Амбициозный проект

В Дубае стартовало возведение первой станции новой ветки метро — Голубой линии. Ожидается, что она начнет работу в сентябре 2029-го года, ровно через четыре года, и соединит ключевые районы мегаполиса. А у пассажиров появится возможность любоваться видом знаменитого городского силуэта и живописной бухты Дубай Крик.

Станция Emaar, высота которой составит рекордные 74 м, станет самой высокой в мире среди метро. Эта платформа свяжет Голубую и Зеленую линии с помощью виадука длиной около полутора километров, который пройдет над водой, значительно сокращая время в пути. В пути пассажиры смогут увидеть знаменитый небоскреб Бурдж-Халифа и другие узнаваемые строения вдоль шоссе шейх Зайед, а также полюбоваться панорамой бухты.

Линия стартует от станции Рашидия и пройдет через жилые массивы Мердифф и Аль-Варкаа, где все платформы расположатся под землей. От Дубай Крик Харбор ветка пересекает промышленную зону Рас Аль-Хор и после скроется под поверхность, чтобы соединиться с другой частью линии возле Международного города. Далее Голубая ветка продолжит движение в подземном тоннеле, пролетая мимо жилых кварталов и образовательных учреждений.

Конечная станция расположится в Международном академическом городе, где обучается свыше 50 тыс. студентов. Такая траектория сильно упростит транспортную доступность к учебным заведениям и сделает поездки более комфортными для многих жителей. Местные с энтузиазмом ждут открытия новой ветки, мечтая о том, что добираться станет легче, за детей не нужно будет переживать, а дороги станут свободнее.

Проект Голубой линии поддерживает стратегию развития Дубая до 2040-го года, которая ставит цель создать «город за 20 минут». Название концепции подразумевает, что до основных объектов будет рукой подать — в пределах двадцатиминутной поездки человек доберется до ключевой инфраструктуры по типу школ, магазинов, больниц и т. д.

Строительные работы идут интенсивно, вокруг площадки уже установлены ограждения. Жители района надеются, что во время строительства будут учтены возможные неудобства, и при необходимости власти задумаются над возможностью удаленной работы, чтобы снизить нагрузку на транспортные артерии.