Древние мосты Китая

17 5776

Мост Shou lung

Находится сей мост на юго-востоке Китая в провинции Хунань, в районе деревни Джиангонг. Построен предположительно во времена династии Сун (960-1279). Длина моста составляет около 10 метров, а ширина 1 метр. Получил известность благодаря редкому для южных районов Китая креплению - проушины, проделанные в каменном настиле, вставляются в шипы на опорах.

Мост Long pons

Этот древний мост, построенный между 1368-1398 гг., находится в Лучжоу, что в провинции Сычуань. Мост покоится на 12 опорах и имеет длину 54 метра, высоту 2 метра и 1,9 метра в ширину. Особенную красоту и очарование мосту придают восемь стилизованных под фигурки животных верхние части опор.

Мост Jiangyong step Ying

Арочный мост в деревне Shanggantang - провинция Хунань. Строительство тридцатиметрового 3-х арочного моста шириной 4,5 метра началось в декабре 1119 г. и продолжалось чуть более шести лет. Только в феврале 1126 оно было завершено. Прочность моста неоднократно проверялась сильными наводнениями, посему некоторые части конструкции имею значительные повреждения. За свою долгую "жизнь" дважды подвергался реконструкции в 1336 и 1468 годах.

Мост Ryan gossip

Ryan gossip - мост в городском округе Вэньчжоу. Был построен в годы правления Южной династии Сун (1174-1189) и соединяет южный и северный берега реки Тао. В общей сложности длина моста 25,4 м, ширина 2,35 метра. Четыре основные опоры состоят из пяти квадратных столбов с уложенными поверх балками. На них уложены длинные обработанные каменные блоки с гравировкой, нанесенной против скольжения.

Мост Red Creek five-hole

Старый мост, дата постройки которого неизвестна, расположен в провинции Чжэцзян, уезд Цаннань. Мост построен из 128 каменных блоков и имеет длину 24.6 метра при ширине 1.7 метра. В 1267 году была произведена реконструкция моста, о чём свидетельствует надпись, выбитая на одном из перекрытий

Мост Anping

Наверное, самый известный мост Китая стоит над рекой Шицзин недалеко от посёлка Аньхай, который в прошлом носил имя Аньпин, отсюда и происходит название моста. Второе его название - мост пяти ли, так как его длина составляет приблизительно 5 Ли (одна Ли - около 500 метров). Строительство моста началось во время Южной династии Сун в 1138 году и продолжался до 1151. После завершения строительства это был самый длинный мост в Китае вплоть до 1905 года. Первоначально его длина составляла 2223 метра однако постепенно часть моста была занесена илом, сейчас его длина равна 2070 метров. Ширина моста варьируется от 3 ​​до 3,8 метров. В нём насчитывается 331 пролёта (изначально было 362 пролета) из гранитных блоков, лежащих на опорах в форме лодок и полулодок. Приблизительный вес самого большого блока, уложенного в мост, - 25 тонн.

Мост Monk

Одним из старейших и хорошо сохранившиеся мостов провинции Чжэцзян возвышается над неширокой речушкой в городе Wukang. Построен во времена правления императора Тан Сюаньцзунто в 743 году. В 1226 подвергся реконструкции и обрел нынешние очертания. Длина моста 11,1 метра, ширина 2,1 метра и высота 2,0 метра.


Источник

Cадисты в законе. Тоталитарная секта Дворкина

Друзья, натолкнулся на очень интересный материал, раскрывающий новые подробности о садистских наклонностях небезызвестного "сектоведа" Александра Дворкина. Шутка ли, самый известный бор...

ДВУЛИЧИЕ

На Финансовом конгрессе Банка России Э.Набиуллина, задавая тон обсуждения присутствующим на панели спикерам, сразу объявила, что никому не следует опускаться до примитивного популизма и рассуждать про...

Обсудить
  • Загадочно и очень красиво! Спасибо.
    • Vad
    • 31 июля 2016 г. 19:50
    Наверное и китайцам инопланетяне помогали камень точить. )))))
  • Большей частью - наглядная демонстрация ужасающей неграмотности древних таджикских "инженеров". Кстати, интересно знать, по каким таким признакам датированы эти чудеса строительного идиотизма?