Местные авиалинии и безопасность государства

68 3939

Недавно канал Россия1 представил свой фильм-расследование о бешенных ценах на внутренние авиаперевозки в районах, которые не имеют другого транспорта, кроме авиации.

 Вскрыта и предана огласке система ограбления населения Сибири и Дальнего востока. Даже наши прокуроры, вдруг что-то там заметили в телевизоре, и поручили кому-то из 60-ти тысяч своих сотрудников отреагировать на удивительные факты.

 Теперь они проверят имели ли трёхсотпроцентные накрутки цен на билеты место или нет. Потом всей стране расскажут, об успехах следствия. О том, что со своих должностей сняты 3-4 каких-нибудь авиационных инспектора, снижен в должности помощник прокурора, к которому годами стекались жалобы, а он в них «рыбу заворачивал», и посажен участковый, который не пресёк пролёты над его участком самолётов «чёрных» перевозчиков.

Я, конечно, утрирую, но не очень.  Запоздалая деятельность подопечных Чайки, важна – они обязаны восстановить справедливость. Но это только одна грань.

 У государства вообще всего две самых главных функции, это обеспечение БЕЗОПАСНОСТИ и СПРАВЕДЛИВОСТИ. Так вот Прокуратура за выполнение своей функции наконец взялась. Как быть с безопасностью?  С безопасностью государства.

 Сибирь и Дальний Восток заселены крайне слабо, от 1 до 5 человек на один квадратный километр. Земли богатейшие, а народа нет.

 Путин инициирует привлечение народа на эти земли, раздаёт по гектару, только пользуйтесь! Но существует проблема, она стара и очевидна – большая удалённость. Как можно справиться с удалённостью, если приблизить не получается?

Решение есть, надо увеличить в разы скорость и доступность перемещения людей и необходимых грузов. Ответ существует со времён Мимино – местные авиалинии. Местные авиалинии, массовые, доступные и надёжные, это тот инфраструктурный проект, в который необходимо вкладывать деньги, если мы не хотим подарить Сибирь и Дальний Восток китайским товарищам.

Таким образом, доступность местного авиасообщения в слабозаселённых регионах, вопрос не только справедливости для людей там проживающих, но и безопасности всей России, как государства и каждого её гражданина, независимо от региона, профессии и национальности.

 Частники решать эту задачу не будут, им проще сделать своими данниками всё население. Во всяком случае, они этим очень успешно занимаются уже четверть века. Чёрного нала столько, что за это время ни один из государственных карательных механизмов не смог заметить проблему.

   И напоследок. Кроме местных, доступными должны быть все перелёты внутри России. Страна у нас огромная, без авиации никак.

27 Планет Солнечной Системы

На долю Солнца, масса которого в - 740 раз больше общей массы планет солнечной системы известных сегодня науке, приходится всего 2% общего момента системы, а остальные 98% на - 0,001 об...

Обсудить
  • Местные авиалинии, это та пуповина, которая соединяет каждый далёкий район со всей страной. Не будет доступно авиасообщение, окажутся эти люди в России, но вне России.
  • Нужна малая авиация, она как кровь. Кроме этого уже давно надо решить проблемы с малой частной авиацией. Нужны небольшие аэродромы, нужна отлаженная система навигации ( ГЛОНАС есть). Главное у нужно, чтобы у государства желание должным образом появилось
  • Автор, о чем вы говорите, болезный? Вы занимались пасажиропотоком? Себестоимость авиасообщения может в 10 раз ниже цены билета и этого еще и не хватит на поддержание инфраструктуры и летного парка. В условиях крайнего севера вы можете тупо никуда не улететь из-за погоды, буран подымится и ВСЕ! Дней 10-20 все тупо встанет, а зп надо всем дать, на горючее надо по тратиться- прогрев двигателя и т.д. учите экономику-статейка ваша полный бред. П.с обратите внимание на малое количество народа- это из-за того что все производство выведено в теплые регионы, где себестоимость продукции ниже из-за снижения затрат на тепло/эл-во/водные ресурсы.
  • Земли богатейшие, а народа нет. Таки Вам чито не нравится то ,что богатейшие,или то,что народа мало?
  • Всё упирается в один единственный экономический вопрос (если не брать другие, коррупционные и не менее важные) - стоимость топлива и энергии. давно пишу - Запад поднялся на ограблении колоний, которое инвестировал в технологическое преимущество, Китай на недорогой рабочей силе, наше преимущество - возможность сделать недорогими топливо и энергию. И чем это закончилось - держали внутреннюю стоимость высокой, упали международные цены. Весь мир пользуется сегодня возможностями недорогих энергоносителей, мы радуемся дешёвому рублю.