Наращивание производства подшипников оказалось нерешаемой задачей для России

25 1234

В советское время 34 завода ежегодно выпускали 1 млрд подшипников всех типов. Многие предприятия были оборудованы лучшими на тот момент зарубежными станками и технологиями. В том числе термостатическими цехами, в которых датчики определяли, сколько пылинок в данный момент находится в помещении. Доходы госбюджета от экспорта подшипников составляли сотни миллионов долларов. Склады в Дубае, Малайзии, Испании были забиты ими под завязку.

С началом СВО национальная подшипниковая индустрия получила хороший шанс выйти из затяжного кризиса. Однако ожидаемого прорыва не случилось. В 2023 году российские заводы выпустили 37 млн подшипников, это на 20,8% больше, чем в 2022-м, но сравните с временами не столь давними – каких-то 30 лет назад речь шла совсем о других показателях.

А Китай в 2021 году выпустил 23,3 млрд подшипников, отгрузив за рубеж около 3 млрд комплектов. Львиная доля экспорта идет в Россию, невзирая на качество и требования контролирующих инстанций. Нашли китайцы лазейку для обхода и антидемпинговых пошлин: стали поставлять не готовую продукцию, а заготовки.

Российские же металлурги сейчас не горят желанием выпускать в необходимых объемах сложные качественные сплавы для подшипниковых заводов. Программы господдержки по-настоящему не сработали, нарастает технологическая отсталость российских производителей подшипников, для которых нужны целевые программы. При этом качество российских подшипников хорошее, но очевидно, не хватает более масштабных и системных мер госсподдержки для того, чтобы цена была конкурентоспособной, и была возможность обновлять оборудование, и протекционистских заслонов от недобросовестного экспорта.

"Качество российских подшипников нас удовлетворяет, оно выше, чем у импортных аналогов, — говорит заместитель директора ассоциации "Росспецмаш" Вячеслав Пронин.— Но в соотношении цена—качество картина другая. Сегодня доля отечественных подшипников при производстве специализированной техники в среднем составляет 20%". При этом, с его слов, по ряду номенклатур российский производитель удовлетворяет спрос машиностроителей в полном объеме, а какие-то виды подшипников в РФ вообще не выпускаются.

Московский Экономический Форум

Три удара по Украине оставили её без газа, дронов и самолетов: Европа грозит России, забыв уроки прошлого
  • Andreas
  • Вчера 14:04
  • В топе

Серия ударов российскими баллистическими ракетами поразила объекты ВСУ во Львове, в портовой зоне Одессы и под Полтавой. Так же были поражены умы европейских политиков, в запале предложивших сбива...

Кто следующий - Орбан или уже сразу Путин?

После того, как посол Ирана в Минске Алиреза Санеи не стал обвинять в гибели Эбрахима Раиси внешние силы, и заявил, что вертолёт с руководителями Иранской республики упал из-за плохих метеоусловий...

"Цепочка запущена. Недостроя столько!.." Генерал Гурулев намекает на новые аресты в МО
  • Hook
  • Вчера 12:00
  • В топе

Генерал Андрей Гурулев прокомментировал последние громкие события в Минобороны. Аресты генералов Тимура Иванова и Юрия Кузнецова, а также отставку Шойгу и назначение на его место министра обороны ...

Обсудить
  • подшипники это показатель развития страны
  • ДЕЙСТВУЮЩИЕ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОДШИПНИКОВ №п/п Предприятие Старый код Город Продукция 1 ОАО «Московский подшипник» ОАО «Московский завод авиационных подшипников» ГПЗ 1 Москва Подшипники разных групп диаметром от 8 мм до 2 м. для станков, металлургии, ВПК 2 ООО «ГПЗ-2 Тверь» ГПЗ 2 Тверь Производство ж/д подшипников 3 ОАО «Саратовский подшипниковый завод» ГПЗ 3 Саратов Подшипники для авто, ж/д, авиа, морского транспорта 4 ЗАО «Завод подшипников общего назначения» ЗАО «Завод приборных подшипников» ОАО «Завод авиационных подшипников» ГПЗ 4 Самара Подшипники для авиационных двигателей 5 ОАО «Десятый подшипниковый завод». ГПЗ 10 Ростов на Дону Карданные и другие роликовые подш. 6 ОАО «Минский подшипниковый завод» ГПЗ 11 Минск Шариковые, роликовые, сферические от малых до больших размеров 7 ОАО «Волжский подшипниковый завод» ГПЗ 15 Волжский Роликовые подшипники 8 ЗАО «Степногорский подшипниковый завод» ГПЗ 16 Казахстан Роликовые цилиндр подш. рельсового транспорта 9 ООО «Курский завод упорных подшипников» ГПЗ 20 Курск Сейчас это АПЗ-20. Выпускает радиальные, упорные , игольчатые подш. С маркировкой UBP. 10 ЗАО «Вологодский подшипниковый завод» ГПЗ 23 Вологда Свыше 1700 типоразмеров шариковых и роликовых подш. Торговая марка VBF 11 ООО «Пензенский подшипниковый завод» ГПЗ 24 Пенза Подшипники качения, линейные, роликовые, карданные, упорные 12 ООО «Завод приборных подшипников» ГПЗ 29 Томск Работает как MBF 13 ГПЗ 34 ГПЗ 34 Ростов на Дону Завод в Ростове на Дону не работает. Торговая марка передана группе «BBC» 14 ОАО «ОК-ЛОЗА» 100 Сергиев Посад МО Прецизионные приборные, совмещенные опоры, для мед. оборудования 15 ОАО «Шумихинский завод подшипниковых иглороликов» 500 Шумихи Россия Иглоролики 16 «Завод подшипников скольжения» 600 Тамбов Подшипники скольжения
  • У России есть одна большая проблема это - РФ.
  • Хм, пылинки посчитать... есть эти приборчики, работают.. иногда ремонтирую. Нормально пылинки считают да еще и по размерам их сортируют. :sweat_smile:
  • Как то не корректно сравнивать всю страну (СССР), с одной из её частей РФ (РСФСР). По количеству людей проживавших в СССР и сейчас в РФ (около половины населения СССР) выходят совсем другие результаты. В СССР с населением 286 700 000 чел. было как утверждает автор 34 завода, а сейчас в РФ с населением в два раза меньше чем в СССР и заводов в два раза меньше - 16. А по сути выходит, что производство подшипников на условных например 1000 человек населения РФ такое же как и было в СССР. Так что автор опять смачно пукнул в пустоту. С чем его и поздравляю :point_up: :joy: :joy: :joy: