Илон Маск хочет выпускать по три «Старшип» в день или по 1000 кораблей в год

В очередном своем интервью миллиардер и владелец частной космической компании Илон Маск заявил, что на территории его производственной базы Starfactory, которая расположена в Южном Техасе, в конечном итоге будет производить 1000 космических кораблей «Старшип» в год.

Производственная площадка Starfactory на текущий момент занимает площадь в почти 93 000 метров квадратных, и под одной крышей объединены многие части производственного процесса.

При этом очень много уже сейчас делается для того, чтобы как можно больше работ проводилось на первых этапах сборки, чтобы в конечном итоге скорость сборки была такова, чтобы реально можно было в день собирать до трех космических кораблей.

Кстати, в июне 2024 года менеджер по разработке систем качества компании SpaceX К. Тайс заявляла следующее:

«Находясь внутри этой фабрики, испытываешь настоящий восторг. Сердце просто выпрыгивает из груди. Теперь мы можем значительно увеличить темпы производства, приближаясь к нашей долгосрочной цели — строить один корабль в день и вскоре спустить с конвейера вторую версию Starship».

То есть буквально всего пару месяцев тому назад специалисты говорили, что в долгосрочной перспективе они рассчитывают производить по три корабля в день.

И вот такие уже фантастические планы по скоростному производству Илон Маск увеличил сразу в три раза.

И знаете, на самом деле даже увеличенные в три раза планы от Илона Маска уже сейчас почему-то не кажутся недостижимыми. Ведь если мы с вами посмотрим на путь развития этой частной компании и то, о чем ранее заявлял тот же Маск, то увидим, что тогда кажущиеся фантастические заявления этого человека через некоторое время становились реальностью и теперь воспринимаются обыденностью.

Так что и в этом конкретном случае пока фантастическое заявление о трех космических кораблях в день через несколько лет или десятилетий может стать реальностью и никого тогда уже удивлять это не будет.

И при таких темпах производства кораблей человечество, безусловно, гораздо более эффективно будет осваивать тот же Марс и тем более Луну.

Ну а пока будем и дальше следить за работой этой частной космической компании и рассказывать вам, дорогие подписчики, о самом важном и интересном.

Грядущее мятежно, но надежда есть

Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

Их ценности за две минуты... Аркадий, чо ты ржёшь?

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. В Европе и Америке сейчас новая тема, они когда выходят на трибуну, обязаны поприветствовать все гендеры. Это не издевательство, на полном серьё...

Обсудить
  • А нужно такое количество? От того что будут производится по три штуки в день , быстрее Луну и Марс не освоишь.
  • Баки первой ступени (бустера) вмещают 3400 т (7 500 000 фунтов) топлива, состоящего из 2700 т (6 000 000 фунтов) жидкого кислорода и 700 т (1 500 000 фунтов) жидкого метана. Это же овердохрена!
  • Я не совсем в курсе, а есть описание, хотя бы тезисное, подо что этот транспорт создаётся. Концепция освоения ближайших планет, что ли. Строить шести полосное шоссе куда-нибудь в тундру к избушке лесника за пару тысяч километров? Ну-ну!
  • Этот сможет, раз сказал. Это вам не обнуленное, всемиобманутое убожество, которое пообещало 1000 гражданских самолетов к 2030-му году :innocent:
  • "Илон Маск хочет выпускать по три «Старшип» в день" --------- Хотеть не вредно :trollface: А зачем столько кораблей, если они, типа, многоразовые? :trollface: ЗЫ. Почему-то вспомнил о гиперлупе. К чему бы это? :trollface: