Кандидат на пост мэра Зохран Мамдани пообещал отменить плату за проезд на автобусах в рамках своей амбициозной кампании по повышению доступности Нью-Йорка.
Мамдани говорит, что черпал вдохновение в других городах, где бесплатный проезд набрал обороты. Канзас-Сити стал первым крупным хабом в США, сделавшим автобусы бесплатными для пассажиров в 2020 году.
Мэр Бостона Мишель Ву отстаивала доступный транспорт во время своего первого забега и возглавила финансируемую из федерального бюджета пилотную программу бесплатного проезда для трех автобусных линий совместно с Управлением транспорта залива Массачусетс.
В 2018 году Эстония предложила систему бесплатных автобусов с помощью чрезвычайно щедрых субсидий от своего правительства. Эстонская столица Таллин пригласила своих 426 000 жителей пользоваться автобусами, поездами и трамваями, не платя ни цента целое десятилетие назад.
В 2020 году Люксембург отменил плату за проезд во всей своей транспортной системе.
Город Дюнкерк, Франция, и Фридек-Мистек в Чехии последовали этим курсом со своими собственными политиками бесплатного транспорта.
Бостон и Нью-Йорк, два самых густонаселенных и богатых транзитом региона, теперь экспериментируют с бесплатным автобусным сообщением.
Во время пилотной программы в Нью-Йорке рост пассажиропотока привел к снижению скорости автобусов на этих маршрутах на 2,2% в течение учебных месяцев и увеличению времени ожидания на 7%, поскольку больше людей садились в транспортные средства, согласно отчету MTA (Metropolitan Transportation Authority - управляет автобусной сетью города, в среднем совершая более миллиона поездок в будние дни). Отдельное исследование, проведенное в апреле Чарльзом Команоффом, сторонником транзита и аналитиком, показало, что бесплатные автобусы будут иметь противоположный эффект: скорость автобусов увеличится по мере сокращения времени ожидания.
По данным анализа MTA, в течение пилотного периода MTA также потеряло около 10,8 млн долларов дохода от продажи билетов на пяти автобусных маршрутах и еще 1,7 млн долларов дохода, поскольку близлежащие платные автобусные линии и станции метро зафиксировали у себя снижение пассажиропотока во время этого пилотного периода.
Оценили 0 человек
0 кармы