Китай завершил ключевое испытание своей будущей лунной ракеты «Чанчжэн-10» (Long March-10). Этот успех ещё на один шаг приблизил страну к осуществлению планов по отправке китайских астронавтов на поверхность Луны к 2030 году.
Во время недавних испытаний на острове Хайнань (прибрежный космодром Китая) был произведён наземный запуск первой ступени ракеты. По сообщениям, эта ступень, оснащённая семью двигателями YF-100K, проработала 30 секунд, создав тягу (сила, которая движет ракету вперёд) около 900 тонн.
Важно отметить, двигатели работали синхронно, что является критическим фактором для стабильности полёта. Испытание также позволило собрать большой объём данных для подтверждения концепции и усовершенствования будущих версий ракеты.
«Испытание подтвердило, что двигатели могут работать синхронно как в обычном, так и в форсированном режиме, и позволило получить полный набор данных», — заявило Китайское космическое агентство по пилотируемым полётам (CMSA).
Ключевой этап для «Чанчжэн-10»
Ракета «Чанчжэн-10» значительно мощнее любой другой ракеты, которую Китай испытывал ранее: её тяга примерно в три раза превышает тягу нынешней «Чанчжэн-5».
В полностью собранном виде ракета высотой 92 м имеет 21 одновременно работающий двигатель: 7 в центральном блоке и по 7 в каждом из двух боковых ускорителей (дополнительные ракетные блоки для увеличения тяги на старте).
Разработка «Чанчжэн-10» началась в 2017 году и опирается на десятилетия исследований и разработок в области жидкостных ракетных двигателей. Недавнее испытание стало продолжением успеха, достигнутого в июне прошлого года, когда 3-двигателя первой ступени YF-100K были успешно запущены вместе на несколько минут.
«Существующие испытательные стенды не могли выдержать огромные нагрузки, создаваемые тягой ракеты, поэтому команда инженеров использовала настоящую стартовую площадку для проведения испытания с тягой почти в 1 тыс. тонн», — рассказал Го Вэй, заместитель главного конструктора ракеты.
Утверждается, что ракета способна доставить к Луне 27 тонн полезного груза (примерно равно массе небольшого дома). Эта ракета сыграет центральную роль в планах Китая по высадке астронавтов на лунную поверхность к концу этого десятилетия.
Миссия потребует двух отдельных запусков: один, под названием «Мэнчжоу», доставит экипаж, а другой, «Ланьюэ», — посадочный модуль. Согласно плану, оба аппарата встретятся и состыкуются на лунной орбите, что позволит астронавтам перейти в посадочный модуль и спуститься на поверхность Луны.
Китай на пути к Луне к 2030 году
Помимо первой высадки, Китай и его партнёры (включая Россию) планируют к 2035 году построить на южном полюсе Луны базу под названием Международная лунная исследовательская станция (МЛИС, ILRS).
Читайте: Китай и Россия подписали соглашение о строительстве лунной электростанции
Это было первое в истории Китая полномасштабное статическое огневое испытание (наземный тест двигателей без фактического запуска ракеты) на реальной стартовой площадке, поскольку обычные стенды не способны выдержать такую огромную тягу.
Во время теста инженеры также оценили теплозащитные покрытия, системы обнаружения неисправностей и надёжность многодвигательной системы — все эти аспекты имеют решающее значение перед отправкой людей в космос.
Согласно сообщениям, Китай также работает над многоразовой версией ракеты («Чанчжэн-10A») для миссий на околоземной орбите. По концепции она будет похожа с Falcon 9 от SpaceX и использоваться не для лунной миссии, а для полётов к космической станции.
Это испытание послужило генеральной репетицией для двигательной установки лунной ракеты. Теперь Китай ещё более уверенно движется к своей цели — высадке человека на Луну до 2030 года и последующему строительству постоянной базы.
Успешный тест-систем двигателей «Чанчжэн-10» доказал, что в Поднебесной способны справиться с колоссальной мощностью, необходимой для достижения этих амбициозных целей.
Оценили 9 человек
13 кармы