Орешково 7 февраля 2016 года ч.2: прототип легкого учебно-тренировочного самолета СР-10
МОСКВА, 1 октября. /ТАСС/. Первые учебно-тренировочные самолеты СР-10 для Воздушно-космических сил России будут выпущены в конце 2017 года, к 2020 году планируется передать на испытания партию примерно из 20 машин. Об этом сообщил ТАСС представитель конструкторского бюро "Современные авиационные технологии" ("САТ"), где разрабатывают СР-10.
"Выпуск первых машин запланирован на конец 2017 года. Согласно планам Министерства обороны РФ, в 2018-2019 годах должна быть выпущена опытная партия самолетов, порядка 20 машин, которые планируется представить на государственные испытания. Далее начнется серийное производство", - сказал собеседник агентства.
По его словам, сейчас в испытаниях задействован демонстратор нового самолета, существующий в единственном экземпляре. Испытательные полеты проводятся в подмосковной Кубинке, первый состоялся в декабре 2015 года.
Серийное производство предполагается наладить на Смоленском авиационном заводе, выпускающем легкие самолеты, в том числе Як-18Т и СМ-92.
СР-10 будут оснащаться двигателями из запасов Минобороны.
"На проходящем испытания самолете СР-10 установлен двигатель АИ-25ТЛ, который стоит на учебных Л-39. Для самолетов опытной партии, по решению военного ведомства, также предполагается использовать этот двигатель", - сказал собеседник агентства.
"Самое главное - двигателей в запасе достаточно для обеспечения парка самолетов СР-10 на ближайшие несколько лет", - отметил он.
Разработчики СР-10 подчеркивают, что АИ-25ТЛ показал свою надежность в ходе многолетней эксплуатации, при этом он имеет достаточно высокие характеристики и освоен в эксплуатирующих организациях.
"Однако совместно с представителями НПО "Сатурн" уже более двух лет прорабатывается установка на СР-10 нового двигателя АЛ-55И, целиком производящегося в России, имеющего современную цифровую систему управления, меньший вес при той же тяге, возможность применения новых силовых агрегатов самолетных систем", - уточнил представитель конструкторского бюро.
(с) ТАСС
Производство учебного самолета СР-10 начнется в конце 2017 года
- Ростислав Ищенко
- Вчера 18:00
- Промо
Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко ответил на вопросы читателей издания «Военное дело» и прокомментировал вероятность дальнейшего развития событий вокруг украинского конфли...
-
- Илья Новицкий
- 2 октября 2016 г. 10:42
Симпатичный самолёт, обзор из кабины хороший. Наверняка, пригодится ВКС России при подготовке пилотов. -
-
- Ярослав
- 2 октября 2016 г. 11:30
Забавный самолётик, небольшой такой) Интересно, а пассажирский вариант будет? А то сейчас прокатиться на боевом стоит от 400 тысяч рублей, может на этом ценник подоступнее сделают) -
- Ратибор
- 2 октября 2016 г. 12:28
Он экономит деньги. Там еще винтовой самолет разрабатывается. То есть обучение будет проходить в несколько этапов: сначала на винтовом самолете, потом на учебном реактивном, потом на боевом. За счет этого очень существенно экономится бюджет, и ресурс боевых самолетов, чем если всё обучение проходило на боевом самолете, стоимость обслуживания которого очень высокая.
Оценили 11 человек
10 кармы