Перспективы производства Ил-96

27 5285

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет будет создан на базе Ил-96-400. Об этом в пятницу, 27 мая, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин, передает ТАСС.

«Принято волевое, умное технологическое решение о создании на базе Ил-96-400 самолета в самых разных модификациях, в том числе дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета», — сказал он.

По словам вице-премьера, эта модификация Ил-96-400 закроет потребности российских компаний вплоть до создания российско-китайского широкофюзеляжного самолета. «До появления проекта, который мы проговариваем с нашими китайскими коллегами, закроет все наши потребности и тем самым позволит нашим авиакомпаниям, с учетом курсовой разницы, использовать российскую авиационную технику, а не закупать Boeing и Airbus», — отметил Рогозин.

Он также заявил, что массовых закупок иностранных самолетов не будет. «Не будет никаких закупок», — сказал Рогозин, отвечая на соответствующий вопрос.

Ил-96-400 — версия широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96 с двигателями ПС-90А-1 и увеличенной грузоподъемностью. Существует версия Ил-96-400Т (транспортная), на базе которой в данный момент по заказу военных разрабатывается ряд специальных самолетов, в том числе «летающий танкер».

12:49, 27 мая 2016  https://lenta.ru/news/2016/05/...

Жирной жизни бюргеров пришёл конец, -ец, -ец, -ец!

Здравствуйте, мои дорогие читатели.Когда же немцы поймут, что их санкции убивают не только собственную промышленность, но и всё, что было создано за последние десятилетия? Они уже насто...

Запущен в серию: Как "Иноходец" стал грозой небратьев и почему он неуязвим

"Ни одного прокола!" Дрон щёлкает цели как орешки. Сбить никак, РЭБ бессильны: Интересные факты об ИноходцеКак "Иноходец" стал грозой соседей27 октября наше МО выложило любопытный ролик...

Картинки 5 ноября 2024 года
  • Rediska
  • Вчера 10:59
  • В топе

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Источник

Обсудить
  • У самолета есть крыло (два). А в крыле есть такая балка, лонжерон называется. Изготавливают ее путем протяжки заготовки из специального алюминиевого сплава через горизонтальный пресс. В этом прессе стоит твердосплавный, высокоточный "кубик", в котором прорезано профилированное отверстие, через которое горизонтальным прессом и продавливают заготовку. Этот кубик - изделие уникальное. Очень сложное в изготовлении. Существует в 1-2 экземплярах. Для крыла каждого типа самолета - свой кубик: для Су-27 свой, для Ил-96 - свой и так далее. Так вот, после решения о снятии с производства самолетов Ил-96 этот кубик (отверстие в нем) был "перерезан" для изготовления заготовок лонжеронов для самолетов Airbus A-330/340. Для И-96 кубика нет, делать лонжерон крыла не на чем. В Воронеже есть некоторый задел лонжеронов, машин ан 5 или 6. И всё. А теперь можете дальше рассказывать про перспективы производства Ил-96. ЗЫ: Я этот кубик видел и руками трогал.
  • А как там с экономичностью движков
  • 400 неудачная модификация. При удлинении 300 переднюю и заднюю часть фюзеляжа удлинили на разную длину и сместили центр тяжести. Благодаря этому у Ил-96-400 нестандартная схема загрузки. Лучше бы на базе Ил-96 разработали новый широкофюзеляжник с применением современных материалов и оборудования, а когда благодаря МС-21 появится сервисная и ремонтная база, тогда и в серию запускать. С немногочисленным же парком будут только проблемы.
  • Кубик напечатают на 3 D принтере за пару часов. Будет лучше прежнего