Первая пассажирская железная дорога в России ...

Первая пассажирская железная дорога в России ...

Торжественное открытие линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 (!!!) года. Эта линия стала первой построенной в России железной дорогой.

До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село.

Франц Антон фон Герстнера подготовил императору Николаю I доклад о необходимости железнодорожного сообщения в России. Специальный комитет рассмотрел все технические и экономические аспекты предложения и нашёл его реализуемым и разумным. Герстнеру выдали привилегию на постройку Царскосельской железной дороги, которая должна была соединить Петербург и Царское Село. Строительство требовало немалых денег – целых три миллиона рублей. Благодаря, так называемой, подписке, то есть сбору средств (или как сейчас сказали бы, краудфандингу), необходимая сумма была собрана в течение полугода (!!!).

Итак, средства для выполнения работ - три миллиона рублей, были собраны по подписке в течение шести месяцев. К весне 1836 года все было подготовлено для начала работ. Насыпь начали возводить в мае 1836 года. Всю трассу, за исключением местности, прилегающей к Петербургу, которая не была приобретена обществом, распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30-40 человек.

Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии. Стройку охраняли 30 смотрителей и столько же солдат и сторожей.

Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1 400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.

Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер. До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село.

Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет. Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была у паровоза.

Понимаю что возможно многим не интересно сие событие, но важно увидеть дату появления первой железной дороги, когда все эти иуда-либералы на деньги иудейских ростовщиков сиона (запрещены всеми религиями Мира) рассказывают Нам, какая была отсталая Россия ...

Напомню, Запад все технологии или получил от Рима или привез из Китая! От пороха, до ракетных технологий, а спагетти и пицца, все думают это просвещенная Италия, хотя это тысячилетний Китай!

И конечно, у истоков создания первых паровозов стояли именно русские изобретатели, кому не навязали еще - научные знания сионской лжи!

w