Многоцелевая субмарина «Колпино» готова к спуску

4 3748

В интересах Военно-морского флота РФ на российских верфях завершилось строительство многоцелевых дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка». По сообщению Министерства обороны, шестая и последняя по счету субмарина проекта Б-271 «Колпино» сойдет со стапелей в мае этого года и приступит к прохождению государственных испытаний.

Начиная с 2014 года, боевой состав российского флота пополнился пятью субмаринами этого класса: головной подлодкой Б-261 «Новороссийск», вошедшей в состав флота 22 августа 2014 года, а также лодками Б-237 «Ростов-на-Дону» – 30 декабря 2014 года, Б-262 «Старый Оскол» – 3 июля 2015 года, Б-265 «Краснодар» – 5 ноября 2015 года и Б-268 «Великий Новгород» – 18 марта 2016 года.

Головная подлодка проекта 636.3 «Варшавянка» Б-261 «Новороссийск»

Закладка шестой подлодки серии Б-271 «Колпино» произошла 30 октября 2014 года на предприятии «Адмиралтейские Верфи» в Петербурге, и всего через 2,5 года интенсивной работы лодка готова к спуску на воду. Новая субмарина, как и остальные лодки проекта, пополнит боевой состав Черноморского флота России.

Подводные лодки проекта 636 обладают наиболее высокой боевой эффективностью в сравнении со всеми предшествующими неатомными субмаринами этого класса, за счет оптимального соотношения акустической скрытности и дальности обнаружения целей, современного навигационного и информационно-управляющего оснащения, а также наиболее совершенного и быстродействующего на данный момент торпедно-ракетного вооружения.

Субмарины имеют следующее водоизмещение: надводное – 2350 тонн, подводное – 3950 тонн. Длину – 73,8 метра, ширину – 10 метров, осадку – 6.2 метра. Оснащены двумя дизель-генераторами суммарной мощностью 2000 кВт, работающими на главный электродвигатель мощностью 5500 лошадиных сил. Максимальная скорость – 17 узлов в надводном положении и 20 узлов в подводном. Запас хода 7500 морских миль в режиме РДП.

В состав боевого оснащения субмарин входят: шесть носовых торпедных аппаратов, четыре ракетных комплекса «Калибр» и система ПВО «Стрела-3». В максимальной загрузке лодки несут 18 торпед различных классов (шесть в торпедных аппаратах) или 24 мины, соотношение компонуется, в зависимости от цели применения субмарины.

Также субмарины 636-го проекта имеют значительный экспортный потенциал. На данный момент 16 российских подводных лодок этого класса предыдущих модификаций уже эксплуатируются в Китае, Вьетнаме и Алжире – 10, 4 и 2 единицы соответственно. Последняя же модернизированная версия подлодок проекта «Варшавянка» с номенклатурой 636.3 пока доступна только российской армии.

В рамках перевооружения армии России ВМФ продолжает укреплять свои ряды современной техникой. Помимо подводных лодок проекта 636.3, в состав флота войдут 54 современных боевых надводных корабля, 16 многоцелевых подводных лодок различных классов, 8 стратегических подводных ракетоносцев проекта «Борей», а также пройдет обновление парка палубной боевой авиации.

Оригинал публикации

Источник фото: militaryrussia.ru

Подписывайтесь на наш журнал

Будем рады сотрудничать с другими авторами!

Кто продвигает педофилию в рунете?

Что ж уважаемые подписчики КОНТа, подведу первые итоги пробы пера. Остановлюсь на положительных моментах: есть здравомыслящие люди и их достаточно много. Выявлены "РПЦшно-Кириенковские"...

Обсудить
  • Ух, во мощь то !!
  • Если Закладка шестой подлодки серии Б-271 «Колпино» произошла 30 октября 2014 года, то не всего через 2,5 года лодка готова к спуску на воду, а через 1,5г. Извините!
  • Это замечательно, но разве можно фотографировать винты субмарин? Или это уже не гос-тайна?
  • То есть - НАПЛ так и не приняли на вооружение. Не смогли довести до ума НИР/ОКР до начала постройки этой серии ПЛ. Жаль. 20-30 суток не всплывая - были бы сильным аргументом для подводной лодки. ЭХИТ конечно и дорого и сложно, но всё ещё дешевле, чем атомный реактор со всей его обвязкой. Понятно, что ЭХИТ всегда слабее АР, что скорость и дальность и прочее - меньше. НО важнейшее - ДЕШЕВЛЕ. И для прикрытия своих берегов лучше. Если я правильно понял, там источников шума - просто меньше. То есть - АПЛ в дальнюю зону, а ближняя НАПЛ. Выход в зону патрулирования - в надводном положени.. А соьственно служба - уже под водой. Даже если там малошумный ход будет (условно) - 10 узлов, так в сутки то - 240 миль? 10 суток под водой - уже 2400 миль. И втрое более можно. А это уже примерно четверт экватора..... Что не есть мало!