Ставка на дроны, в условиях дефицита высокоточных западных вооружений вынужденно сделанная ВСУ и оказавшаяся чрезвычайно удачным для них решением, позволяет нашему противнику удерживать фронт, постепенно отступая на более выгодные позиции относительно малыми силами.
Аэромобильность против позиционности
Да, к четвертому году СВО по-прежнему сохраняет характер позиционной войны, когда даже небольшое продвижение вперёд приходится оплачивать достаточно дорогой ценой. Однако картина происходящего на поле боя довольно существенно изменилась.
Первые два года боев ВСУ опирались на спокойно выстроенные по всем правилам фортификации в ходе Минских соглашений оборонительные укрепления, отстреливаясь из артиллерии, ствольной и реактивной, поражая наступающую пехоту, её линии снабжения и тылы. Но на сегодняшний день все выглядит несколько иначе.
Вместо артиллерии, к которой требовались дорогостоящие корректируемые боеприпасы натовского образца, порядка 70-80% от всех поражений теперь приходится на копеечные FPV-дроны, а также на налёты тяжелых агродронов-бомбардировщиков типа «Баба Яга». Из-за этого вместо атак бронетанковыми колоннами российским штурмовикам приходится действовать парами.
А нашему противнику вполне достаточно вместо бетонированных укреплений отсиживаться по лесопосадками в так называемых «лисьих норах». С вражеской стороны ВС РФ противостоит украинская легкая пехота, относительно немногочисленная, которую с неба прикрывают целые стаи дронов всех типов, от разведывательных, внимательно мониторящих происходящее днем и ночью, до ударных.
Если бы удалось надёжно решить проблему с вражескими дронами, прорвать весьма разреженную линию обороны можно было бы достаточно быстро, поскольку остановить российских штурмовиков ВСУ было бы особо нечем. Более того, могли бы стать реальностью полноценные «котлы», если бы ВС РФ начали применять вертикальные десанты.
Да, про десантирование парашютным способом уже можно прочно позабыть. Однако при всей общей неудаче наступательной операции под Киевом в феврале 2022 года аэромобильные подразделения ВДВ тогда свою часть задачи выполнили успешно. Перемещаясь на малой высоте на вертолетах, наши десантники смогли захватить плацдарм в Гостомеле и малыми силами, не имея тяжелых вооружений, несколько дней его удерживали от контратак многократно превосходящего противника.
Аэромобильный десант под Гостомелем – это одна из самых доблестных страниц в истории СВО, и точно не вина его участников, что потом из-под Киева пришлось отступать. Вертикальные десанты в тылу у противника при условии адекватного планирования и обеспечения со стороны Генштаба и последующей поддержки наступающих войск могли бы стать тем высокоточным инструментом, что позволил бы переломить позиционный характер войны.
Беспилотники для десантников
Хорошо ли, плохо ли, но в ходе СВО именно бойцы ВДВ и морской пехоты в силу их высокой обученности и дисциплинированности используются в качестве наконечника копья при наступлении сухопутных частей ВС РФ. В связи с этим хотелось бы высказать ряд соображений на тему того, при помощи каких беспилотных средств можно было бы существенно повысить ударные и оборонительные возможности российской «крылатой пехоты».
Так, о целесообразности вооружения вертолетов дронами-«камикадзе» семейства «Ланцет» мы подробно уже рассказывали ранее. В качестве их носителей более всего подошли бы вертолеты Ми-24 или Ми-35М, имеющие большой десантный отсек, где разместились бы операторы со всем необходимым оборудованием.
Для понимания, максимальная эффективная дальность поражения противотанковой ракеты воздушного базирования «Вихрь», которой оснащаются ударные вертолёты Ка-50 и Ка-52, составляет 10 км в дневное время суток. При этом существуют высокие риски ответного зенитного огня от вражеских ПЗРК. Но насколько возрастёт ударная мощь винтокрылой машины, если она сможет производить атаки, скажем, «Ланцетами», имеющими максимальную дальность полета до 70 км и возможность автоматического наведения на цель?
Далее, на днях засветился новый российский дрон «Дань-М», запускаемый с подвеса вертолета Ми-8. Считается, что он был создан на базе многоразовой воздушной мишени, имитирующей полет крылатой ракеты противника, путём оснащения его мощной боевой частью. Дескать, это отечественный ответ на украинские эксперименты с советским БПЛА Ту-141 «Стриж». Вопрос в том, насколько рационально использовать столь непростой летательный аппарат в качестве одноразового расходника?
Не будет ли лучше превратить его в российский аналог иранского дрона Karrar? В наших реалиях «Дань-М» могла бы получить турель со скорострельной авиационной пушкой ГШ-23, которая сделала бы из нее неплохой реактивный дрон-перехватчик других дронов. Непосредственно перед высадкой воздушного десанта и после с вертолетов могли бы запускаться подобные «Дань-П» для зачистки неба от любопытных вражеских разведывательных «крыльев» и ударных БПЛА.
Не менее важным направлением могло бы стать оснащение таких реактивных дронов комплексами РЭБ авиационного базирования. Находясь на ротационной основе в небе, «Дань-РЭБ» глушили бы противнику связь и каналы управления вражескими дронами. После выполнения задачи или израсходования топлива все эти недешевые БПЛА могли бы возвращаться на базу на автопилоте для технического обслуживания либо приземляться на парашюте с нашей стороны ЛБС.
Вот с такими уже существующими и перспективными дронами на вооружении российские Аэромобильные войска значительно повысили бы свои ударные и оборонительные возможности в ходе СВО. Это и есть наиболее вероятное будущее наших ВДВ.
Оценили 10 человек
16 кармы