Белорусская авиакомпания "Белавиа" намерена увеличить полёты в страны СНГ, чтобы покрыть убытки от закрытия авиасообщения между другими государствами из-за инцидента с самолётом Ryanair. Об этом сообщил первый заместитель премьер-министра Белоруссии Николай Снопков в эфире телеканала "Беларусь 1".
"Уверен, что "Белавиа" выстроит ту бизнес-модель, которая позволит компенсировать проблематику, существующую сегодня с Западом. Актуальны [для Белоруссии] направления во все страны СНГ, Сочи, Краснодар, Минеральные Воды, в направлении Байкала, Алтая, есть масса прекрасных уголков России, эти направления нужно развивать белорусам", — заявил Снопков.
Он подчеркнул намерение авиакомпании наращивать полёты в те страны, куда пускают граждан Белоруссии. Снопков выразил уверенность, что перевозчику удастся выйти из сложившейся ситуации "другой и лучше".
КСТАТИ...
Гендиректор "БелАВИА" в интервью Соловьеву:
Почему нет российской техники в «Белавиа»? Чисто бизнес и больше ничего. Вот мы захотели слетать в Стамбул, прилетаем туда. Вся техника ломается. У меня есть договор техподдержки. В течение часа приезжает специализированная компания с компьютерами, смотрят. Если все достаточно просто, вынимается один блок, вставляется другой блок. Самолет вылетает без задержки обратно. Пассажиры даже не замечают, что что-то произошло.
Новый российский самолет МС-21 еще только испытывается. Сегодня есть Суперджет 100. Вот я прилетел на нем в Стамбул, и в нем поломался такой же блок. Техподдержки там нет, запчастей нет. Чтобы эту неисправность устранили, нужно получить запчасть со склада в Европе. Там специалист смотрит, есть ли этот блок, когда его поставят.
Это очень неэффективно. Поэтому зарубежные авиакомпании не используют эти самолеты. Если эту проблему устранить — безусловно российская техника будет за рубежом, будет у нас. Если хорошие заявленные характеристики МС-21 подтвердятся, то контрактные заказы сдерживает только фактор техподдержки.
Оценил 1 человек
3 кармы