Россия и Китай вместе разработают новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет и гражданский тяжелый перспективный вертолет
В Пекине подписали соглашения по реализации Россией и Китаем совместной программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и созданию гражданского перспективного тяжелого вертолета.
Меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета был подписан во время визита Владимира Путина в Поднебесную весной 2014 года. Предполагается, что лайнер, рассчитанный на 250–300 пассажиров, составит конкуренцию самолетам Boeing и Airbus и займет существенную долю не только на рынках России и Китая, но и других стран.
Из сообщения пресс-службы холдинга «Вертолеты России»: «Холдинг „Вертолеты России“ (входит в госкорпорацию „Ростех“) окажет содействие китайской государственной компании Avicopter в разработке гражданского тяжелого перспективного вертолета (ПТВ). Соответствующее межправительственное соглашение российская и китайская стороны подписали в Пекине в присутствии президента РФ Владимира Путина».
Планируется, что проектирование техники, создание опытных образцов, проведение испытаний и продвижение вертолета на рынок будет координировать Китай. В пресс-службе «Вертолетов России» отметили, что российская и китайская стороны планируют вместе разработать перспективный тяжелый вертолет, который будет серийно выпускаться в Поднебесной и продаваться на китайском рынке.
Также сегодня в присутствии российского лидера и председателя КНР Си Цзиньпина компании «РЖД» и «Китайские железные дороги» подписали соглашение о всестороннем стратегическом сотрудничестве.
В ходе официального визита в Пекин Владимир Путин заявил, что российско-китайская комиссия по инвестиционному сотрудничеству отобрала для реализации 58 коммерческих инициатив, суммарный объем капиталовложений которых достигает 50 миллиардов долларов.
25.06.2016, 15:18 http://www.ntv.ru/novosti/1638...
Справка о проекте широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета
Проект по самолету является весьма секретным, но уже известно, что самолёт позволит вмешать на свой борт порядка 300-400 пассажиров, но главным его достоинством должно стать экономное расходование горючего и высокая надёжность.
Сама разработка российско-китайского самолёта началась ещё в 2012 году, причём, согласно подписанного соглашения, Россия должна будет представить китайским коллегам чертежи и разработки, а самим созданием широкофюзеляжного самолёта займутся китайские авиастроители. Предполагается, что такое сотрудничество существенно снизит стоимость создания нового проекта, и в будущем это может нести огромные перспективы.
Тем не менее, российско-китайский самолёт сможет появиться не ранее 2023 года, но учитывая масштабы проекта, можно предположить, что менее чем через 10 лет мы сможем увидеть невероятно большой и в тоже время надёжный авиалайнер, способный пролетать до 20 тысяч километров без дополнительной дозаправки.
На данный момент о типе конструкции российско-китайского самолёта практически ничего не известно, однако существуют слухи о том, что авиалайнер сможет работать с большинством существующих аэропортов мира – специального увеличения взлётно-посадочных полос не требуется. Что же касается основных систем безопасности самолёта, то здесь имеет место самая настоящая ноу-хау технология, заключающаяся в том, что в случае крушения самолёта, топливо в его баках не сможет воспламениться – специальный реагент будет выделяться в баки с горючим, что позволит за доли секунды превратить авиационное топливо в негорючий состав.
Благодаря совместным усилиям российских и китайских авиастроителей можно внести в авиастроение новые перспективные технологии, которые определённо понадобятся в ближайшем будущем.
Справка о российско-китайский вертолёт
Работы над созданием сверхтяжёлого российско-китайского вертолёта уже ведутся полным ходом, однако все особенности новой воздушной машины не раскрываются. Тем не менее, известно, что новый вертолёт должен стать самым большим вертолётом в мире – размеры его, по самым скромным представлениям должны быть вдвое больше чем у гиганта Ми-26. Предполагается, однако, эти данные официально не подтверждены, что сверхтяжёлый российско-китайский вертолёт сможет поднимать до 80 тонн полезной нагрузки. Обратите внимание, что даже такой вертолёт как Ми-26 может, имеет максимальную взлётную массу «всего лишь» в 56 тонн, причём масса самой воздушной машины составляет более 28 тонн.
Информации про российско-китайский вертолёт не так уж и много, однако, предполагается, что воздушная машина сможет использоваться и в гражданской авиации, и в военной, например, для перемещения военной техники, высадки десанта и т.д. Вместе с тем, необходимо отметить, что стоимость создания вертолёта оценивается в 40-45 миллионов долларов, что по существу, не так и много. Перед российско-китайским вертолётом открываются самые различные перспективы, например он будет незаменим при перемещении колоссальных грузов, например для того же строительства, для предотвращения чрезвычайных ситуаций и т.д.
2014-04-27 http://avia.pro/node/2983
Путин: РФ и КНР до конца года согласуют вопрос по магистрали Москва-Казань
Москва и Пекин до конца года согласуют вопрос о строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Казань, заявил президент России Владимир Путин по итогам переговоров с китайским лидером Си Цзиньпином.
«Россия и Китай осуществляют масштабные инициативы по развитию транспортной инфраструктуры. Вместе (мы) прокладываем новую автодорогу из Европы через Россию в Азию – по сути, трансевропейскую магистраль, трансевроазиатскую даже магистраль, призванную улучшить автосообщение на всем этом огромном континенте», — цитирует РИА Новости президента.
«До конца года согласуем строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань, хотя и сегодня сделан шаг вперед в этом направлении», — добавил Путин.
25 июня 2016, 15:07 https://russian.rt.com/article...
Роснано и Министерство науки Китая создадут инвестфонд в области высоких технологий
Роснано и Министерство науки и техники Китая договорились о создании инвестиционного фонда прямых инвестиций в области высоких технологий. Соглашение о создании фонда было подписано в рамках визита президента РФ Владимира Путина в Китай, свои подписи поставили глава Роснано Анатолий Чубайс и министр науки и техники КНР Вань Ган.
«Будущий фонд будет оказывать поддержку двухстороннего трансфера технологий между Китаем и Россией, а также их импорт из третьих стран с последующим созданием на территории России и Китая промышленных предприятий, филиалов, представительств, R&D центров», — цитирует ТАСС сообщение «Роснано» по поводу соглашения.
Стороны также договорились о создании совместного исследовательского центра или инкубатора в области нанотехнологий на территории России и Китая.
«Несмотря на существующий спад торговли и инвестиций, который, к сожалению, наблюдается между нашими странами в последнее время, российско-китайские отношения определенно можно назвать зрелыми и дружественными», — прокомментировал ситуацию Чубайс, процитированный в сообщении компании. По его словам, соглашение «придаст дополнительный импульс» сотрудничеству Роснано с партнерами из Китая.
25 июня 2016, 14:30 https://russian.rt.com/article...
Оценили 6 человек
5 кармы