны шла по пути мощнейшей индустриализации, и пока нефть перерабатывалась для внутреннего пользования, Советский Союз был экономически эффективен, и в большинстве отраслей конкурировал только с Соединенными Штатами. Период с 1950 по 1980 можно, без всяких натяжек назвать золотой эрой советской России. Промышленный и административный задел Сталина, реформы Хрущева и Косыгина, ранний Брежнев, период мощнейшего промышленного развития, роста благосостояния нации и наибольшего международного влияния СССР.

 Все испортила нефть. В середине 70-х годов, нефть начала расти в цене, а советская Россия перестала ориентироваться на собственную промышленность и переработку, и начала сначала по чуть-чуть, а потом и массово экспортировать нефть в страны СЭВ, Европу, и по всему остальному миру. Как только Союз стал крупным нефтяным экспортером, сельское хозяйство, промышленное производство, наука – все стало лишь красивым фасадом, за которым скрывался неповоротливый и все менее эффективный Госплан СССР, который по мнению современников выработал настолько надежные механизмы ухода от любой ответственности, что работу отраслей проще было рисовать на бумаге, нежели реально управлять оными. Целые сектора экономики стали дотационными. Сельское хозяйство из прибыльного дела (оно всегда было весьма прибыльным для России) превратилось в дотационное и постоянно деградирующее. И так почти во всем. Кругом экономическая неэффективность, «очковтирательство», долгострои, бюрократия и так далее.

Однажды мне довелось говорить по душам с одним высокопоставленным региональным чиновником из команды самого "технологичного" губернатора Меркушкина. Так вот в свою молодость этот чиновник работал в Саранском НИИ приборостроения. Разрабатывали телевизоры. В середине 80-х союз уже сильно отставал от Америки и США в плане "гражданских" технологий. Однако, ошибочно думать, что причиной этого отставания была скудная научно-техническая мысль. С последней у нас всегда был полный порядок. Так молодые инженеры из Саранска разработали цветной телевизор в лучших мировых "трендах". С пультом, корпусом из пластика и прочими "западными" прибамбасами. Пойди этот телевизор в серию, никакого отставания в этой отрасли у нас бы не было еще лет 10. Суровый Госплан в лице головного завода в Москве решил иначе. Вместо смелой инновации, советские граждане получили очередного монстра обшитого ДСП, с тумблером переключателем каналов на "прыгающем" экране.

И так было почти во всем, - с некоторой горечью заключил мой собеседник.

 Забегая вперед, скажу, большинство проблем в отечественном сельском хозяйстве (и шире в целом в народном хозяйстве) наших дней являются не являются виной политического режима Владимира Путина, но долгосрочным следствием той стратегии, которую выбрал Советский Союз, излишне увлекшийся торговлей нефтью в ущерб развитию других секторов экономики.

 Нельзя говорить, что работа советской экономики в 50-70 годы была идеальной, ошибки были. Одна из них строительство «хрущевок и брежневок» в которых до сих пор мучается 2/3 страны. Но важно главное – советская система народного хозяйства была конкурентной, и местами вызывала заслуженную зависть наших геополитических оппонентов.

 Нефть превратила относительно успешную советскую экономику в неэффективное некомпетентное народное хозяйство, полностью зависящее от двух ресурсов: нефти и газа.

 Вот так выглядит уровень нефтедобычи мировых лидеров, и если вы желаете построить график деградации советской или российской экономики, то он будет обратно пропорционален росту добычи сырья.

 На графике отчетливо видно, как Советский союз превратился из мощнейшей индустриальной державы в страну, которая все свои проблемы решала нефтеэкспортом. Там же видно галопирующий рост нефтедобычи в Саудовской Аравии на пороге 90-х годов, который обрушил нефтяной рынок и похоронил под своими осколками сырьевую экономику СССР. Хотя сырьевая экономика СССР и России это, как говорят в Одессе: "Две больших разницы". В России есть только сырьевая экономика и ничего больше, тогда как СССР имел более 40 тысяч предприятий и организаций производственного типа, из которых к 2000 году оставалось 20 тысяч, а к 2010 всего 10.

 Виноват ли кто-то в нефтяном крахе СССР, как считает, например, писатель Николай Стариков, обвиняющей США и союзников в умышленных действиях, приведших к распаду СССР? Нет. Если вы сидите на суку, который постоянно пилите, и он однажды рушится, не виновато ни дерево, ни пила, ни погода, виноваты только вы сами. Центральное слово любого инвестора – диверсификация. Иначе говоря, распределение активов по различным инвестиционным объектам, так чтобы при проседании одной инвестиции, другая вытягивала и себя и убыточный проект. В геополитическом смысле тоже существует диверсификация и заключается она в необходимости государства обеспечивать равновеликий доход в бюджет от несвязанных друг с другом источников. Таким образом страхуются геополитические риски, первый из которых- изменение экономической конъюнктуры, приводящий к резкому обесцениванию какого либо актива.

 Так производители деревянных счётов на протяжении XX века были монополистами на рынке коммерческих портативных счетных машин, продажи счётов исчислялись десятками миллионов экземпляров, а потом в один прекрасный день появился калькулятор и спрос на счёты просто перестал существовать.

 Некомпетентность советского руководства, посчитавшего, что нефтью можно залить любую беду – была грубейшей самонадеянностью и огромной ошибкой. СССР уподобилось производителю тех самых деревянных счётов.

 С нулевых годов началась эпоха высоких цен на нефть, и, как следствие, на газ (и иные ресурсы привязанные к нефти через тепло). Так совпало, что именно в этот момент к власти в нашей стране пришла команда Путина. Владимир Владимирович первое время также пытался быть «хорошим» Президентом, и в период с 2000-2007 в России наблюдался значительный рост промышленного производства в российском народном хозяйстве. Оправившееся от потрясений 1998 года общество, было готово к новому технологическому и социальному прыжку. Но тут, некстати, стала резко дорожать нефть. Команда Путина, не мудрствуя лукаво, решила пойти по пути наименьшего сопротивления – национализировала (скорее даже консолидировала) нефтегазовую отрасль и стала кормиться сама, и кормить страну от тучных нефтяных доходов. Постепенно замкнутая на вмешательстве государства экономика обусловила полную деградацию демократии, упрощение политических, общественных и социальных институтов.

 Вот как зарабатывал и планирует зарабатывать Федеральный бюджет России. Из «пирога» отчетливо видно, что большая часть доходов России может растаять в одночасье, как грязный мартовский снег в Апреле. Нами правит её величество Конъюнктура
 

 Рубеж, когда нефтяные доходы должны были превратиться в новую сильную современную Россию, был пройден в 2010 году. К сожалению, большинство нефтяных денег были просто проедены, разворованы (неэффективно потрачены), потрачены не туда и не на то. Не все конечно. На нефтегазовые доходы подняли инфраструктуру Краснодарского края, переоснастили внутреннюю нефтепереработку, приступили к глубокой модернизации ВПК, Армии и Флота. Но этого всего решительно мало, чтобы поставить нашему правительству, и шире, политическому режиму, даже удовлетворительную оценку. Работа выполнена на твердую двойку – незачет.

 Деньги, которые мы получаем в бюджет от экспорта нефти, в конечном счете, не стоят ничего. Реальной стоимостью обладают: ресурс, продукт, технология (информация), кадры, бренды. Если мы продаем ресурс – главное и единственное, что необходимо покупать – «технологию» и «кадры». Россия же платит за «бренд» и «продукт».

 Более того, «Нефтяная федерация» вырастила вслед за своими доходами бесконечный класс «социальных дезертиров», взрослых мужчин и женщин, уклоняющихся от какой либо социальной ответственности и участии в народном хозяйстве, как в сфере производства, так и в сфере необходимых услуг. Вместо этого мы содержим более 2 млн. взрослых здоровых мужчин, которые вообще ничем не занимаются (охранники), и самое страшное, даже не хотят. Безмерный многомиллионный аппарат чиновников дармоедов, число которых, если считать региональных с федеральными, переваливает за 2,5 млн. человек. 1,5 млн. сотрудников Полиции, из которых 650 тысяч, Внутренние войска, сидящие на наших налогах, и  на доходах от нашей нефти, лишь с одной целью- душить любой народный протест и любые волнения, безотносительно их генезиса. А еще есть миллиона 2 ничем не занятых, и никому не нужных кавказских юношей и столько же девушек.

 Если всех сложить, то дармоеды-паразиты, и "дезертиры" сосущие соки из наших кошельков и недр - это 8-10 млн. человек в возрасте от 18 до 60 лет. Чтобы вы знали, это ¼ от работающих граждан России. Иначе говоря, каждый четвертый взрослый человек в России сидит на Вашей шее, на шее, на газо- и нефтедоходах. Все это часть сознательной политики по защите «бренда». Если убрать нефть и газ, «отцы нации» будут выглядеть бледно.

 Почему мы заговорили о неэффективности российской политической и экономической элиты? Потому что в скором времени союз политических и экономических причин естественного и субъективного происхождения может заставить «демократов» повторить  судьбу «коммунистов».

----------

 Теперь о радостном. Мир стремительно возвращается к конкурентному состоянию «Тесла vs Эдисон» (см. начало статьи). Открытия последних лет дают надежду, что человечество слезет с нефтяной иглы уже совсем скоро.

 Так революцию в автомобилестроении совершил Алан Маск, основатель компании «Тесла Моторс». Еще 5 лет назад, акции компании Маска были высокорискованным активом, а электромобили «Тесла» - диковинной игрушкой. Теперь "Тесла" продает свои купе и спортседаны по всему миру, и открыл большинство своих технологий для общего доступа. Алан Маск уже смотрит в будущее, он хочет зарабатывать не на машинах, он хочет зарабатывать на мировой инфраструктуре для электромобилей, потребность в которой уже появилась, к примеру, в Москве и Подмосковье. Вслед за «Тесла» на рынок электромобилей заходят уже серьезные игроки, корпорация «GM» которой принадлежит бренд «Chevrolet» запустила в серию электромобиль «Volt». Почти все европейские автопроизводители обязательно имеют в своем серийном ряду машины с гибридными силовыми установками.

 Другим полюсом инноваций выступила корпорация Тойота, которая запускает в серийное производство электромобиль на топливных элементах (на водороде). Запаса двух баллонов со сжатым водородом, электромобилю хватает на 500 км хода. К слову, машины «Тесла» проигрывают Тойоте по запасу хода всего 50 км. Такие же наработки были сделаны и в России более 10 лет назад, где АВТОВАЗ совместно с НАМИ создал ходовой концепт на водородной тяге, однако, совершенствовать технологию не стали.

 Пока это частные примеры, но уже их достаточно, чтобы понять – через 10 лет двигатели внутреннего сгорания лишатся лидерства, а через 20 лет, станут рудиментом, вроде машин на паровой тяге, распространенных в мире в конце XIX, начале XX века. Такой расчёт проистекает из пятилетних производственных циклов автопроизводителей, и заявлений Тойота, о 50 тысячах проданных водородомобилей к 2020 году (т.е. 5 лет). Следовательно, уже второй технологический виток 2020-2025 будет иметь до 30% всех автомобилей на электрической и водородной тяге, а еще через один виток, их станет большинство. Индустрия для обслуживания электромобилей пока не построена нигде в мире, и больше всего шансов она имеет появиться в странах со слабо развитой топливной инфраструктурой, к примеру, в России. Так считают российские автомобильные эксперты из журнала За Рулем.

 Будущее за электромобилями, - заявил зам шеф редактора журнала «За рулем» на вопрос корреспондента РСН.

 Какое-то будущее на среднесрочную перспективу будут иметь комбинированные двигатели турбодизель-электромотор, тубробензин-электромотор.

 Доля бензинов, в общей переработке нефти где-то 40-50%. Следовательно, в ближайшие 10 лет можно ожидать естественного снижения цены на нефть на 25-35% на фоне резкого снижения потребления нефти для производства бензинов и солярки. Ситуация с мазутом и керосином, пока не имеет революционного решения. Сложнее всего будет создать новые двигатели для самолетов и вертолетов, следовательно, часть потребления сохранится на том же уровне. Однако, весь вопрос упирается в создание аккумуляторных батарей емких, компактных и легких, где за последние 10 лет объем батареи при постоянном размере увеличился в 8-10 раз. А ведь наука только-только подошла к внедрению нано технологий в экономику. Кто знает какие объемы электричества сможет содержать в себе пальчиковая батарейка через 10 лет?!

 Бензиновые моторы уходят в прошлое и вытесняются не только в автомобилях. Развитие электрических батарей и электромоторов позволило создать уникальные велосипеды, скутеры и даже самокаты на электрической тяге. Последнее ноу-хау немецкого происхождения может приобрести любой желающий в России за 2 000 евро. В основе самоката электромотор с рекуперацией энергии при торможении в переднем колесе. Газ, тормоз (рекуператор) и спидометр. Запас хода на батарее 30 км, с рекуперацией 100 км. Максимальная скорость 27 км/ч. Батарея полностью заряжается от любой розетки за 3 часа.

 Вернемся к нефти, при текущей цене 70$ за баррель марки «Брент», можно ожидать дальнейшего снижения цены нефти до 30-45$ за баррель. Уже сейчас, без видимой энергетической революции, ведущие нефтепроизводители заявляют о готовности продавать «бочку» за 60$. Это не могло бы произойти, если бы из нефтяных фьючерсов и других производных инструментов не вышли крупнейшие мировые инвесторы. А как вы думаете, куда они ушли?

Следующим прорывом, который буквально перекроит мир, станет промышленное производство установок для холодного термоядерного синтеза. В частности, один российский ученый, эмигрировавший в США, обещал запустить подобные установки в серию уже в ближайшие 5 лет. Итальянский предприниматель Андреа Росси, продал первую "термоядерную установку" в 2011 году, ее задача обеспечивать теплом и электрическом жилое помещение. По сути-  это вечная котельная XXI века.

 Стоит ли говорить о том, что электричество, ради которого не надо будет строить сложнейшие гидро- и атомные электростанции, станет дешевым и доступным, а его передача уже в ближайшие годы станет беспроводной, о чем проводится огромное количество экспериментов в США, Европе, и, России.

Возникает вопрос, а как же крупнейшие нефтяные компании – вершители человеческих судеб? Большинство из них, уверен, либо уже инвестируют, либо будут в ближайшее время вкладывать деньги в энергетическую революцию. Прогресс не остановить, и бизнес, понимающий это – начинает создавать прогресс. Никому не хочется быть на месте производителей деревянных счётов.

Дешевые электроны вытеснят уголь, мазут, нефтепродукты и дорогое электричество. Мощные атомные и гидростанции в одночасье станут неэффективными  и будут остановлены. 

Такие изменения в мировой энергетике уронят цены на нефть еще на 50%. Нефть через 15-25 лет будет стоить 15-20$ за баррель. Конечно, нефть по-прежнему будет нужна. Лекарства, дороги, пластмассы, разная синтетика и многое другое делается из продуктов переработки нефти. Черное золото будет востребовано мировыми рынками, но уже не будет играть сколь-нибудь серьезной роли в мировой политике и экономике.

 Страны, которые занимаются экспортом нефти и зарабатывают на этом свой основной доход, уже очень скоро уйдут с первых страниц мировой политической повестки. Многие из них вернутся в свое ординарное состояние, а такие страны как Россия, рискуют вообще перестать существовать.

 Нас в обозримом будущем ждет рождение «дивного нового мира» 2.0. В этом мире будет больше государств, острее станет конкуренция хозяйствующих субъектов. Национализм станет движущей силой мировой политики, мир вообще ожидает «пересборка». Энергия станет дешевой и доступной повсеместно, люди начнут колонизировать другие планеты Солнечной системы. И да, мигранты станут не актуальны. Вслед за изобретением батарей высокой емкости, мощнейших рост покажет отрасль гуманоидной робототехники, и в перспективе 25 лет, всю черновую работу за «белых» людей будут выполнять роботы. Последнее к слову, не позволит исламскому миру «мирно колонизировать»  Европу, Россию и США, что приведет к большому количеству региональных этно-конфессиональных конфликтов.

 Итак, в будущем нас ждут роботы, дешевое электричество, электромобили, термоядерный синтез и совершенно новое информационное общество с "дополненной" реальностью, 3D принтеры для печати человеческих органов и многое другое. Главной ценностью будет частный и групповой интеллект и агрегаты людей.

 А что же Россия?

Россия – геополитический конкурент, идущий, по логике Западного мира, на убой. Россия неэффективная отсталая экономика, существование которой полностью завязано на сырьевые доходы. Россия страна, которая стоит на краю пропасти, и в ближайшие годы решится, провалимся мы в нее, или перепрыгнем в экономику 6-го технологического уклада, в экономику электричества, роботов, электромобилей, информационного общества, искусственных органов, суперкомпьютеров и колонизации новых планет. Последнее обращение Президента федеральному собранию появилось после написания этой статьи, но было хорошо слышно, что Власть полностью разделяет приведенные здесь опасения и надежды.

Как говорил китайский мудрец Лао Цзы: "Путь в тысячу Ли, начинается с первого шага".