Доля электромобилей в продажах в ЕС достигла 18% в 2021 году

24 442

Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) опубликовала отчёт о продажах пассажирских автомобилей в Европе в 2021 году.

Доля заряжаемых электричеством машин (Electrically-chargeable vehicles) – такой термин использует Ассоциация – составила 18% всех новых регистраций, намного увеличившись по сравнению с показателем 2020 года (10,5%). К этой категории автомобилей относятся машины, работающие только на электричестве (BEV — Battery Electric Vehicles), и заряжаемые гибриды (PHEV — Plug in Hybrid Electric Vehicles).

На графике выше хорошо виден быстрый рост продаж. В 2021 году было продано на 67% больше электромобилей, чем в 2020 году.

Впечатляющий рост (+60,5%) отмечен и в сегменте «обычных» гибридов (HEV), то есть авто с «элементами» электрификации (небольшой электромотор и аккумулятор), но в которых не предусмотрена зарядка извне.

С их учётом доля электрифицированных машин в продажах ЕС в 2021 году достигла 37,6%.


В то же время продажи «обычных» автомобилей, работающих на бензине, упали в 2021 году на 17,8%, дизельных автомобилей на 31,5%. Доля бензиновых и дизельных авто в продажах за прошлый год составила 59,6%.

Продажи автомобилей, работающих на природном газе, снизились в 2021 году на 21,4%. Их доля в общем объёме реализации ничтожна – 0,4%. При этом 73% всех продаж автомобилей на газе приходится на одну страну – Италию.

Быстрый рост продаж электрических машин отмечен в Европе и за пределами ЕС. Здесь традиционный рекордсмен Норвегия, где доля электромобилей в продажах уверенно подбирается к 90%. В Великобритании доля электромобилей (BEV+PHEV) в продажах 2021 года достигла 18,6%.

Крупнейшим мировым рынком электромобилей является Китай, где, как мы сообщали, в 2021 году продажи электромобилей выросли примерно на 160 (!) процентов по сравнению с 2020 годом, а их доля достигла 16,4%.

По данным BloombergNEF (BNEF), в 2021 году продажи электромобилей в мире (включая заряжаемые гибриды – PHEV) достигли отметки в 6,6 млн единиц. По оценке VDA, в 2021 году в мире было продано 58,2 млн пассажирских автомобилей. То есть долю электромобилей в глобальных продажах можно оценить примерно в 11,3%.

Напомню, на долю транспорта приходится более 65% глобального потребления нефти, в том числе автодорожный транспорт «съедает» более 49% (IEA Key World Energy Statistics 2021, данные на 2019 год).


Источник: https://renen.ru/dolya-elektro...

«Мирный план» Макрона – основа стратегии Запада

Над Эммануэлем Макроном у нас привыкли потешаться. То пожилую жену ему вспомнят, то решат, что не ту он позу при фотографировании принял, то подозрительно гостя приобнял, то слишком луч...

Перевёрнутый мир в разрезе ставки ЦБ РФ

Традиционный реверанс: Привет финансистам, американистам и маститым арабистам, ещё вчера блиставшим и продолжающим блистать военно-стратегической смекалкой, а позавчера, в свободное от ...

Обсудить
    • Ъ1959
    • 8 февраля 2022 г. 11:43
    PHEV - вполне логично растущий сегмент. Большинство из этих машин способны проехать на ночном заряде 35-46 миль, что покрывает ежедневный маршрут почти 90% частных поездок. Ну а если надо съездить далеко - то вот вам полноценный бензинный двигатель. Воздух в городах чище, расходы нефти - меньше. Но: Все это имеет смысл только при производстве электричества или АЭС или за счет солнечных батарей. Если же для необходимого электричества надо жечь уголь.... А вот BEV годятся только в качестве второй машины в семье. Для коротких поездок в густонаселенных местах - в других вы просто "заряжалки" не найдете :blush: . Так что Tesla - увы - только для выебона. Как сказал мой приятель, недавно ее прикупивший - "это действительно "Pussy Vagon" оказывающий невероятный возбуждающий эффект на женщин. И поскольку нет для мужчины ничего более важного, чем возросшие возможности впендюрить, то будущее безусловно за BEV :thumbsup: