26 ноября на "Невском судостроительно-судоремонтном заводе" (входит в ОСК) состоится церемония закладки двух научно-исследовательских судов проекта 17050 "Профессор Анатолий Елизаров" и "Профессор Пётр Моисеев".
Как сообщает пресс-служба "Невского судостроительно-судоремонтного завода", в мероприятии планируют принять участие:
1. - министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев,
2. - руководитель Росрыболовства Илья Шестаков,
3. - губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко,
4. - председатель совета директоров Объединенной судостроительной компании Георгий Полтавченко,
5. - руководители и специалисты судостроительной промышленности, ученые ВНИРО.
Среди почетных гостей церемонии будут присутствовать родственники Анатолия Елизарова и Петра Моисеева – выдающихся ученых, чьи имена присвоены строящимся судам.
авт.:
На языке так и вертится вопрос - "Господа, кто оплачивает банкет"? И тут же веселенькая песенка В.Высоцкого:
Ох вы там добалуетесь,
Ох вы доизвлекаетесь,
Когда совсем сгниёт,
Картофель на полях....
В данном случае, пока всю рыбу иноземци не повылавливают.
Проект 17050 разработан "Проектно-конструкторским бюро "Петробалт". Основным видом деятельности компании является разработка технических и рабочих проектов судов различного назначения, как для российских, так и для зарубежных заказчиков, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки в области судостроения.
"Невский ССЗ" начнет строительство судов по заказу ФГБНУ "Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии".
Суда спроектированы специально для нужд отечественной рыбохозяйственной науки с использованием самых последних технических достижений и с учетом международных стандартов, предъявляемых для судов данной конфигурации.
Я дико извиняюсь и конечно же ничего не имею против науки, но закрадываются смутные сомненья, что эти комфортабельные "яхты" именно сегодня так необходимы России.
Видимо все эти высокопоставленные господа нашли "эликсир бессмертия" и собрались жить вечно, а потом передать этакую красоту своим деткам по наследству?!
И это в то время, когда строятся вот такие необычные суда какой-то там Чили – мечта рыбака!
Морское классификационное общество RINA одобрило проект самоходной плавучей рыбной фермы, которая обеспечивает не только выращивание/хранение живой рыбы в естественных условиях, но и ее оперативную доставку с моря прямо к столу.
Удачное сочетание ярких идей и новых технологий судостроения приводит к появлению оригинальных проектов: самоходная плавучая рыбная ферма выглядит как суперяхта, эффективна с экономической точки зрения и при этом обеспечивает комфортные условия как экипажу, так и самой рыбе.
Судно спроектировано и построено чилийской компанией Ocean Ark Tech of Chile (OATECH) в тесном взаимодействии с британской Ocean Sovereign. Это изящный тримаран, длиной в 170м и шириной 64 метра оборудован восемью просторными самоочищающимися садками из специального медно-цинкового сплава для содержания до 450 тонн рыбы - тунца, лосося, форели и других ценных пород.
Садки расположены побортно и через них свободно протекает морская вода, что гарантирует рыбе удобные естественные условия обитания и не создает сложностей при перевозках живого груза даже на значительные расстояния.
Экипаж плавучей рыбофермы будет состоять из 20 человек, автономность судна составит 25 суток, для организации оперативной связи с берегом предусмотрена вертолетная площадка.
Ocean Ark, a new-concept offshore fish-farming system recently received an AIP from RINA. Image courtesy Ocean Ark Tech of Chile/RINA
Судно спроектировано и построено чилийской компанией Ocean Ark Tech of Chile (OATECH) в тесном взаимодействии с британской Ocean Sovereign. Это изящный тримаран, длиной в 170м и шириной 64 метра оборудован восемью просторными самоочищающимися садками из специального медно-цинкового сплава для содержания до 450 тонн рыбы - тунца, лосося, форели и других ценных пород.
Садки расположены побортно и через них свободно протекает морская вода, что гарантирует рыбе удобные естественные условия обитания и не создает сложностей при перевозках живого груза даже на значительные расстояния.
Экипаж плавучей рыбофермы будет состоять из 20 человек, автономность судна составит 25 суток, для организации оперативной связи с берегом предусмотрена вертолетная площадка.
По мнению разработчиков, использование подобных судов позволит избежать основных рисков, угрожающих морскому рыбоводству на стационарных рыбных фермах как во внешних, так и во внутренних водах: штормов, «цветения» моря из-за бурного размножения водорослей и других микроорганизмов, а также перегрева воды. Согласно предвариетльным оценкам, смертность рыбы на ферме нового типа будет, как минимум, на 5% ниже естественного биологического уровня.
В соответствии с информацией руководства OATECH, компания располагает конкретным бизнес-планом для коммерческой эксплуатации целой флотилии подобных самоходных судов, который предполагает значительное уменьшение расходов как по выращиванию, так и по транспортировке рыбы заказчику. При этом подчеркивается, что в отличие от традиционных методов рыбоводства, конечный продукт будет обладать всеми качествами «дикой» рыбы, выросшей в природных условиях.
Заказы на строительство оригинальных специализированных судов планируется разместить верфях китайских компаний CIMC Raffles и China Merchants Industry, а также турецкой Tersan.
Вот вам два подхода к решению одной и той же проблеме - "Рыбного хозяйства"
- В первом случае на нашей яхте будут рыбачить удочками высокие чиновники, которые полностью оторвались от народа (под видом научной деятельности),
- Во втором 450 тонн свежей рыбы прямо к столу за один заход в гавань.
Когда мы наконец перестанем верить этим брехунам, якобы радеющим за науку?
Когда научимся считать свои деньги и вкладывать их в нужные стране проекты, а не в прогулочные яхты?
Боже, спаси Россию?
Оценили 2 человека
5 кармы