"Уральские локомотивы" ведут переговоры о поставках локомотивов в Иран. Российский экспорт

5 4334

Покупка подвижного состава российского производства предусмотрена комплексным контрактом по электрификации и модернизации инфраструктуры в Иране

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Александр Мишарин во время общения с журналистами в рамках форума "Стратегическое партнерство 1520" заявил, что Иран планирует закупить несколько десятков локомотивов у завода "Уральские локомотивы" (СП группы "Синара" и концерна Siemens). Сделка предусмотрена комплексным контрактом по электрификации и модернизации инфраструктуры в Иране, сообщает агентство ТАСС.

По словам Мишарина, контракт о поставке российских локомотивов в Иран планируется подписать в 2016 году.

В ноябре 2015 г. во время визита в Тегеран Президента РФ Владимира Путина дочерняя компания РЖД и иранская железнодорожная компания заключили контракт на проектирование и строительство по проекту электрификации железнодорожного участка "Гармсар - Инчебурун". Контракт, заключенный "РЖД Интернешнл", предусматривает также поставку материалов и оборудования в рамках предусмотренных работ. Стоимость контракта оценивается в 1,2 млрд евро. Проект будет финансироваться за счет средств государственного экспортного кредита Правительства Российской Федерации правительству Исламской Республики Иран.

Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии "Гармсар - Инчебурун" общей протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. В ходе работ также будут электрифицированы 32 станции и 95 тоннелей, построены 7 тяговых подстанций и 11 постов секционирования, 6 дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения. По предварительным оценкам, реализация проекта займет около 3-х лет.

СПРАВКА по ООО "Уральские локомотивы" (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) создано в 2010 г. на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения для производства и продажи локомотивов и скоростных электропоездов. Завод является совместным предприятием российской машиностроительной группы "Синара" и немецкого концерна Siemens AG. Завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит" и пассажирские электропоезда "Ласточка".

3.06.2016 | 15:39  http://www.gudok.ru/new...

Посты по теме:

12 мая 2016. Модернизированные поезда для Будапештского метро и дизель-поезда для Сербских железных дорог. Новости от Метровагонмаша. Российский экспорт

https://cont.ws/post/268799

2 июня 2016. Тверской вагоностроительный завод и его продукция. 1 часть - Новости. Машиностроение России.

https://cont.ws/post/28456210

10 марта 2016. Развитие железнодорожного транспорта в России. Обзор позитивных новостей за первую декаду марта 2016г.

http://cont.ws/post/220809



Жирной жизни бюргеров пришёл конец, -ец, -ец, -ец!

Здравствуйте, мои дорогие читатели.Когда же немцы поймут, что их санкции убивают не только собственную промышленность, но и всё, что было создано за последние десятилетия? Они уже насто...

Запущен в серию: Как "Иноходец" стал грозой небратьев и почему он неуязвим

"Ни одного прокола!" Дрон щёлкает цели как орешки. Сбить никак, РЭБ бессильны: Интересные факты об ИноходцеКак "Иноходец" стал грозой соседей27 октября наше МО выложило любопытный ролик...

Картинки 5 ноября 2024 года
  • Rediska
  • Вчера 10:59
  • В топе

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Источник

Обсудить
  • хорошие новости всегда приятны!
  • Годная статья
  • СССР и в былые годы поставлял тепловозы в Иран. Но делал их Луганский тепловозостроительный з-д. Тепловоз серии «ТЭ114И» для работы на железных дорогах с шириной колеи 1435 мм в странах с сухим тропическим климатом и высокой запыленностью воздуха. Годы выпуска 1974-1985 Изготовитель – Ворошиловградский (Луганский) тепловозостроительный завод