Как нас дурят, или, внимательно следите за наперстками.

174 3672

Есть на Конте небольшая, но весьма крикливая компашка поклонников «норманской» версии истории. Я их называю - Симпсоны. Стоит кому то, начать им возражать, тут же, превратившись в стаю, они готовы дать отпор любому. Диалог им не интересен, они защищают свой «холодильник». Кстати, это не мой, это их термин.

Сначала они пытаются, всеми возможными способами, победить оппонента. Если не получилось, начинают троллить. Если и это не сработало, просто отправляют оппонента в бан.

Ваш покорный слуга тому пример.

Недавно некая madam известная на Конте под ником «Взор», опубликовала очередную «разоблачающую» статью. (https://cont.ws/post/333434)

Показала фото карьеров, где добывался камень для нужд Питера, и, что называется, на «голубом глазу», под аплодисменты «массовки», воспрошала: - где здесь следы фрез?

Но, позвольте, камень выламывали совсем другим способом. Использовались деревянные или медные клинья, небольшие заряды взрывчатых веществ. Сегодня, весьма успешно, применяют цепные пилы.

Откуда взяться следам фрез? Непонятно...

Следы фрез стоит искать совсем в других местах. Там, где изначально, требовалась мелкая фракция, а не монолиты. При добыче руды, при горнопроходческих работах. Там и нужно искать.

Так есть где-то подобные следы? Да сколько угодно...

Поскольку это тема отдельной, большой статьи, приведу в пример только пещеру Лонгью в Китае.

Вот:

 

И еще: 

Теперь современные роторные фрезы:

и

 Чтобы не показаться предвзятым, комментировать ничего не буду, смотрите и делайте выводы сами.

И еще. На этот раз последняя статья того же автора (https://cont.ws/post/337999)

Небольшое лирическое отступление.

Наша барышня, не просто берется писать о спорных моментах нашей истории. Ей этого мало. Она, со своим «общим средним», берется обсуждать технические моменты, что далеко не всякому инженеру по плечу. Справедливости ради, надо сказать, не она одна. Их оппоненты, тот же Рареман, также не отказывают себе в подобном удовольствии.

Однако пора возвращаться к теме.

Только одно замечание. Если уже судно затонуло, извлечь с него камень не представляется возможным. Увы..., при том уровне технологии - задача не выполнимая (это для тех, кто пользуется мозгом, прочие пусть проходят мимо).

Но, девушка никак не уймется, опять взялась за «камешек».

Я им уже показывал два небольших, буквально на пару секунд, «мультика». Придется повторить.

Вот момент, когда камень опускают с домкратов:

https://cloud.mail.ru/public/4...

Вот, что происходит с самими «шариками» в это время:

https://cloud.mail.ru/public/E...

Обращаюсь ко всем, в том числе и Взор. Если кто то, предоставит данные по кораблю и плотине, достаточные для построения компьютерной модели, я, в свою очередь, берусь провести анализ, и подтвердить возможность/невозможность погрузки на судно и перевозку морским путем.

P.S. Будьте бдительны и не забывайте - кукловоды всегда наготове со своими спагетти...

Они ТАМ есть! Простые семьи, простых людей

Олега я знал лично. Обычный парень, не считая того, что работник спецслужб. Майдан не принял, но остался на работе, ничем не проявляя свое мнение. Как-то в разговоре уже после того, как...

Обсудить
  • +++
  • Можно сделать допущение, что на территории Китая использовались фрезы. Хотя, пока не найдены фрезы подтвердить версию невозможно. Мы вообще имеем фрагментарное и несистемное представление об прошлом человека. Это понятно, мы есть часть истории и поймем ее только после окончания того этапа эволюции, который можно назвать историческим. Но при чем тут происхождение союза племен под именем "Русь" и образование государства восточных славян и их союзников? Эти вопросы как раз довольно хорошо изучены и понятны.
    • Jktu
    • 7 августа 2016 г. 11:47
  • На снимках представлены фрезы, которые точнее было бы называть скребками. Потому что эти устройства предназначены для получения в карьере (каменном или угольном) мелкой фракции материала, например щебня, который используется при строительстве дорог. Для отпиливания части от чего-либо целого используются фрезы дисковые (см. фото). Это плоские зубчатые диски сравнительно небольшой толщины. И относительно небольшого диаметра. Питерский завод СКИФ: Диапазон диаметров дисковых фрез производства СКИФ – от 100 до 1010 мм; ширина дисков – от 4 до 12 мм. http://nevoalfa.com/frezyi-skif-m/ То есть глубина прореза такой фрезой - максимум 500 миллиметров.
  • у Взор есть подруга, у которой брат/друг прораб у таджиков, щя уточнит ( не исключено что у таджиков) достоверность вашей крамолы. Жечь бы всех вас на костре, за свои математические и логические выводы... Вера - вот недостаток современного общества. Вечно вычисляют, думают, задают глупые вопросы на которые нет ответов...Ломают труды историков.